Como eu troco a alça acessória?

O cinto acessório é uma peça de desgaste que precisa ser trocada aproximadamente a cada 80-120 quilômetros. Caso contrário, você terá problemas com carregamento, ar condicionado ou até resfriamento. A substituição da correia auxiliar também requer a substituição de seus tensores e enroladores.

Material:

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Etapa 1. Remova a alça acessória.

Em primeiro lugar, verifique com o seu livro de serviço porque o funcionamento não é o mesmo dependendo do seu veículo. Você precisa definir o tipo tensor cinto acessório, pois pode ser manual ou automático.

Alguns veículos também exigem que você levante o veículo e remova a roda para acessar o cinto de acessórios.

Além disso, deixe o motor esfriar se você dirigiu um carro recentemente: você deve evitar o frio para evitar o risco de queimaduras.

Então encontre прохождение pulseira para acessórios... Sinta-se à vontade para tirar uma foto dele ou desenhar um diagrama no papel para certificar-se de seguir esta regra ao montar uma nova alça acessória.

Então você pode afrouxar a alça acessória. Localize a polia tensora e afrouxe-a com chave catraca... Em seguida, você pode remover a correia auxiliar de uma de suas polias para removê-la e, em seguida, liberar o tensor. Conclua a remoção da alça acessória.

Conclua a desmontagem removendo também o tensor e os roletes da bobina que você pretende substituir ao mesmo tempo que a correia acessória.

Etapa 2. Instale uma nova alça acessória.

Não comece a instalar uma nova alça acessória sem verificar se ela corresponde à antiga, especialmente no comprimento. Verifique também a compatibilidade de seus rolos e tensores, bem como a condição polias.

Se tudo estiver em ordem, você pode colocar uma nova alça para acessórios. Comece instalando novos rodízios em conjunto de acessórios.

Em seguida, estique-o em torno das polias, exceto uma, que você devolverá mais tarde. Preste atenção ao caminho que você marcou para a correia acessória antes de iniciar a substituição.

privativa, deixe ir tensor para que a correia acessória possa ser puxada ao redor da última polia. Em seguida, você pode liberar o tensor.

Etapa 3. Aperte a nova alça acessória.

Se a sua pulseira de acessórios tem rolo de recolhimento automático, isso por si só ajustará a tensão. Ao usar um rolete manual, você deve tensionar manualmente a correia acessória de acordo com as instruções do fabricante.

Observe que, em geral, uma correia acessória bem tensionada pode quarto de volta se você pegá-lo entre o indicador e o polegar, nem mais nem menos.

Depois de tensionar a correia acessória uma última vez, verifique todas as polias para garantir que a correia esteja funcionando corretamente em suas ranhuras centrais.

Então você pode colete a roda que você finalmente desembarcou e saiu do carro. Ligue o motor e verifique se a correia acessória está funcionando corretamente. Se não estiver apertado, você ouvirá chiados ou roncos e precisará ajustar a tensão imediatamente.

Agora você já sabe como trocar a correia acessória! Tenha cuidado e respeite a tensão da correia, caso contrário há risco de danificar o motor. Para que a sua correia seja substituída por um profissional, consulte o nosso comparador de garagem!