Como usar solda fria para metal

A soldagem a frio para metal é um adesivo de alta resistência que permite resolver rapidamente o problema causado por danos mecânicos a produtos de metal por um curto período de tempo.

É também aplicável para pequenas reparações de estruturas metálicas, no interior das quais exista líquido a baixa pressão - canalizações e diversos radiadores. Esta última propriedade tornou a soldagem a frio uma ferramenta extremamente popular, devido à sua capacidade de colar metal "úmido", espremendo o líquido durante o processo de solidificação.

A soldagem a frio consiste em 4 componentes principais:

• resina epóxi;
• endurecedor;
• pó metálico;
• aditivos na forma de enxofre ou outras substâncias.

Tipos de soldagem a frio para metal

Por composição, dois tipos de cola são distinguidos:

• um componente. O processo de cura começa no momento da abertura da embalagem, quando entra a umidade do ar. Portanto, essa cola é usada de uma só vez;
• dois componentes. Consiste em uma resina epóxi misturada com pó metálico e um endurecedor. Para sua solidificação, é necessário misturar bem os componentes. Disponível nas consistências líquida e plástica. A cola líquida é usada quando é necessária para vedar tubos ou reparar rachaduras. A plasticina é adequada quando você precisa restaurar e conectar elementos estruturais quebrados. Com a soldagem dúctil a frio, você pode até mesmo consertar a rosca de um parafuso aplicando cola e rosqueando com uma porca até que a cola endureça.

De acordo com o escopo de aplicação, a cola pode ser dividida em vários tipos:

1. Universal... Seus componentes são selecionados para que você possa colar não apenas metal, mas também muitos outros materiais. No entanto, o resultado de tal reparo deixa muito a desejar.
2. Especial... Projetado para a colagem de um material específico. Além disso, contém substâncias que conferem ao composto propriedades importantes, como resistência à umidade ou ao calor.
3. Automotive... A sua composição é pensada de forma a poder reparar peças automóveis em metal, borracha, plástico e vidro. Em sua essência, é universal, mas devido ao seu "foco" em uma gama relativamente pequena de materiais, é muito mais forte do que o universal usual.

Qual solda a frio é adequada para um radiador de carro

A soldagem a frio deve ser mantida no arsenal de qualquer entusiasta do carro que iniciou uma longa viagem, pois pode vir em seu socorro em caso de vazamento do radiador. Aqui, tanto a forma de plástico quanto a forma líquida de soldagem a frio podem ser úteis. Os proprietários de carros costumam usar cola plástica, mas se houver necessidade de maior resistência, é melhor usar cola líquida.

Quanto à especialização mais estreita da cola, então você pode prestar atenção a uma cola especial resistente ao calor para metal com pó de alumínio (para radiadores de alumínio) ou cola de carro.

Processo de soldagem de radiador de carro de soldagem a frio

A fim de restaurar a operabilidade do radiador com vazamento por algum tempo, você precisa realizar as seguintes etapas:

1. Trate o vazamento com lixa, de preferência até que o brilho apareça. É importante deixar riscos profundos no metal para aumentar a área de contato com o adesivo.
2. Desengordure o metal com acetona, caso contrário, use gasolina.
3. Esprema a quantidade necessária de soldagem a frio do tubo ou separe-a da barra e, em seguida, leve-a a um estado de "funcionamento" mexendo ou amassando até obter uma consistência homogênea.
4. Aplique a composição ao vazamento e ao nível. Isso deve ser feito o mais rápido possível, pois dependendo do tipo de cola, pode endurecer rapidamente. Se o buraco for grande, é melhor fechá-lo usando um pedaço de lata como remendo e colar com a mesma cola.
5. Depois de reparar a área danificada, você precisa permitir que a cola endureça completamente. Isso levará de 1 a XNUMX horas dependendo da espessura da camada, do fabricante do adesivo e da temperatura ambiente. Se o tempo estiver se esgotando, em meia hora você pode ligar o carro e ir ao serviço mais próximo.

O resultado do uso de soldagem a frio para consertar o radiador de um carro pode ser diferente e depende de muitos fatores. É a presença de refrigerante sob o local onde o dano foi selado, o tamanho da área danificada, a espessura da camada adesiva e o tempo que foi dado para secar. Na melhor das hipóteses, você pode até dirigir várias centenas de quilômetros sem problemas. Lembre-se, entretanto, de que a soldagem a frio é apenas uma medida temporária e você deve estar sempre alerta.

Perguntas e Respostas:

O que pode ser soldado a frio? Segundo os fabricantes desses produtos, seus produtos são capazes de colar quase qualquer superfície: metal, vidro, madeira, cerâmica, borracha e até pedra.

Quanto tempo dura a solda a frio? Depende do tipo de superfície a ser colada, da aderência à técnica de colagem e das condições de operação do produto acabado. O material compósito seca em aproximadamente 8 horas.