Como testar o aterramento com um multímetro (guia de 6 etapas)
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Para qualquer sistema de fiação elétrica, a presença de um fio terra é vital. Às vezes, a ausência de um fio terra pode levar a consequências catastróficas para todo o circuito. É por isso que hoje veremos como verificar o aterramento com um multímetro.
Como regra, depois de configurar o multímetro para a tensão máxima, você pode inserir cabos de teste para verificar os fios quente, neutro e terra e suas tensões. Então você pode determinar se a tomada está devidamente aterrada ou não. Abaixo vamos nos aprofundar nisso.
O que é aterramento?
Antes de iniciarmos o processo de teste, precisamos discutir o aterramento. Sem uma compreensão adequada do aterramento, seguir em frente não tem sentido. Então aqui está uma explicação simples de aterramento.
O principal objetivo de uma conexão de aterramento é transferir a eletricidade descarregada de um aparelho ou tomada para o aterramento. Portanto, ninguém receberá um choque elétrico devido à descarga de eletricidade. Um protocolo de segurança adequado que tenha um aterramento de trabalho requer um fio. Você pode usar esse processo para sua casa ou carro. (1)
Guia de 6 etapas para testar o fio terra com um multímetro
Nesta seção, discutiremos como testar o aterramento com um multímetro. Além disso, para esta demonstração, usaremos uma tomada elétrica doméstica comum. O objetivo é descobrir se a tomada está devidamente aterrada. (2)
Passo 1 - Configure seu multímetro
Primeiro, você deve configurar corretamente o multímetro para o processo de teste. Portanto, configure seu multímetro para o modo de tensão CA. No entanto, se estiver usando um multímetro analógico, você deve colocar o dial na posição V.
Por outro lado, se você estiver usando um DMM, deverá percorrer as configurações até encontrar a tensão CA. Depois de encontrá-lo, defina o valor de corte para a tensão mais alta. Lembre-se, definir a tensão para a configuração mais alta ajudará muito a obter leituras precisas.
No entanto, alguns multímetros são enviados sem valores de corte. Nesse caso, defina o multímetro para as configurações de tensão CA e inicie o teste.
Passo 2 - Conecte os sensores
O multímetro tem duas sondas de cores diferentes, vermelha e preta. Essas duas pontas de prova devem estar conectadas corretamente às portas do multímetro. Portanto, conecte a ponta de prova vermelha à porta marcada com V, Ω ou +. Em seguida, conecte a sonda preta à porta identificada como - ou COM. A conexão incorreta dessas duas pontas de prova e portas pode resultar em um curto-circuito no multímetro.
Além disso, não use sensores danificados ou rachados. Além disso, evite usar sondas com fios desencapados porque você pode levar um choque elétrico durante o teste.
Etapa 3 - Verifique a leitura usando portas ativas e neutras
Agora você pode verificar o fio terra com um multímetro. Neste ponto, você deve testar os fios quentes e neutros com as pontas de prova de um multímetro.
Antes de fazer isso, certifique-se de segurar as sondas dos invólucros isolantes, isso irá protegê-lo de qualquer impacto.
Em seguida, insira a sonda vermelha na porta ativa.
Pegue a sonda preta e insira-a na porta neutra. Normalmente, a porta menor é a porta ativa e a porta maior é a porta neutra.
“No entanto, se não conseguir identificar os portos, pode sempre recorrer ao método tradicional. Traga três fios e, em seguida, com cores diferentes, você pode entender facilmente os fios.
Normalmente, o fio energizado é marrom, o fio neutro é azul e o fio terra é amarelo ou verde.
Depois de inserir duas pontas de prova nas portas viva e neutra, verifique a tensão no multímetro e registre-a.
Etapa 4 - Verifique a tensão usando a porta de aterramento
Agora você deve verificar a tensão entre as portas energizadas e o terra. Para fazer isso, remova a ponta de prova vermelha da porta neutra e insira-a cuidadosamente na porta de aterramento. Não desconecte a sonda preta da porta ativa durante este processo. A porta de aterramento é um orifício redondo ou em forma de U localizado na parte inferior ou superior da tomada.
Verifique a leitura da tensão no multímetro e anote-a. Agora compare esta leitura com a leitura anterior.
Se a conexão da tomada estiver aterrada, você obterá uma leitura igual ou inferior a 5 V. No entanto, se a leitura entre a porta energizada e o terra for zero ou próxima de zero, isso significa que a tomada não está aterrada.
Etapa 5 - Compare todas as leituras
Você precisa de pelo menos três leituras para uma comparação adequada. Você já tem duas leituras.
Lendo primeiro: Lendo porta ao vivo e neutra
Segunda leitura: Leitura de porta e solo em tempo real
Agora faça leituras da porta neutra e da porta de aterramento. Faça isso:
- Insira a sonda vermelha na porta neutra.
- Insira a ponta de prova preta na porta de aterramento.
- Anote a leitura.
Você obterá um pequeno valor para essas duas portas. No entanto, se a ligação à casa não estiver ligada à terra, não há necessidade de uma terceira leitura.
Etapa 6 - Calcular o vazamento total
Se você completou os passos 3,4, 5 e XNUMX, agora você tem três leituras diferentes. A partir dessas três leituras, calcule o vazamento total.
Para encontrar o vazamento total, subtraia a primeira leitura da segunda. Em seguida, adicione uma terceira leitura à leitura resultante. Se o resultado final for superior a 2 V, você pode estar trabalhando com um fio terra defeituoso. Se o resultado for inferior a 2V, o soquete é seguro para uso.
Esta é uma ótima maneira de encontrar fios de aterramento defeituosos.
Problemas de aterramento elétrico automotivo
Para qualquer carro, pode haver alguns problemas elétricos devido ao mau aterramento. Além disso, esses problemas podem se manifestar de várias formas, como ruído no sistema de áudio, problemas com a bomba de combustível ou mau funcionamento do controle eletrônico do motor. Se você puder evitar esses problemas, será ótimo para você e seu carro.
Aqui estão algumas dicas sobre como evitar tal situação.
Ponto de qualidade do solo
A maioria de nós pensa que, se de alguma forma o fio terra entrar em contato com o carro, tudo estará aterrado. mas isso não é verdade. O fio terra deve estar devidamente conectado ao veículo. Por exemplo, escolha um ponto livre de tinta e ferrugem. Então conecte.
Use um multímetro para verificar o aterramento
Depois de conectar o fio terra, é sempre melhor verificar o aterramento. Portanto, use um multímetro para esse processo. Use a bateria e o fio terra para determinar a voltagem.
Use fios maiores
Dependendo da intensidade da corrente, pode ser necessário alterar o tamanho do fio terra. Normalmente, os fios feitos de fábrica são de calibre 10 a 12.
Abaixo estão alguns outros guias de treinamento do multímetro que você também pode conferir.
- Como usar um multímetro para verificar a tensão de fios energizados
- Como determinar o fio neutro com um multímetro
- Como usar um multímetro digital Cen-Tech para verificar a tensão
Recomendações
(1) leve um choque elétrico - https://www.mayoclinic.org/first-aid/first-aid-electrical-shock/basics/art-20056695
(2) casa típica - https://www.bhg.com/home-improvement/exteriors/curb-appeal/house-styles/
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