Como trocar o volante de uma motocicleta?

Por razões estéticas ou ferrugem, podemos ter que trocar o guidão da motocicleta. Por questões econômicas e para ter o prazer de personalizar você mesmo sua motocicleta, é importante conhecer as principais etapas da troca do guiador da motocicleta.

Prepare a troca do guidão da motocicleta

Escolha o seu novo guiador de motocicleta

O primeiro passo é encontrar o guidão certo para sua motocicleta. Na verdade, não existe um modelo básico adequado para todas as motocicletas. Você pode consultar uma loja especializada ou na internet para encontrar o modelo que mais se adequa. Escolha um guiador adequado à sua bicicleta, mas também ao seu estilo de condução.

Ferramentas necessárias para fazer DIY seu guidão de motocicleta

Mudar o guidão da sua motocicleta não requer muitas ferramentas. E isso é bom! Você precisará de uma chave Allen, detergente de louça, uma chave de fenda Phillips, um martelo, alicate de corte e uma furadeira (capaz de perfurar o guidão). Não mude o guiador se ainda não tiver essas ferramentas.

Prepare seu workshop

Recomenda-se que haja espaço para realizar esta manobra. Um ambiente calmo também é ideal. Os sortudos podem realizar a manobra em uma garagem. Os demais ainda podem trocar o guidão da motocicleta no exterior, no jardim, no terraço ou no estacionamento.

Mudando o guidão da sua motocicleta: os passos

Com a preparação agora concluída, o verdadeiro trabalho pode começar. Lembre-se de cobrir sua motocicleta (no nível do tanque) para protegê-la de possíveis estilhaços.

Remova os punhos do guidão da motocicleta

O parafuso (na extremidade do guiador) é de difícil acesso. Não hesite em bater na chave de fenda Phillips com um martelo se for realmente difícil. Desaparafuse e remova as tampas das extremidades. Agora é a hora de remover as alças de borracha. Normalmente é muito difícil removê-los assim. Deve-se usar detergente para louça (ou, na melhor das hipóteses, limpador de freio). Para lubrificar, você pode tentar injetar detergente para a loiça com uma seringa. Se você não conseguir, você pode cortar cuidadosamente com um cortador (sem se machucar, é claro!)

Atenção: Acima de tudo, não use óleo para lubrificar!

Unidades de interruptor e guarda-mato do guiador

Desmontagem

As alças foram removidas, é hora de lidar com as unidades de comutação e o guarda-mato. Use uma chave de fenda Phillips adequada para remover o punho do acelerador sem soltar os cabos. Cada guiador tem suas especificidades, então não hesite em dar uma olhada na loja ou até mesmo através da comunidade Motards.net. Não desconecte nada se não tiver certeza. Remova também o talo.

Instalação

No tee, monte os selins com o novo guiador. Aperte os parafusos internos. Atenção, é absolutamente necessário respeitar o torque. Se for indicado pelo fabricante, você encontrará as informações no manual ou na Internet. Monte os mostradores e as unidades de comutação no novo guiador (vagamente). Em seguida, gire com o guidão. Você deve ser capaz de dirigir em direção ao tanque e à carenagem sem preocupações. Os cabos não devem estar sob tensão. Caso contrário, o guiador certamente não é adequado para a sua motocicleta. Se tudo estiver bem, você pode apertar os fixadores.

Montagem final do guiador e mostradores

Perfure o guiador se as unidades de chave tiverem abas de travamento. Identifique a posição ideal do conjunto de antemão. Atenção, você não tem o direito de cometer erros ao perfurar! Você só tem uma tentativa, se fizer um segundo furo, você realmente corre o risco de enfraquecer o guiador. Você pode verificar o comprimento das alças uma última vez. Vire o guidão para a esquerda e para a direita novamente. Verifique se nada está bloqueando. Em caso afirmativo, você pode parafusar tudo.

Dicas para montar o guidão de sua motocicleta

Recomenda-se usar um gabarito de perfuração para furar o guiador. Isso o ajudará a evitar perder essa etapa crucial. Você pode encontrá-los nas lojas por um preço de cerca de 30 euros.

Depois de montar o guiador, é necessário verificar os freios, embreagem e unidades de comutação. Não deve haver jogo!

É obrigatória a deslocação a uma entidade fiscalizadora para o registo nos documentos do veículo. Você pode pular esta etapa apenas se tiver investido em um guiador ABE. Neste caso, a homologação deve ser guardada com os papéis do veículo.

Não hesite em partilhar a sua experiência caso tenha mudado o guiador da sua moto!