Como lavar o sistema de refrigeração

Lavar o sistema de arrefecimento faz parte da manutenção programada de todos os veículos. Esse procedimento geralmente é necessário a cada dois a quatro anos, dependendo do veículo. É importante realizar esta manutenção de acordo com o cronograma…

Lavar o sistema de arrefecimento faz parte da manutenção programada de todos os veículos. Esse procedimento geralmente é necessário a cada dois a quatro anos, dependendo do veículo.

É importante realizar essa manutenção no horário previsto, pois o radiador tem um grande papel em manter o motor do seu carro refrigerado. A falta de resfriamento do motor pode levar ao superaquecimento do motor e a reparos caros.

A descarga do radiador e do sistema de refrigeração é um procedimento simples que você pode fazer em casa com um pouco de paciência e alguns conhecimentos básicos.

No entanto, deve-se observar que, se o veículo estiver vazando líquido de arrefecimento ou se o motor estiver superaquecendo, não é recomendável lavar o radiador. O sistema de resfriamento não deve ser lavado se não estiver funcionando corretamente para começar.

Parte 1 de 1: Lave o sistema de resfriamento

Materiais Necessários

• lixo de gato
• Água destilada, cerca de 3-5 galões
• Palheta
• baldes de XNUMX litros com tampa
• Jack
• Luvas de borracha
• Alicate
• Refrigerante pré-misturado para o seu veículo, cerca de 1-2 galões
• trapos
• Óculos de segurança
• Macaco de segurança x2
• chave de fenda

• Soquete e catraca

• Atenção: Sempre comece a lavar o sistema de arrefecimento com o veículo frio. Isso significa que o veículo não foi usado por algum tempo para permitir que tudo no motor esfrie.

• aviso: Não abra o sistema de arrefecimento enquanto o veículo estiver quente, pois podem ocorrer ferimentos graves. Deixe o veículo descansar por pelo menos duas horas para permitir que esfrie o suficiente para uma operação segura.

Etapa 1: encontrar um dissipador de calor. Abra o capô do carro e encontre o radiador no compartimento do motor.

Etapa 2: acessar o bico. Localize a parte inferior do radiador onde você encontrará o tubo de drenagem ou a torneira.

Pode ser necessário remover todas as proteções contra respingos para obter acesso à parte inferior do radiador e à torneira. Para fazer isso, você pode usar uma ferramenta, como uma chave de fenda.

• funções: Também pode ser necessário levantar a frente do veículo para que haja espaço suficiente para acessar a mangueira ou válvula do radiador por baixo do veículo. Use o macaco para levantar o veículo e use os suportes do macaco para prendê-lo e facilitar o acesso.

Consulte o manual do proprietário do veículo para obter instruções sobre como levantar o veículo de forma adequada e segura.

Etapa 3: Solte o tubo de drenagem. Coloque um palete ou balde embaixo do veículo antes de abrir um ralo ou torneira.

Se você não conseguir afrouxar esta parte com a mão, use um alicate para ajudá-lo.

Feito isso, remova a tampa do radiador. Isso permitirá que o refrigerante drene mais rapidamente para a bandeja de drenagem.

Etapa 4: Drene o refrigerante. Deixe todo o refrigerante escorrer para um recipiente ou balde de drenagem.

• funções: Tenha cuidado para não pingar refrigerante no chão, pois é tóxico para o meio ambiente. Se você derramou refrigerante, coloque um pouco de areia para gatos no derramamento. A areia para gatos absorverá o refrigerante e, posteriormente, poderá ser limpa e ensacada para descarte adequado e seguro.

Passo 5: Encha com água destilada. Quando todo o líquido de arrefecimento for drenado, feche a torneira e encha o sistema de arrefecimento com água destilada limpa.

Recoloque a tampa do radiador, ligue o motor e deixe-o funcionar por cerca de 5 minutos.

Etapa 6: Verifique a pressão do sistema. Desligue o carro. Comprima a mangueira superior do radiador para determinar se o sistema está pressurizado.

