Como usar o medidor de espessura de pintura VÍDEO

A espessura da camada de pintura do carro é claramente definida pelo fabricante. Assim, para saber se o carro foi repintado ou se alguma parte da carroceria foi reparada com pintura posterior, basta medir a espessura da pintura (LPC). Isso pode ser feito usando um dispositivo especial - um medidor de espessura.

A operação do medidor de espessura é baseada no princípio da indução magnética (tipo F) ou no método de correntes parasitas (tipo N). Se o corpo for feito de metais magnéticos, o primeiro tipo será usado; se o corpo for feito de vários materiais compostos ou metais não ferrosos, será usado o método de correntes parasitas.

Basta aplicar o medidor de espessura na superfície da carroceria do carro, e o valor da espessura da pintura em mícrons (um milésimo de milímetro) ou em mils (a medida inglesa de comprimento é 1 mil = 1/1000 polegada) ser exibido em sua tela. Os mícrons são usados ​​na Rússia.

A espessura da pintura varia em média de 60 a 250 mícrons. A camada de revestimento mais espessa é aplicada a carros alemães caros, como Mercedes - 250 mícrons, o que explica sua resistência à corrosão de longo prazo. Embora isso também se reflita no preço.

Para medir corretamente a espessura da pintura, primeiro você precisa ligar o dispositivo e calibrá-lo; para isso, uma arruela especial com tinta aplicada ou folha fina pode ser incluída no kit. Quando o resultado exato aparecer no visor, você poderá começar a verificar a espessura da pintura. Para isso, basta pressionar o sensor do medidor de espessura e aguardar até que o resultado apareça.

Medidores de espessura são comumente usados ​​na compra de carros usados. A espessura da camada de pintura deve ser verificada a partir do teto, movendo-se gradualmente ao longo da carroceria do carro. Para cada modelo de carro, você pode encontrar tabelas indicando a espessura da pintura em diferentes lugares - capô, teto, portas. Se a diferença for de 10 a 20 mícrons, esse é um valor completamente aceitável. Mesmo em máquinas que acabaram de sair da linha de montagem, é permitido um erro de 10 mícrons. Se a espessura exceder o valor de fábrica, o carro foi pintado e você pode começar a exigir com segurança uma queda de preço.

Vale a pena notar que as leituras dos medidores de espessura de diferentes fabricantes podem não corresponder entre si em aproximadamente 5-7 mícrons, portanto, esse erro pode ser negligenciado.

Como usar o medidor de espessura:

Vídeo sobre como escolher um medidor de espessura:

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