Como rebocar corretamente um carro com transmissão automática (variador) e transmissão manual (mecânica)
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O processo de rebocar um carro com outro é bastante complicado em termos de motoristas que cumprem as normas de segurança e regulamentos atuais, e restrições adicionais são impostas pelo design dos veículos e sua condição técnica.
Como você pode entrar em uma situação semelhante a qualquer momento, é necessário que cada um dos drivers saiba de tudo isso sem falhas.
Tipos de reboque de veículos
Excluindo todos os tipos de exóticos, três métodos principais de reboque podem ser distinguidos, dependendo da organização da conexão mecânica entre os carros.
Em um engate flexível
Este método é o mais simples em termos de implementação técnica, mas ao mesmo tempo o mais exigente nas habilidades dos motoristas. De fato, os dois carros se moverão um após o outro com uma violação formalmente grosseira da distância.
Todo mundo que estava ao volante de um veículo de emergência rebocado dessa maneira sabe que gama de sentimentos surge ao mesmo tempo. Especialmente quando você excede uma velocidade razoável.
A responsabilidade máxima é do condutor do carro da frente. A regra básica que ele deve seguir é colocar-se constantemente no lugar de outra pessoa, quase indefesa na outra ponta do cabo.
Cuidados devem ser tomados na preparação da parte material. O cabo deve ser conectado exclusivamente a ilhós, ganchos ou outros dispositivos certificados padrão. É altamente desejável que seja capaz de esticar elasticamente e ter margem de carga suficiente.
Um cabo quebrado pode se tornar uma verdadeira arma de arremesso, o para-brisa não é um obstáculo para isso, sem falar nas pessoas. Mosquetões regulares, algemas especializadas, mas não um laço comum ou uma chave de balão inserida nele, serão uma fixação confiável.
As regras exigem que o cabo seja marcado com bandeiras vermelhas e brancas contrastantes de tamanho e quantidade regulamentados. É pouco visível para os outros, e alguém pode tentar passar, ou pior, passar entre os carros.
Cintos de segurança de carro com alta resistência podem se tornar um substituto muito urgente para o cabo, mas esse material é justamente para uma situação desesperadora que ameaça as tripulações. Mesmo neste caso, é necessário garantir a distância entre os para-choques exigida pelas regras.
Antes de dirigir, os motoristas devem concordar com a natureza dos sinais e manobras de parada condicional, bem como sobre a rota exata do movimento. Naturalmente, mesmo em um carro com defeito, é necessário garantir o funcionamento do alarme ou instalar um sinal conhecido do conjunto obrigatório, certifique-se de que o sinal sonoro esteja funcionando e o para-brisa esteja limpo.
Obviamente, o sistema de freio e a direção devem funcionar, a ignição deve ser ligada e monitorada rigorosamente para que o volante não trave. Você pode remover os conectores da bobina de ignição e do enrolamento do excitador do gerador para economizar a energia restante da bateria.
Ao dirigir por muito tempo, é possível praticar a troca de baterias entre os carros para mantê-los carregados, se isso for tecnicamente possível.
Não deve ser uma surpresa reduzir a eficácia dos freios devido a um booster inoperante. Devemos lembrar que o aquecimento e o ar condicionado também não funcionarão. É necessário retirar os passageiros do habitáculo transferindo-os para o carro principal.
O controle da máquina líder exige atenção redobrada, tanto em termos de técnica quanto de responsabilidade. É necessário se comportar ao volante do primeiro carro com muito cuidado, usar o alarme, não se apressar e ser previsível para outro carro. Você também deve pensar em seu próprio carro, não sobrecarregar a transmissão e agir com suavidade.
Em um engate rígido
Este método de evacuação é geralmente determinado por um mau funcionamento do sistema de travagem. Os requisitos básicos não mudam, apenas a questão da distância é excluída, pois a distância entre os carros é fixa.
Dirigir neste caso é como usar um trailer. Apenas sem freios e com massa significativa, o que geralmente não é permitido. É este fator que cria todas as limitações.
É altamente indesejável ter uma grande diferença no peso real dos carros. Em tais situações, é necessário usar um cabo, reparar os freios no local ou chamar um guincho. Além disso, os dispositivos dos carros para o uso de hastes não são projetados.
Com carregamento parcial
O método é utilizado quando apenas um eixo do veículo rebocado está em boas condições. Apenas um veículo especialmente equipado pode atuar como socorrista.
A vantagem será a possibilidade de aplicação em gelo, quando todos os outros métodos são proibidos ou indesejáveis.
É permitido um mau funcionamento do sistema de direção, freios, danos mecânicos em um dos eixos. Mas você precisará de um dispositivo de elevação, um guindaste ou um guincho, para posicionar a máquina na posição desejada.
Processo de reboque do carro
Tem suas próprias peculiaridades de movimento, dependendo do tipo de transmissão do carro afetado.
Com transmissão manual
Nada de especial é necessário neste caso. Basta colocar a alavanca de câmbio na posição neutra.
Para veículos com tração nas quatro rodas, certifique-se de que o diferencial central não esteja bloqueado.
Com caixa de velocidades automática com motor desligado
Primeiro, você precisa se familiarizar com as instruções de operação de um carro específico. Alguns tipos de transmissões automáticas permitem o reboque sem pendurar o eixo motor apenas por uma distância muito curta.
O fato é que a lubrificação do interior da caixa pode ser feita por uma bomba tanto do eixo de entrada, ou seja, do motor, quanto do secundário, ou seja, a bomba pode funcionar a partir da rotação das rodas .
Às vezes, é melhor desconectar os eixos de transmissão das rodas motrizes, então o tipo de caixa de engrenagens não importa.
De qualquer forma, existem limites de velocidade no nível de 40 a 50 km / h e o seletor é movido para a posição neutra. Se a caixa não estiver bloqueada em uma das engrenagens.
Com variador
As características do dispositivo de transmissão continuamente variável exigem desconectá-lo das rodas motrizes ao rebocar. Caso contrário, você terá que se mover apenas com o motor funcionando.
O seletor também deve estar na posição neutra, a velocidade é limitada, assim como a distância. Para obter mais informações, consulte o manual fornecido com a máquina para possíveis limitações.
Todos os variadores são diferentes e não há regras uniformes. A única coisa comum é que essas caixas são ainda mais exigentes no fornecimento de óleo da bomba acionada pelo motor. O custo de um possível reparo é muito maior do que qualquer serviço de reboque de carga completa.
Em que casos é proibido rebocar um carro?
Sem tocar nas limitações técnicas já mencionadas, podemos relembrar a existência do Regimento da Estrada e dos policiais de trânsito.
- O motorista do primeiro carro deve ter pelo menos dois anos de experiência;
- Os carros continuam participando do movimento, portanto, todos os requisitos de documentos, sinalização e iluminação são preservados;
- A condução com reboque não deve ser proibida neste troço da estrada;
- Você não pode rebocar motocicletas, especialmente ciclomotores e bicicletas, bem como a si mesmos;
- Apenas um veículo pode ser rebocado e nenhum reboque;
- É impossível rebocar em um engate flexível no gelo;
- A direção e os freios devem estar em boas condições de funcionamento, caso contrário, apenas o carregamento parcial é permitido no primeiro caso e um engate rígido no segundo.
De qualquer forma, você não deve ir imediatamente para áreas movimentadas, mas verifique se está tudo bem, é melhor na ausência de interferências, só então aumente a velocidade e pegue a estrada.
