Como consertar um carro quebrado às custas dos trabalhadores da estrada

É bastante simples recuperar danos dos serviços rodoviários, por culpa do carro ter deixado a suspensão em um buraco ou o aro se desfez ao atravessar os trilhos do bonde. Se você agir de acordo com as instruções desenvolvidas há muito tempo para este caso por advogados experientes.

Um forte aquecimento na parte européia da Rússia provocou o aparecimento “súbito” de um número gigantesco de enormes buracos no asfalto mesmo nas ruas de Moscou, que é relativamente próspera nesse sentido, onde, com a chegada do Sr. Sobyanin como prefeito, a superfície da estrada muda em todos os lugares literalmente todos os anos. Se você voar para essa armadilha em alta velocidade, é quase garantido que “conserta” o chassi. Isso é especialmente "agradável" nas condições do rublo caído e, consequentemente, no aumento do preço das peças de reposição. Digamos imediatamente que, de acordo com o GOST atual, “os tamanhos máximos de rebaixamentos individuais, buracos etc. não deve exceder 15 cm de comprimento, 60 cm de largura e 5 cm de profundidade, não é permitido desviar mais de 2 cm da tampa do bueiro em relação ao nível de revestimento, mais de 3 cm da grelha de águas pluviais em relação ao nível da bandeja, a mais de 2 cm do trilho do bonde ou trilhos ferroviários em relação ao revestimento. 3,0 cm. Em cruzamentos ferroviários, a elevação do piso do interrail acima do topo dos trilhos em mais de 4 cm não é permitida, e a profundidade das irregularidades no piso não deve ser superior a XNUMX cm.

Se o carro foi danificado ao bater em um obstáculo "excessivo", a organização responsável pela condição deste trecho da estrada será obrigada a pagar pelo reparo. A maioria dos proprietários de automóveis que quebram seus carros por culpa dos trabalhadores da estrada acredita que é inútil processá-los e repará-los às suas próprias custas. E completamente em vão. As estatísticas mostram que a grande maioria dessas reclamações contra serviços rodoviários são satisfeitas pelos tribunais. O principal é coletar todos os documentos necessários.

O QUE FAZER IMEDIATAMENTE DEPOIS de um acidente?

Sem mover o carro, chamamos um policial de trânsito. É altamente desejável encontrar algumas testemunhas de seu infortúnio e anotar seus detalhes de contato. Certifique-se de fotografar ou filmar o poço que causou seus infortúnios e os pontos de referência característicos no ambiente imediato para que você possa identificar a cena sem ambiguidade. O fato é que ao primeiro sinal de escândalo, os construtores de estradas vão fechá-la e “resistir” que o defeito na tela não existisse na natureza. Ao chegar o policial de trânsito, siga atentamente o que o militar escreve no protocolo. Ele deve registrar que não há sinais de alerta e uma cerca de emergência ao redor do poço, bem como dados de testemunhas confirmando isso. O fato da gravação em foto-vídeo das consequências do incidente também deve ser refletido no protocolo (o inspetor deve fornecer uma cópia dele).

COMO IRÁ FAZER OS CONSTRUTORES DE ESTRADAS PAGAR?

Em seguida, recebemos um ato da polícia de trânsito sobre a condição insatisfatória da superfície da estrada (elaborada com base no protocolo) e um certificado de acidente. No mesmo local encontramos os detalhes da empresa responsável pelo estado da estrada no troço que nos interessa. Entramos em contato com uma empresa avaliadora autorizada e realizamos um exame para avaliar os danos. Certifique-se de notificar por carta registrada a organização responsável pelo acidente sobre a hora e o local do exame. Guarde o recibo de pagamento deste serviço postal, bem como o recibo. Com os resultados do exame em mãos, enviamos uma declaração de reclamação ao tribunal distrital no endereço do registro oficial da empresa responsável pelo acidente.