Como carregar adequadamente uma bateria de motocicleta

Quando a bateria está fraca, o carregador é o melhor amigo do motociclista. Aqui estão algumas dicas para usar.

Carregue as baterias corretamente

A bateria de arranque deve ser recarregada se o veículo ficar parado por muito tempo, mesmo que o consumidor não esteja conectado a ela e seja retirado da motocicleta. As baterias têm resistência interna e, portanto, descarregam sozinhas. Assim, após um a três meses, o armazenamento de energia estará vazio. Se você acha que pode simplesmente recarregar a bateria, terá uma surpresa desagradável. Na verdade, uma bateria totalmente descarregada não pode mais armazenar energia adequadamente e pode apenas absorvê-la parcialmente. Para evitar que isso aconteça, aqui estão algumas dicas sobre como recarregar sua carga corretamente e a tempo, bem como carregadores adequados.

Tipos de carregador

Como diferentes tipos de baterias são usados ​​para motocicletas e scooters, a oferta de carregadores também se expandiu. Ao longo dos anos, os seguintes tipos de carregadores de diferentes fabricantes entraram no mercado:

Carregadores padrão

Os carregadores padrão tradicionais sem desligamento automático e com corrente de carga desregulada tornaram-se poucos. Eles só devem ser usados ​​com baterias convencionais de ácido padrão para as quais o ciclo de carga pode ser estimado pela observação do líquido. Quando começa a borbulhar e há muitas bolhas se mexendo em sua superfície, a bateria é desconectada manualmente do carregador e presume-se que a bateria esteja totalmente carregada.

Baterias permanentemente seladas de fibra de vidro/AGM, gel, chumbo ou íon de lítio nunca devem ser conectadas a este tipo de carregador, pois não fornecem uma maneira confiável de saber quando a bateria está completamente descarregada. Carregado - a sobrecarga sempre danificará a bateria e encurtará sua vida útil, significativamente se esse fenômeno ocorrer novamente.

Carregadores automáticos simples

Carregadores automáticos simples desligam sozinhos quando a bateria está totalmente carregada. No entanto, você não pode combinar a tensão de carga com o estado de carga da bateria. Esses tipos de carregador não podem "reviver" baterias totalmente descarregadas de gel, chumbo puro ou fibra de vidro / AGM. No entanto, eles são ideais em casos menos complexos, por exemplo. para recarregar para armazenamento ou inverno.

Carregador automático controlado por microprocessador

O carregador automático inteligente com controle por microprocessador oferece vantagens decisivas não apenas para baterias AGM / fibra de vidro modernas, baterias de gel ou chumbo puro, mas também para baterias de ácido convencionais; Possui funções de diagnóstico e manutenção que estendem muito a vida útil da bateria.

Esses carregadores podem detectar o estado de carga da bateria e adaptar a corrente de carga a ela, bem como "revitalizar" algumas baterias parcialmente sulfatadas e já um tanto velhas usando o modo de dessulfatação e torná-las potentes o suficiente para reiniciar o veículo. Além disso, esses carregadores protegem a bateria da sulfatação durante longos períodos de inatividade por meio de carregamento contínuo / lento. No modo de serviço, pequenos pulsos de corrente são aplicados à bateria em intervalos definidos. Eles evitam que o sulfato grude nas placas de chumbo. Mais informações sobre sulfatação e baterias podem ser encontradas na seção Mecânica da bateria.

Carregador compatível com barramento CAN controlado por microprocessador

Se você deseja carregar a bateria em um veículo equipado com um sistema elétrico de barramento CAN integrado usando uma tomada de carregamento padrão, você deve usar um carregador controlado por microprocessador dedicado que seja compatível com o barramento CAN. Outros carregadores geralmente não funcionam (dependendo do software do barramento CAN) com o soquete de bordo original, porque quando a ignição é desligada, o soquete também é desconectado da rede de bordo. Se o acesso à bateria não for muito difícil, você pode conectar o cabo de carregamento diretamente aos terminais da bateria. O carregador CAN-Bus transmite um sinal para o computador de bordo da motocicleta por meio de um soquete. Isso desbloqueia o soquete para recarga.

