Como consertar um aro torto com um martelo (guia de 6 etapas)
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Neste artigo, vou ensinar como consertar um aro torto com alguns golpes de uma marreta de 5 libras em poucos minutos.
Como um pau para toda obra e caixa de câmbio autoproclamada, costumo usar alguns truques de martelo para consertar rapidamente aros tortos. Achatar as seções curvas do aro reduz a pressão do pneu. Corrigir um aro torto é muito importante, pois o entortamento pode fazer com que os pneus estourem ou o carro perca o equilíbrio, destruindo gradativamente a suspensão se for deixado sem vigilância.
Aqui estão alguns passos rápidos para consertar um aro torto com uma marreta:
- Levante a roda do carro do chão com um macaco
- pneu furado
- Remova o pneu do aro com uma alavanca
- Bata na parte curva com um martelo para endireitá-la.
- Encha o pneu e verifique se há vazamentos
- Use uma alavanca para colocar a roda de volta
Vou entrar em mais detalhes abaixo. Vamos começar.
Ferramentas Necessárias
- Marreta - 5 libras
- Óculos de segurança
- Proteçao de orelha
- Jack
- Há uma picareta
- Maçarico (opcional)
Como consertar um aro torto com uma marreta de 5 libras
Aros tortos fazem com que o pneu fique inchado. Isso é muito perigoso, pois pode desequilibrar seu carro ou motocicleta, o que pode levar a um acidente.
O processo de reparo geralmente envolve moldar o aro com uma marreta de peso apropriado - de preferência cinco libras. O objetivo é alinhar o anel e clarear ou compensar completamente as áreas curvas.
Remova o pneu do carro
Claro, você não pode remover um pneu cheio. Então, vamos começar furando um pneu. Você não precisa esvaziá-lo completamente; você pode economizar um pouco de ar ou pressão que não afetará seu desempenho.
Para remover um pneu:
Passo 1 - Levante o carro
- Coloque um macaco embaixo do carro próximo ao aro curvo
- Levante o carro
- Certifique-se de que o macaco esteja sob a estrutura do veículo quando for levantado.
- Levante o veículo até que a roda saia do chão.
- Verifique a estabilidade do veículo
Passo 2 - Retire os parafusos e depois o pneu
Remova os parafusos/porcas da roda.
Em seguida, remova o pneu e o aro do carro.
O pneu ficará furado para aros muito danificados, facilitando a remoção do pneu e do aro.
Passo 3 - Separe o pneu do aro
Pegue uma alavanca e separe o pneu furado do aro danificado.
Insira um pé de cabra na vedação do pneu e mova-o em um círculo, empurrando lentamente o pneu. Eu gosto de colocar o pneu em pé girando o pé de cabra para fora enquanto gira lentamente o pneu (às vezes também uso um martelo ou uma ferramenta estilo cinzel para removê-lo. Dependendo do que você tem em mãos, você pode facilmente fazer essa etapa fora do pneu do aro.
Continue até que o pneu seja completamente removido.
Martele o aro em forma
Agora que separamos o pneu e o aro do carro, vamos consertar o aro.
Passo 1: Coloque seu equipamento de proteção
Se o aro for atingido, pequenos pedaços, como lascas de metal ou ferrugem, podem ser ejetados, o que pode danificar os olhos.
Além disso, bater com um martelo produz um barulho ensurdecedor. Eu usaria óculos de proteção e protetores de ouvido resistentes para essas duas questões.
Passo 2: Aqueça a parte curva do aro (recomendado, mas não obrigatório)
Use um maçarico para aquecer a parte curva do aro. Aqueça a seção continuamente por cerca de dois minutos.
A extensão do dano determinará quanto tempo você terá para aquecer o aro dobrado. Você deve aquecer por mais tempo se houver vários pontos curvos. O calor tornará o aro mais maleável, facilitando a modelagem.
Isso não é necessário, mas tornará seu trabalho muito mais fácil e limpo.
Etapa 3: suavizar saliências ou dobras no aro
Depois de remover o pneu, circule cuidadosamente as seções dobradas do aro. Para ver claramente, gire o aro em uma superfície plana e verifique a oscilação. Pare a rotação se notar alguma peça solta ou borda e trabalhe nelas.
Coloque o aro em uma superfície sólida para que não tombe durante o martelamento. Assuma a postura correta e bata nas bordas quebradas ou dobradas do aro com um martelo. (1)
Você também pode usar uma chave inglesa para endireitar os ressaltos tortos no anel. Basta inserir a seção quebrada na chave e puxá-la de volta à sua posição original.
Passo 4: Repita os passos dois e três
Bata nas partes dobradas até que tomem forma. Na prática (se você usou um maçarico) você não vai fazer isso por muito tempo, pois o calor vai ajudar no processo de recuperação do aro.
Em seguida, espere o aro esfriar e recoloque o pneu no aro usando uma alavanca.
Etapa 5: restaurar o ar
Encha o pneu com um compressor de ar. Verifique se há bolhas e vazamentos de ar; se houver, marque os locais e repita as etapas dois e três.
Para verificar se há vazamentos de ar:
- Aplique sabão entre o aro e o pneu com água e sabão.
- A presença de bolhas de ar indica a presença de vazamento de ar; Procure ajuda profissional para consertar vazamentos de ar. (2)
Substitua o trilho
Passo 1. Role o pneu ao lado da roda do carro. Levante a barra e insira os pinos da porca nos orifícios do aro. Coloque um pneu no seu carro.
Passo 2. Prenda as porcas nos pinos da roda, começando com a porca do parafuso na parte inferior do aro. Conecte as porcas de forma que o aro do pneu seja puxado uniformemente sobre os pinos. Vá em frente e aperte as porcas superiores. Aperte as porcas de fixação do lado direito e direito; reaperte a porca do lado direito.
Passo 3. Abaixe o macaco até que o carro toque o chão. Remova cuidadosamente o macaco de baixo do carro. Aperte as porcas dos parafusos novamente enquanto a roda estiver no chão.
Confira abaixo alguns de nossos artigos.
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- Como perfurar um parafuso quebrado em um bloco de motor
Recomendações
(1) boa postura - https://medlineplus.gov/guidetogoodposture.html
(2) vazamentos de ar - https://www.energy.gov/energysaver/air-sealing-your-home
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