Como mudar as marchas corretamente em uma motocicleta?

Mudança de marcha correta em uma motocicleta necessário se você não quiser danificar prematuramente a caixa. Obviamente, a transição de um relatório para outro não requer habilidades especiais. Mas você deve saber que existem vários parâmetros a se considerar, e isso deve ser admitido, também é preciso alguma experiência com motocicletas que tenham velocidade para poder dominá-la.

Como engatar a primeira marcha com o motor desligado? Como passar de uma marcha para outra com o motor funcionando? Aprenda como mudar as marchas corretamente em sua motocicleta.

Tudo sobre a caixa de câmbio da motocicleta

Em primeiro lugar, você deve saber que em uma motocicleta a velocidade é ajustada a partir do lado esquerdo do motor. É operado com o pé por meio de uma alavanca chamada "seletor". Essa pressão é sobre o último, o que permite que você mude de marcha.

Observe também que o campo velocidade da motocicleta "sequencial"... Isso significa que, ao contrário de uma transmissão manual em um carro, você não poderá selecionar nenhuma marcha dependendo da rotação do motor. Na bicicleta, tudo é feito aos poucos. Se você está em primeiro lugar e deseja passar para o quarto lugar, você deve passar 2 e 3.

Finalmente, para trocar as marchas corretamente em uma motocicleta, você deve saber como operar a alavanca da embreagem. Dependendo do que você realmente precisa fazer, pode ser necessário:

• Desconecte, o que significa que você tem que empurrar a alavanca
• Ligue, o que significa que você precisa soltar a alavanca

Como mudar as marchas corretamente em uma motocicleta?

Qualquer que seja a marcha que você escolher para trocar as marchas corretamente em sua motocicleta, geralmente você precisa fazer o seguinte: Desengate, engate o seletor com uma leve pressão sobre ele, libere quando a marcha desejada for engatada e engate a embreagem.

Como engatar a primeira marcha ao arrancar?

Como no caso de um carro, para começar a dirigir é necessário engatar a primeira marcha. Para ativá-lo, você precisa pressione o seletor e aponte para baixo... Assim que a transmissão estiver ligada, você deve ligá-la. Mas tenha cuidado: se você soltar a alavanca da embreagem muito cedo, irá estolar.

Para evitar isso, aqui está um problema: quando a bicicleta começar a se mover para a frente, em vez de se soltar, segure a alavanca em sua posição para continuar a engatar pressionando levemente o pedal do acelerador.

Mudança de marcha adequada em uma motocicleta - como mudar para uma marcha mais alta?

Não se preocupe, você não terá problemas para mudar as marchas na estrada. Para ativar as marchas mais altas, você deve pressionar o seletor, mas desta vez empurrando para cima... Para passar com sucesso, comece desengatando o acelerador e desengatando a embreagem. Em seguida, engate o seletor, engate e aumente a velocidade.

No entanto, as regras permanecem as mesmas: você só deve liberar a pressão depois de atingir a velocidade desejada. Quanto mais você insiste, mais a velocidade aumentará para o quinto ou sexto.

Mude as marchas corretamente na motocicleta no modo retrógrado ou estacionário.

Você quer parar? Para não abusar do seu sistema de freios e, em seguida, da caixa de câmbio, você deve primeiro reduzir a marcha.

Como trocar e frear corretamente em uma motocicleta?

Você terá como objetivo cortar diretamente o acelerador, desengatá-lo, engatar o seletor e engatá-lo antes de frear. Funcionará, é claro, mas você corre o risco de danificar a roda dentada. Para uma frenagem bem-sucedida, você deve fazer o seguinte:

• Freie com cuidado
• Desligue e coloque um pouco de gás
• Mova o seletor para uma marcha mais baixa.
• Engate para que o freio motor seja aplicado.

Como regra geral, se você fizer tudo certo, ou seja, se conseguir encontrar o equilíbrio certo entre essas 4 ações: desengate, acelerador, seletor e embreagem, a moto vai parar sozinha - a mesma coisa.

Mudança de marcha adequada em uma motocicleta - como encontrar o ponto morto?

Ponto morto entre a primeira e a segunda marcha... Você terá um pouco de dificuldade em encontrá-lo no início, porque se você forçar demais, será o primeiro. O segredo é se mover devagar, pressione levemente. Para mudar para neutro, você deve primeiro frear. Depois de parar, você deve desengatar e ativar o seletor empurrando levemente para baixo.