Carregador com modo de carregamento de íon de lítio

Se estiver usando uma bateria de íon de lítio em seu carro, você também deve comprar um carregador de íon de lítio dedicado para ela. As baterias de íon de lítio são sensíveis a tensões de carga excessivamente altas e nunca devem ser carregadas com carregadores que fornecem tensão de partida muito alta (função de dessulfatação). Tensão de carga muito alta (mais de 14,6 V) ou programas de tensão de carga por impulso podem danificar a bateria de íons de lítio! Eles precisam de uma corrente de carga constante para recarregá-los.

Corrente de carga adequada

Além do tipo de carregador, sua capacidade é decisiva. A corrente de carga fornecida pelo carregador não deve exceder 1/10 da capacidade da bateria. Exemplo: Se a capacidade da bateria da scooter for 6Ah, não use um carregador que envie mais de 0,6A de corrente de carga para a bateria, pois isso danificará a bateria pequena e diminuirá sua vida útil.

Por outro lado, uma bateria de carro grande carrega muito lentamente com um pequeno carregador de duas rodas. Em casos extremos, isso pode durar vários dias. Preste atenção à leitura em amperes (A) ou miliamperes (mA) ao comprar.

Se você deseja carregar baterias de carros e motocicletas ao mesmo tempo, sua melhor aposta é comprar um carregador com vários níveis de carga. Embora ele alterne de 1 para 4 amperes como o ProCharger 4.000, você pode carregar a maioria das baterias de carro durante o dia com este nível de carga, mesmo que tenham sido completamente descarregadas.

Se for apenas um carregamento contínuo, você pode usar facilmente um pequeno carregador controlado por microprocessador que mantém a bateria carregada até que você mova o veículo.

É bom saber

Conselho prático

• Os carregadores de automóveis e motocicletas não são recomendados para recarregar baterias NiCad, fabricantes de modelos ou baterias de cadeiras de rodas. Essas baterias especiais requerem carregadores especiais com um ciclo de carregamento adaptado.
• Se você estiver carregando baterias instaladas em um carro usando um soquete de bordo diretamente conectado à bateria, sempre certifique-se de que consumidores silenciosos, como relógios de bordo ou alarmes, estejam desligados / desconectados. Se tal consumidor silencioso (ou corrente de fuga) estiver ativo, o carregador não pode entrar no modo de serviço / manutenção e, portanto, a bateria está sendo recarregada.
• Ao instalar em um veículo, carregue apenas baterias permanentemente em curto (gel, fibra de vidro, chumbo puro, íon de lítio). Desmonte sistematicamente as baterias de ácido padrão para recarregar e abrir as células para desgaseificá-las. A fuga de gases pode causar corrosão desagradável no veículo.
• O fato de a bateria permanecer permanentemente conectada ao carregador durante os períodos de imobilização do veículo para carregamento de manutenção e, portanto, para protegê-lo da sulfatação depende do tipo dessa bateria. Baterias de ácido tradicionais e baterias de fibra de vidro DIY precisam de recarga constante. As baterias de gel e chumbo, bem como as baterias de fibra de vidro seladas permanentemente, têm uma auto-descarga tão baixa que basta carregá-las a cada 4 semanas. Por esta razão, a eletrônica BMW CAN bus, por exemplo, também o carregador de carro, é desligada assim que detecta que a bateria está totalmente carregada - neste caso, o carregamento contínuo não é possível. De qualquer forma, as baterias de íon-lítio não precisam de recarga constante, porque não descarregam muito. Seu nível de carga geralmente é exibido usando um LED na bateria. Desde que este tipo de bateria tenha 2/3 de carga, ela não precisa ser carregada.
• Para carregar sem uma tomada disponível, existem carregadores móveis, como o bloco de carregamento Fritec. A bateria embutida pode carregar a bateria da motocicleta de acordo com o princípio de transmissão. Existem também ajudas para dar partida no motor, que não só permitem dar a partida no carro com um solavanco, mas também recarregar a bateria da motocicleta usando o cabo adaptador apropriado para reiniciá-la.
• Monitoramento contínuo: o indicador de carga do ProCharger informa visualmente sobre o status da bateria de partida com o toque de um botão. Particularmente prático: se o indicador estiver amarelo ou vermelho, você pode conectar o ProCharger diretamente à bateria através do indicador de carga – para um aumento real do conforto ao trabalhar com baterias difíceis de alcançar.