Como verificar o motor com um multímetro? (guia de 3 vias)

Um motor ruim pode causar muitos problemas. Dessa forma, você nunca sabe quando pode precisar verificar seu motor. É por isso que hoje veremos como verificar o motor com um multímetro. No entanto, para este processo, você precisará de algumas habilidades de bricolage. Com algumas habilidades de bricolage e execução adequada, você pode concluir a tarefa com bastante facilidade.

Em geral, para testar o motor, primeiro você precisa colocar o multímetro no modo de resistência. Em seguida, verifique os terminais e fios do motor. O objetivo é testar os enrolamentos para um circuito aberto ou curto.

Além do método descrito acima, existem dois outros métodos pelos quais podemos testar o motor elétrico. Aqui vamos discutir todos os três testes motores. Então vamos começar.

Teste 1: Compare a tensão nos terminais do capacitor com a tensão aplicada

Quando conectado corretamente, a tensão no terminal do capacitor deve ser 1.7 vezes a tensão da fonte de alimentação. Se você está obtendo leituras de acordo com a relação mencionada acima, isso significa que o motor está obtendo a tensão correta. Para este teste do motor, usaremos dois multímetros; Testador de circuito A e testador de circuito B.

Etapa 1: Verifique a tensão da fonte de alimentação com um testador de circuito A.

Como no diagrama acima, primeiro conecte a ponta de prova vermelha ao fio vermelho; conecte a sonda preta ao fio preto. Este é o processo para o testador de circuito A. O multímetro deve estar no modo de tensão CA. Antes de conectar o multímetro ao motor, você deve fazer as configurações necessárias para o multímetro. Se você seguir essas etapas corretamente, deverá obter a tensão da fonte de alimentação. Se você estiver usando um motor de 100 V CA, obterá 100 V no multímetro.

Etapa 2: Verifique a tensão nos terminais do capacitor usando um testador de circuito B.

Agora use o testador de circuito B para verificar a tensão nos terminais do capacitor. Conecte a sonda vermelha ao fio vermelho. Em seguida, conecte a sonda preta ao fio branco. Agora verifique a tensão com um multímetro. Se todas as conexões estiverem boas, você obterá uma leitura de 1.7 vezes a leitura da fonte de alimentação.

Por exemplo, se você estiver usando um motor de 100 V para este teste, o multímetro indicará 170 V.

Quando você obtém uma leitura de 1.7 vezes a capacidade da fonte de alimentação, significa que o motor está funcionando normalmente. No entanto, se você não estiver obtendo essa leitura, o problema pode estar no seu motor.

Teste 2: verifique a eletricidade que passa pelo cabo

Qualquer tipo de fios ou conectores defeituosos pode ser a causa de um mau funcionamento do motor. Portanto, é sempre melhor verificar os fios e conexões antes de tirar qualquer conclusão. Com este método, vamos verificar se o circuito do motor está aberto ou em curto com um simples teste de continuidade.

Passo 1 - Desligue a energia

Primeiro, desligue a alimentação. A energia não é necessária ao realizar um teste de continuidade.

Passo 2 - Faça as ligações de acordo com o esquema

Verifique o diagrama acima e conecte o testador de circuito C e D, respectivamente. Para fazer isso, você precisa conectar o fio vermelho C ao fio preto e o fio vermelho D ao fio vermelho. Agora conecte as duas sondas pretas restantes C e D à extremidade do cabo de extensão. Se houver alguma interrupção no circuito em teste, os multímetros começarão a apitar.

Nota: Ao verificar os fios, escolha sempre uma área aberta próxima ao motor. Ao conectar os sensores aos fios, verifique se eles estão conectados corretamente.

Teste 3: Teste de resistência do enrolamento do motor

Neste teste, vamos medir a resistência do enrolamento do motor. Em seguida, iremos compará-lo com os valores originalmente calculados do enrolamento do motor. Depois disso, podemos verificar a condição do motor por dois valores.

Etapa 1 - Remova todos os componentes opcionais

Primeiro, remova componentes adicionais do circuito do motor, como capacitores e cabos de extensão.

Passo 2 - Configure seu multímetro

Agora defina seus multímetros para o modo de resistência. Se você se lembra, nos dois testes anteriores, configuramos os multímetros para o modo de tensão. Mas não aqui.

Passo 3 - Conecte os sensores

Conecte os dois cabos de teste pretos ao fio preto. Agora conecte o fio vermelho do testador de circuito E ao fio vermelho. Em seguida, conecte o fio vermelho do testador de circuito F ao fio branco. Se você ainda está confuso, estude o diagrama mostrado acima. (1)

Etapa 4 - Verifique e compare as leituras

A leitura do multímetro deve ser de 170 ohms, visto que se usarmos um motor de 100 V. Às vezes, essas leituras podem ser inferiores a 170 ohms, por exemplo, com um curto-circuito interno, as leituras podem ser inferiores a 170 ohms. No entanto, se os enrolamentos estiverem danificados, a leitura deve ser superior a alguns milhares de ohms.

No exemplo acima, usamos um motor de 100 V. Mas quando se trata de outros motores, você terá que saber os valores calculados dependendo do modelo. Tente pesquisar online ou pergunte ao fabricante. Em seguida, compare os dois valores. (2)

O que devo fazer se o motor falhar nos testes acima?

Se o seu motor falhar nesses testes, algo está errado com ele. O motivo desse problema pode ser um motor ruim ou componentes defeituosos, como; relés, interruptores, cabos ruins ou voltagem errada. Seja qual for o motivo, você tem um motor com defeito.

No entanto, dependendo de cada teste, as soluções podem variar. Por exemplo, se o motor falhar no 1º teste, o problema está na fiação ou nos capacitores. Por outro lado, se o motor falhar no 2º teste, o problema está no conector ou no cabo. Para uma boa compreensão, aqui está um guia simples.

Se o motor falhar no Teste 1Pode ser necessário substituir a fiação e os capacitores.

Se o motor falhar no Teste 2pode ser necessário substituir o conector e o cabo.

Se o motor falhar no Teste 03pode ser necessário substituir o motor.

Problemas mecânicos, como um rolamento de esferas com falha, podem interromper seu motor. Esta situação ocorre devido ao excesso de carga axial ou radial. Você também pode precisar verificar esses tipos de problemas. Portanto, siga estas etapas.

Passo 1: Primeiro, remova a caixa de engrenagens e o motor.

Passo 2: Em seguida, gire o eixo no sentido horário e anti-horário.

Passo 3: Se você ouvir atrito ou som anormal conforme o eixo gira, isso é uma indicação de desalinhamento ou dano. Neste caso, pode ser necessário substituir o motor.

Resumindo

Esses três métodos são as melhores soluções para testar motores elétricos. Se você seguir essas etapas corretamente, poderá determinar a condição de qualquer motor. No entanto, se você ainda tiver alguma dúvida, sinta-se à vontade para revisar o artigo novamente. 

Confira abaixo alguns de nossos artigos.

• Como testar um motor de ventilador com um multímetro
• Como ler um multímetro analógico
• Visão geral do multímetro Power Probe

Recomendações

(1) diagrama – https://www.computerhope.com/jargon/d/diagram.htm

(2) Internet – https://www.livescience.com/20727-internet-history.html