Como mudar de faixa no trânsito intenso

Mudar de faixa ou mudar de faixa é uma das manobras mais comuns que qualquer motorista faz. Infelizmente, os fiscais da polícia de trânsito devem afirmar que, ao fazer essa manobra, os motoristas muitas vezes criam situações de emergência que terminam muito mal.

Para mudar de faixa corretamente, sem infrações e emergências, em qualquer pista e em qualquer fluxo de tráfego, é necessário entender claramente as regras básicas para realizar essa manobra.

Lembramos também que, para uma reconstrução incorreta - o motorista esqueceu de acender o sinal luminoso antes de iniciar a manobra - nos termos do artigo 12.14 parte 1 do Código de Infrações Administrativas, é fornecida uma multa mínima de 500 rublos.

Os deputados da Duma apresentaram várias vezes uma proposta para aumentar as multas por manobras perigosas em pelo menos 10 vezes.

Assim, as regras básicas de reconstrução.

Aviso aos outros utentes da estrada

O erro mais importante é que o motorista liga as setas diretamente durante a manobra.

A situação é dolorosamente familiar: você está dirigindo pela sua pista a uma velocidade de 60 km / h e, de repente, é cortado à direita - o motorista da pista vizinha entra na sua frente e ele ligou os indicadores de direção quando ele começou a fazer essa manobra.

Essa situação é bastante perigosa, se um acidente acontecesse, seria fácil provar a culpa de um motorista tão infeliz, especialmente porque a maioria dos carros hoje está equipada com DVRs, sobre os quais já falamos nas páginas do nosso Vodi.su portal do carro.

Nesta situação, os instrutores e inspetores de condução dizem o que fazer:

• ligue o sinal de direção com antecedência - 3-5 segundos antes da reconstrução, para que outros motoristas saibam sobre suas intenções;
• você pode começar a reconstruir somente depois de certificar-se de que há espaço na pista adjacente, para isso você precisa olhar no espelho retrovisor esquerdo ou direito e avaliar a situação.

Você precisa dirigir para a pista adjacente na velocidade em que o fluxo principal está se movendo ao longo dela no momento. Após completar a manobra, os piscas devem ser desligados.

Os iniciantes, por outro lado, costumam cometer o erro de reconstruir com uma desaceleração, ou seja, esperam até que haja espaço livre e o ocupam sem aumentar a velocidade do fluxo vizinho. Isso leva ao fato de que os motoristas que dirigem atrás são forçados a reduzir drasticamente a velocidade - ou seja, uma emergência está no rosto.

O procedimento correto é ensinado em qualquer escola de condução. É verdade, há um problema. Como os próprios motoristas brincam: os piscas incluídos para outros motoristas são um sinal de que você precisa aumentar a velocidade e não deixá-los mudar de faixa. A SDA diz que, no processo de reconstrução, é preciso dar passagem a todos os veículos que se movem sem mudar a direção do movimento - ou seja, aquele que está reconstruindo deve ceder.

Se você estiver dirigindo e perceber que um carro na pista adjacente está com as setas acesas, você pode fazer coisas diferentes:

• acelere e impeça que ele pegue a pista - as regras não proíbem isso, no entanto, todos aqueles que o seguem começarão a acelerar e então será ainda mais problemático para o motorista manobrar;
• piscar os faróis duas vezes ou dar uma buzina - desta forma, você dá ao motorista um sinal de que você permite que ele tome um lugar na pista à sua frente.

Ou seja, ao mudar de faixa, qualquer motorista deve ser capaz de avaliar a situação, entender os sinais dos outros usuários da via e mostrar respeito por eles. Por exemplo, na Europa as regras de trânsito são as mesmas que na Rússia, mas o nível de cultura é muito maior e, portanto, os motoristas são sempre inferiores uns aos outros.

Várias opções de reconstrução

As situações na estrada são diferentes e você precisa fazer manobras com base nas circunstâncias.

Se você estiver se movendo em baixa velocidade em um engarrafamento, o principal sinal de seu desejo de mudar de faixa será o sinal de direção incluído. Observe o comportamento dos motoristas próximos - se eles acenam com a cabeça, piscam os faróis ou diminuem a velocidade, eles permitem que você mude de faixa.

Em algumas situações, você pode simplesmente desacelerar e esperar até que haja espaço (mas não no trânsito pesado). Desde que não haja carros atrás de você e os carros da pista vizinha não reajam de forma alguma aos sinais de direção, é necessário diminuir a velocidade, deixando os carros passarem, e nós mesmos nos colocamos na pista vizinha, enquanto acelera para a velocidade do fluxo principal.

Se você vir um obstáculo na frente, não há como se deslocar para as faixas vizinhas, e os carros também estão se movendo atrás de você em alta velocidade, você precisa calcular a distância, acionar os alarmes e reduzir gradualmente a velocidade. Em alguns segundos, você pode decidir mudar de faixa e ligar o sinal de direção apropriado.

Se você precisar reconstruir por várias pistas, precisará entrar em cada pista, avaliando a situação antes da próxima manobra. Ao mesmo tempo, os sinais de direção podem ser deixados acesos, porque outros motoristas não entenderão suas intenções.

Bem, a situação mais perigosa é que você muda de faixa para a esquerda, mas toda a visão é bloqueada por um grande carro ou ônibus localizado ali. Antes de ultrapassar e tomar uma posição nesta pista, certifique-se de que ninguém da pista oposta faça tal manobra. E não se esqueça da regra da mão direita - a da direita tem a vantagem ao reconstruir ao mesmo tempo.

Depois de assistir a este vídeo, você entenderá como mudar de faixa em um fluxo denso de carros.

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