Como preparar um motor diesel para o inverno? Aqui está um conjunto de dicas úteis

As unidades diesel modernas são tecnologicamente muito avançadas, portanto, exigem um funcionamento adequado, especialmente nas geadas do inverno. Lembramos algumas regras básicas.

Os motores a diesel são mais eficientes do que os movidos a gasolina - eles convertem muito mais energia gerada pela combustão do combustível em energia mecânica do que em perdas de calor. Na prática, isso significa que um motor a diesel moderno aquece muito mais lentamente do que a geração mais antiga ou os motores a gasolina, portanto, sem aquecimento adicional, atinge a temperatura operacional ideal somente após percorrer cerca de 10 a 15 km. Portanto, os diesel não toleram rotas curtas, pois isso reduz significativamente sua durabilidade.

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- Começar a uma temperatura de 25 graus Celsius negativos é um teste real, mesmo para uma unidade em funcionamento. É no inverno que qualquer negligência se fará sentir, por isso devemos nos preparar adequadamente para o clima difícil que se aproxima, diz Robert Puchala, do Motoricus SA Group.

O que pesquisar?

Um dos elementos mais importantes de um motor diesel são as velas de incandescência, cuja função é aquecer a câmara de combustão a uma temperatura de aproximadamente 600°C. faísca em um motor a gasolina, velas de incandescência ruins podem impedir que o carro dê partida.

O problema mais comum que dificulta a partida, mas também faz com que um motor a diesel pare após alguns minutos de operação, é a falta de abastecimento de combustível. Quando o óleo diesel flui através dos microporos do filtro de combustível em baixas temperaturas, a cera é depositada, o que bloqueia efetivamente o fluxo. Por esta razão, o filtro de combustível deve ser substituído antes do início da geada. No entanto, se não decidirmos fazer isso, não se esqueça de remover a água do decantador do filtro para que não se forme um tampão de gelo.

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Outro componente muito importante em veículos a diesel é a bateria. Muitos usuários esquecem que as baterias também têm suas limitações. Por exemplo, em um manual de veículo comercial, podemos ler sobre duas versões:

a/ Lançamento garantido até -15 graus C,

b/garantia de partida até -25 graus C (versão com vela de chama e duas baterias).

Para facilitar o funcionamento de um motor diesel, também é importante abastecê-lo com combustível adaptado a temperaturas negativas. Aditivos de combustível diesel, chamados depressores de ponto de fluidez, estão disponíveis em lojas automotivas para reduzir o ponto de turvação do combustível. Esses reagentes são eficazes na redução da temperatura de entupimento do filtro em 2-3°C, mas com a condição de que sejam adicionados antes que ocorram problemas, ou seja, para a concentração de cristais de parafina.

Os motoristas muitas vezes tentam melhorar as propriedades do diesel adicionando gasolina de baixa octanagem, querosene ou álcool desnaturado. Atualmente, a maioria dos fabricantes de automóveis recomenda a utilização de gasóleo de acordo com a norma EN590 e não aceita quaisquer aditivos químicos devido a possíveis danos no sistema de injeção. A única solução razoável são os aquecedores do filtro de combustível e, no caso de temperaturas extremamente baixas, também o tanque de combustível e as linhas de alimentação. Portanto, antes de comprar um carro a diesel, vale a pena verificar se ele está equipado com essa solução. Caso contrário, podemos comprar esse dispositivo no mercado. É fácil de instalar e eficiente de operar.

Mas o que fazer quando o problema já surgiu e o carro se recusa a cooperar e não liga? O que resta é uma garagem aquecida - pelo menos por algumas horas ou temporariamente, um aparelho que sopra ar quente, direcionado sob supervisão para o filtro de combustível, para dissolver a parafina acumulada. Você também deve se lembrar que cada partida a frio do motor causa seu desgaste, equivalente a várias centenas de quilômetros de condução na estrada! Portanto, antes de decidir ligar um motor congelado para fazer uma viagem curta, considere viajar de transporte público.