Como preparar a carroceria do carro para o inverno?

As trocas de fluido de pneu ou lavador são etapas padrão que tomamos ao fazer o inverno de um veículo. Enquanto isso, mudanças nas condições climáticas e estradas salpicadas de areia e sal são especialmente ruins para a carroceria do carro, que também deve ser cuidada neste momento.

A qualidade das chapas e revestimentos usados ​​para fabricar carros novos está se deteriorando. Portanto, a corrosão se desenvolve em modelos de carros cada vez mais jovens. Seus rudimentos já podem ser vistos em um carro de 3 anos. As bolhas de inverno e as más condições das estradas só contribuem para a formação de ferrugem. A princípio, os efeitos da corrosão aparecem em locais menos visíveis, mas a ferrugem se espalha rapidamente para outras partes do carro. Muitas pessoas tentam proteger seus veículos da corrosão em condições de garagem. Infelizmente, tais ações não garantem proteção efetiva e de longo prazo. O processo de proteção do carro contra a corrosão realizado corretamente leva muito tempo e pode levar até 3 dias. Isso se deve à necessidade de cumprir os intervalos de tempo que permitem a ação efetiva dos medicamentos em questão. É por isso que é tão importante que o carro seja inspecionado por especialistas na oficina e sejam aplicadas as medidas anticorrosivas adequadas.

Para garantir que alugamos um carro para profissionais, vale a pena fazer algumas perguntas importantes, antes de tudo - quanto tempo levará todo o processo. Deve-se ter cuidado com os salões que oferecem esse tipo de serviço a uma taxa expressa, pois sua eficácia é praticamente inexistente. Também é importante usar os meios que serão usados ​​para proteger elementos específicos. Atualmente, estão disponíveis no mercado 4 tipos de preparações - à base de betume, borracha, parafina ou água. Os chassis devem ser preservados com agente à base de betume ou à base de borracha, as cavas das rodas com agente à base de borracha e as soleiras e perfis devem ser selados com cera. Existem também serviços de automóveis que, para o bem dos seus funcionários e do ambiente, oferecem proteção automóvel contra a corrosão com preparações à base de água. Esta opção aplica-se ao chassis, cavas das rodas e soleiras e a sua eficácia depende das condições específicas. A proteção de um carro contra a corrosão com agentes solúveis em água deve ocorrer em condições rigorosamente controladas - na temperatura e umidade adequadas.

 – Antes de proceder às medidas de proteção, o mecânico deve avaliar o estado do veículo. No caso de danos em algumas partes da carroceria ou manchas visíveis de ferrugem na superfície da pintura, a proteção contra corrosão só é possível após o reparo, diz Krzysztof Wyszynski, gerente de produto da Würth Polska.

O processo de proteção anticorrosiva do carro abrange três áreas: chassis, carroceria e perfis fechados. A manutenção começa com uma lavagem completa, secagem (de preferência em uma câmara de calor) e desmontagem das tampas e sistema de exaustão. Os componentes do chassi, como freios e cabos, são protegidos contra sujeira. O carro preparado desta forma está pronto para a limpeza mecânica e química de chapas metálicas da corrosão. O processo inicia-se com a limpeza do chassi de todos os centros de corrosão e, em seguida, seu desengorduramento completo. Em áreas de difícil acesso onde ocorre a corrosão flash, use um conversor de corrosão que também seja um primer epóxi. Essa preparação, geralmente na forma de spray, converte os óxidos de ferro, ou seja, a corrosão, em um composto organometálico estável, devido ao qual a ferrugem é neutralizada e seu desenvolvimento é interrompido. Graças à resina epóxi contida em tal conversor, é criado um revestimento adicional muito durável, bem isolante e resistente ao envelhecimento que separa o metal de fatores agressivos - oxigênio e umidade. Assim, mesmo locais de difícil acesso são protegidos de forma confiável. Após a limpeza, as chapas e todos os elementos do trem de pouso são protegidos com primer anticorrosivo e, quando a preparação seca, é aplicada nos elementos desmontados.

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O próximo passo é usar um agente especial nos perfis fechados do carro, que cria um revestimento que protege contra fatores que contribuem para a ferrugem. Perfis fechados estão localizados nas portas, capô e porta-malas, ou seja, em locais de difícil acesso onde a água se acumula devido à condensação, o que cria condições ideais para a formação de ferrugem. A melhor preparação é a cera, que protege esses elementos por muito tempo. O incolor será muito melhor que o amarelo, graças ao qual evitaremos manchas feias e difíceis de remover. É extremamente importante fixar regularmente os perfis fechados desde o momento em que você compra um carro. Se a corrosão começar a se desenvolver dentro desses elementos, a única salvação é substituí-los por novos.

 - Proteger a carroceria se reduz a proteger a pintura do carro. Aqui é extremamente importante lavar bem e, possivelmente, corrigir a pintura com polimento. O próximo passo é encerar adequadamente a carroceria do carro. Essas medidas fornecem proteção adicional contra fatores externos prejudiciais e evitam que a sujeira grude no carro. O enceramento restaura o brilho da pintura e melhora significativamente a aparência do carro, diz o especialista.

A proteção do carro contra a corrosão realizada dessa maneira evitará reparos caros na carroceria e na pintura. Além disso, aumentará o valor e a atratividade do carro, facilitará a localização de um comprador e obterá um preço melhor na revenda do carro.

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