• aviso: Não abra a tampa se a mangueira do radiador estiver pressurizada e dura. Em caso de dúvida, espere 15-20 minutos entre ligar o carro e abrir a tampa.

Passo 7: Escorra a água destilada. Abra novamente a torneira, em seguida a tampa do radiador e deixe a água escoar do sistema de arrefecimento para a cuba de escoamento.

Repita este processo 2-3 vezes para remover o refrigerante antigo do sistema de arrefecimento.

Etapa 8: Descarte o refrigerante antigo. Despeje o refrigerante usado e drene o dreno em um balde de XNUMX galões com uma tampa segura e leve-o a um centro de reciclagem para descarte seguro.

Passo 9: Encha com refrigerante. Pegue o líquido de arrefecimento especificado para o seu veículo e encha o sistema de arrefecimento. Remova a tampa do radiador e ligue o carro.

• funções: O tipo de refrigerante depende do fabricante. Os veículos mais antigos podem usar o refrigerante verde típico, mas os veículos mais novos têm refrigerantes projetados especificamente para o projeto do motor.

• aviso: Nunca misture diferentes tipos de refrigerantes. A mistura de refrigerante pode danificar as vedações dentro do sistema de arrefecimento.

Passo 10: Circule refrigerante fresco através do sistema. Retorne ao interior do veículo e ligue o aquecedor no máximo para circular líquido de arrefecimento fresco por todo o sistema de arrefecimento.

Você também pode ligar o carro em marcha lenta a 1500 rpm por alguns minutos pressionando o pedal do acelerador enquanto estacionado ou em ponto morto. Isso permite que o veículo atinja a temperatura operacional normal mais rapidamente.

Passo 11: Remova o ar do sistema. À medida que o carro esquenta, o ar escapa do sistema de arrefecimento e pela tampa do radiador.

Observe o medidor de temperatura no painel para garantir que o carro não esteja superaquecendo. Se a temperatura começar a subir, desligue o carro e deixe esfriar; é provável que a bolsa de ar esteja tentando encontrar uma saída. Depois que esfriar, ligue o carro novamente e continue a sangrar o ar do sistema de arrefecimento.

Quando todo o ar estiver fora, o aquecedor soprará forte e quente. Ao tocar nos tubos inferior e superior do radiador, eles terão a mesma temperatura. O ventilador de resfriamento ligará, indicando que o termostato abriu e o veículo aqueceu até a temperatura operacional.

Etapa 12: adicionar refrigerante. Quando tiver certeza de que todo o ar foi expelido do sistema, adicione refrigerante ao radiador e feche a tampa do radiador.

Reinstale todos os guarda-lamas, abaixe o veículo do macaco, limpe todos os materiais e faça um test drive. Fazer um test drive ajudará você a garantir que o carro não esteja superaquecendo.

• funções: Na manhã seguinte, antes de ligar o motor, verifique o nível do líquido de refrigeração no radiador. Às vezes, ainda pode haver ar no sistema e ele chegará ao topo do radiador durante a noite. Basta adicionar refrigerante, se necessário, e pronto.

Os fabricantes de automóveis recomendam lavar o radiador pelo menos uma vez a cada dois anos ou a cada 40,000-60,000 milhas. Certifique-se de lavar o radiador do seu carro nos intervalos recomendados para evitar o superaquecimento e manter um sistema de radiador eficiente.

O superaquecimento pode causar danos sérios e caros, como uma junta do cabeçote queimada (que geralmente requer uma substituição completa do motor) ou cilindros empenados. Se você suspeitar que seu motor está superaquecendo, leve seu veículo para ser verificado por um mecânico certificado, como a AvtoTachki.

A descarga adequada do radiador ajuda a mantê-lo limpo e evita o acúmulo de sujeira e depósitos. Ao realizar este procedimento de manutenção programada, você pode ajudar a manter o radiador do seu veículo nas melhores condições de funcionamento.