Como testar um sensor Hall com um multímetro (Guia)

Perda de potência, ruído alto e a sensação de que o motor está travado de alguma forma são sinais de que você está lidando com um controlador morto ou sensores de manivela de efeito hall dentro do motor. 

Siga estas etapas para testar o sensor de efeito Hall com um multímetro.

Primeiro, defina o DMM para tensão CC (20 volts). Conecte o fio preto do multímetro ao fio preto do sensor Hall. O terminal vermelho deve ser conectado ao fio vermelho positivo do grupo de fios do sensor Hall. Você deve obter uma leitura de 13 volts no DMM. Prossiga para verificar a saída de outros fios.

O sensor Hall é um transdutor que gera uma tensão de saída em resposta a um campo magnético. Neste artigo, você aprenderá como testar o sensor Hall com um multímetro.    

O que acontece quando os sensores Hall falham?

A falha dos sensores Hall significa que o controlador (a placa que alimenta e controla o motor) não possui as informações críticas necessárias para sincronizar adequadamente a potência do motor. O motor é alimentado por três fios (fases). As três fases exigem um tempo adequado ou o motor travará, perderá energia e emitirá um som irritante.

Você suspeita que seus sensores Hall estão com defeito? Você pode testar com um multímetro seguindo estas três etapas.

1. Desconecte e limpe o sensor

A primeira etapa envolve a remoção do sensor do bloco de cilindros. Cuidado com sujeira, lascas de metal e óleo. Se algum deles estiver presente, limpe-o.

2. Localização do sensor da árvore de cames/sensor da cambota

Examine o esquema do motor para localizar o sensor da árvore de cames ou o sensor de posição do virabrequim no módulo de controle eletrônico (ECM) ou no sensor da árvore de cames. Em seguida, toque uma extremidade do fio jumper no fio de sinal e a outra extremidade na ponta da ponta de prova positiva. A ponta de prova negativa deve tocar um bom aterramento do chassi. Considere o uso de um jumper de clipe de crocodilo ao conectar o cabo de teste negativo ao aterramento do chassi - se necessário.

3. Lendo a tensão em um multímetro digital

Em seguida, defina o multímetro digital para tensão CC (20 volts). Conecte o fio preto do multímetro ao fio preto do sensor Hall. O terminal vermelho deve ser conectado ao fio vermelho positivo do grupo de fios do sensor Hall. Você deve obter uma leitura de 13 volts no DMM.

Prossiga para verificar a saída de outros fios.

Em seguida, conecte o fio preto do multímetro ao fio preto do chicote elétrico. O fio vermelho do multímetro deve tocar o fio verde no chicote elétrico. Verifique se a tensão mostra cinco ou mais volts. Observe que a tensão depende da entrada do circuito e pode variar de um dispositivo para outro. No entanto, deve ser maior que zero volts se os sensores Hall estiverem OK.

Mova lentamente o ímã em ângulos retos para a frente do codificador. Verifique o que está acontecendo. À medida que você se aproxima do sensor, a tensão deve aumentar. À medida que você se afasta, a tensão deve diminuir. O sensor do virabrequim ou suas conexões estão com defeito se não houver alteração na tensão.

Resumindo

Os sensores Hall oferecem inúmeros benefícios, como a tão necessária confiabilidade, operação em alta velocidade e saídas elétricas e ângulos pré-programados. Os usuários também adoram devido à sua capacidade de operar em várias faixas de temperatura. Eles são amplamente utilizados em veículos móveis, equipamentos de automação, equipamentos de manuseio marítimo, máquinas agrícolas, máquinas de corte e rebobinagem e máquinas de processamento e embalagem. (1, 2, 3)

Confira abaixo alguns de nossos artigos.

• Como testar um capacitor com um multímetro
• Como verificar o sensor de posição do virabrequim com um multímetro
• Como testar um sensor de virabrequim de três fios com um multímetro

Recomendações

(1) confiabilidade - https://www.linkedin.com/pulse/how-achieve-reliability-maintenance-excellence-walter-pesenti

(2) faixas de temperatura - https://pressbooks.library.ryerson.ca/vitalsign/

capítulo/quais-intervalos-de-temperatura-normal/

(3) máquinas agrícolas - https://www.britannica.com/technology/farm-machinery