O que os caminhoneiros fazem para ficar acordados ao volante

Verão é tempo de férias. E muitos, no contexto de restrições de coronavírus e fechamento de fronteiras, param de viagem. No entanto, além do conforto e da mobilidade, vários perigos aguardam os turistas em carros. E um deles é o sono. O portal AvtoVzglyad descobriu como superá-lo para não causar problemas.

Indo em uma viagem, muitos motoristas preferem deixar suas terras nativas ainda escuras. Alguns tentam sair de manhã cedo para chegar a tempo antes dos engarrafamentos. Outros partem à noite, justificando isso pelo fato de que é mais fácil para seus passageiros, principalmente crianças, suportar a estrada, e é muito mais confortável andar na noite fresca. E em parte e com aqueles, e com outros é possível concordar.

No entanto, nem todos toleram facilmente essas partidas “precoces”. Depois de algum tempo, a monotonia da estrada, o conforto da suspensão do carro, o crepúsculo e o silêncio na cabine fazem seu trabalho - os dois começam a adormecer. E isso é um grande perigo, inclusive para outros usuários da estrada. A fase do sono REM começa imperceptivelmente e dura alguns segundos. No entanto, nesses segundos, um carro em alta velocidade consegue percorrer mais de cem metros. E para alguns, esses medidores são os últimos da vida. Mas existe uma maneira de se livrar da sonolência?

Infelizmente, não há tantas maneiras de ficar acordado quando o corpo precisa de sono, e todas elas, como dizem, são do maligno. Sim, você pode tomar café. No entanto, seu efeito não é duradouro. E após o vencimento de uma porção de cafeína, você quer dormir ainda mais. Então você bebe um copo após o outro para manter seus níveis sanguíneos de cafeína revigorante altos e prejudicar seu corpo. Ou beba energéticos, cujo "veneno" é pior que café. Se o bom senso prevaleceu sobre você e você não considera “bebidas revigorantes” como um meio de combater o sono, mas precisa dirigir, pode emprestar uma maneira favorita de ficar acordado à noite dos caminhoneiros. Um saco de sementes e uma ou duas horas de reflexos de mastigação afastarão o sono.

No entanto, o método com sementes também tem um lado negativo. Trabalhando com mandíbulas e uma mão, você se distrai do taxiamento. E se uma situação perigosa de repente surgir à frente, e você tiver sementes em vez de um volante nas mãos e um copo de palha entre os joelhos, então o caso é um cachimbo. No início, você gastará preciosas frações de segundos segurando o volante com a outra mão. Ao mesmo tempo, abra os joelhos para frear e solte o vidro de detritos diretamente na área do conjunto do pedal. E então, por sorte. Em geral, da mesma forma.

Além disso, mesmo trabalhando com suas mandíbulas, seu corpo, sob a influência de um hábito de longo prazo de dormir à noite, lutará contra seu desejo de ir. E mesmo que o sonho possa ser afastado, o estado na forma de reações inibidas, vigilância entorpecida e a incapacidade do cérebro de reagir com a velocidade da luz ao rápido desenvolvimento de eventos na estrada ainda o acompanhará até você parar e dormir .

A melhor coisa que você pode fazer pelo seu corpo antes de uma noite de condução é dormir o suficiente. E mesmo que sua saúde seja perfeita e você pense que pode dirigir mil ou até dois quilômetros de cada vez, não perca a cabeça - você não deve se esforçar e dirigir por mais de quatro horas e meia. Pare com mais frequência para se aquecer e descansar - nos 15 a 45 minutos que você gasta para se recuperar, o mar e as montanhas não ficam mais longe de você.

E se você se sentir sonolento, não importa o que aconteça, então você precisa parar e tirar uma soneca. Mesmo 15-30 minutos de sono podem aliviar a fadiga e dar uma nova força ao corpo. Testado por motoristas experientes e mais de uma vez.