Como galvanizar ferrugem em um carro com suas próprias mãos
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Para reparar uma pequena área (um ponto enferrujado), basta uma bateria “dedo”. Mas não deixe de tomar uma solução salina, na qual o corpo é feito quase 100% de zinco.
A galvanização do carro é realizada para proteger o corpo da corrosão e remover áreas enferrujadas. Você pode comprar uma composição especial ou usar ácido e uma bateria. Vamos descobrir como galvanizar a ferrugem em um carro você mesmo.
Como galvanizar a ferrugem em um carro você mesmo
Para autogalvanizar uma carroceria de carro, dois métodos são usados:
- Galvânico. A conexão é fixada na superfície do carro usando eletroquímica.
- Resfriado. Um agente contendo zinco é aplicado ao revestimento do corpo danificado pela ferrugem.
O primeiro método é preferível, porque o zinco forma o filme mais denso apenas sob a influência da eletricidade. A galvanização a frio é mais fácil de realizar, mas posteriormente o corpo torna-se instável a danos mecânicos.
Na garagem, é muito difícil restaurar completamente a carroceria do carro com as próprias mãos. Na maioria das vezes, a área danificada é galvanizada localmente. Normalmente, os limiares, pára-lamas do carro, fundo, arcos das rodas ou danos nos pontos são tratados.
O zinco é usado para restaurar o corpo, porque é barato, não corrói e é altamente durável.
Como galvanizar a ferrugem em um carro você mesmo
Fases de trabalho e materiais
Galvanize apenas em uma garagem bem ventilada, ou melhor ainda ao ar livre. Para usar o método galvânico mais acessível, você precisará de:
- bateria como fonte de zinco;
- pedaço de algodão ou almofada de algodão;
- fita isolante e um pedaço de fio com um "crocodilo";
- ácido ortofosfórico;
- qualquer desengordurante de metal;
- refrigerante.
Para reparar uma pequena área (um ponto enferrujado), basta uma bateria “dedo”. Mas não deixe de tomar uma solução salina, na qual o corpo é feito quase 100% de zinco.
Todo o processo de remoção de uma pequena área de ferrugem leva no máximo meia hora:
- Retire o filme da bateria, remova a haste de grafite e todo o interior.
- No lado positivo, enrole o fio e prenda-o com fita isolante.
- Feche a ponta da bateria com algodão e enrole a fita novamente.
- Conecte o "crocodilo" na outra extremidade do fio aos terminais da bateria do carro.
- Desengordurar a área tratada.
- Mergulhe bem o algodão com ácido e apoie-o contra a ferrugem. Você verá imediatamente como a reação prossegue.
Durante as manipulações, é formado um par galvânico, no qual o zinco ativo forma um filme denso na superfície. Umedeça o algodão com ácido o mais rápido possível para que a camada fique mais espessa.
Muitas vezes há comentários nos fóruns de que não é necessário limpar a ferrugem. Sim, ela mesma sairá literalmente após dois minutos de exposição ao metal enferrujado. Mas, neste caso, o revestimento de zinco ficará mal.
Ácido para galvanização de automóveis
O ácido fosfórico é mais adequado para galvanização. Atua como um eletrólito, lida com depósitos de ferrugem, óxidos e evita sua formação posterior.
Se você estiver processando uma grande área do corpo, para acelerar o processo, você pode pré-dissolver uma folha de zinco pesando 100 g em 100 ml de ácido.
Possíveis erros na galvanização por ferrugem
Sob todas as condições de galvanização, um filme durável prateado leve é formado na superfície. Se ela escureceu:
- ou raramente embeba uma bola de algodão em ácido;
- ou trouxe o lado negativo da bateria muito perto da bateria.
Outro erro é esquecer de desengordurar o metal antes do procedimento. O zinco ainda formará um filme, mas pode quebrar depois de um ano. O desengorduramento aumenta a vida útil da carroçaria e previne o aparecimento de ferrugem ao descascar a pintura.
