Como testar um sensor TP com um multímetro (guia passo a passo)
Conteúdo
O sensor de posição do acelerador é um resistor de potência no corpo do acelerador que envia dados para a unidade de controle do motor, independentemente de quão aberto o acelerador esteja. Você deve verificar constantemente se o sensor de posição do acelerador está funcionando corretamente. No entanto, isso pode levar a um fluxo de ar inadequado do motor se não for verificado regularmente.
Agora, se você está se perguntando como essas etapas funcionam, deixe-me orientá-lo passo a passo:
Etapas fáceis para verificar seu TPS com um multímetro
A resistência ou tensão do sensor de posição do acelerador é o teste mais comum. Os dados serão coletados em várias configurações do acelerador, incluindo fechado, ligeiramente aberto e totalmente aberto.
Abaixo estão as etapas para testar o sensor TPS com um multímetro:
Passo 1: Verifique se há depósitos de carbono.
Remova a unidade de limpeza abrindo o capô. Verifique se há sujeira ou depósitos no corpo do acelerador e nas paredes da carcaça. Limpe-o com limpador de carburador ou um pano limpo até que esteja impecável. Observe que o acúmulo de fuligem atrás do sensor do acelerador pode fazer com que ele pare de funcionar corretamente e interfira na condução suave.
Etapa 2: Sensor de posição do acelerador conectado ao fio terra
Supondo que seu TPS esteja conectado ao terra, desconecte-o e verifique se há sujeira, poeira ou contaminação nas conexões. Defina a escala de tensão do multímetro digital para cerca de 20 volts. Ligue a ignição depois que a tensão for estabelecida.
Conecte o fio restante ao lado positivo da bateria.
Em seguida, conecte a ponta de prova preta aos três terminais elétricos e execute um teste do sensor de posição do acelerador. Há um problema de fiação se os terminais não mostrarem 1 volt.
Etapa 3: TPS conectado à tensão de referência
Ao aprender como realizar um teste do sensor de posição do acelerador, você deve executar procedimentos alternativos se o sensor TPS estiver conectado a uma tensão de referência e não ao terra.
Primeiro, conecte o fio preto do DMM ao terra no sensor de posição do acelerador. (1)
Em seguida, gire a ignição para a posição ON sem ligar o motor.
Conecte a ponta de prova vermelha aos outros dois terminais depois de concluir esta etapa. O sensor de posição do acelerador está funcionando corretamente se um dos terminais mostrar 5 volts. O circuito está aberto se nenhum dos dois condutores tiver 5 volts. Este é o método mais confiável para testar o sensor de posição do acelerador.
Etapa 4: o TPS gera a tensão de sinal correta
Depois de concluir o primeiro processo de teste, você deve seguir outras etapas para verificar se o teste do sensor TPS foi bem-sucedido e forneceu a tensão correta. Verifique novamente as conexões de sinal e terra do conector. Conecte a ponta de prova vermelha ao fio de sinal e a ponta de prova preta ao fio terra.
Ligue a ignição, mas não ligue o motor até que o acelerador esteja totalmente fechado. O sensor de posição do acelerador está funcionando corretamente se o DMM lê entre 2 e 1.5 volts. O DMM deve saltar para 5 volts quando o acelerador é aberto. Se o teste do sensor de posição do acelerador não atingir 5 volts, é hora de substituí-lo.
Sintomas de um TPS com defeito
Problemas de aceleração: Mesmo que seu motor dê partida, ele consumirá pouca ou nenhuma energia, fazendo com que pare. Isso pode fazer com que seu veículo acelere sem pressionar o pedal do acelerador.
Marcha lenta instável do motor: Sensores de posição do acelerador ruins podem criar condições erráticas de marcha lenta. Suponha que você perceba que seu carro está funcionando mal, em marcha lenta ou parando enquanto dirige; Você deve mandar verificar este sensor por um especialista. (2)
Consumo anormal de gasolina: Quando os sensores falham, outros módulos podem começar a funcionar de maneira diferente para compensar a falta de fluxo de ar. Você notará que seu carro consome mais gasolina do que o normal.
Luzes de aviso: A luz do mecanismo de verificação foi projetada para alertá-lo se algum de seus sensores falhar. Se a luz de verificação do motor do seu carro acender, é melhor encontrar o problema antes que ele piore.
Confira abaixo alguns de nossos artigos.
- Como testar um transformador de baixa tensão
- Como verificar o sensor de posição do virabrequim com um multímetro
- Como verificar o fio terra do carro com um multímetro
Recomendações
(1) chumbo - https://www.britannica.com/science/lead-chemical-element
(2) condução - https://www.shell.com/business-customers/shell-fleet-solutions/health-security-safety-and-the-environment/the-importance-of-defensive-driving.html
Link de vídeo
