Como pular um pressostato CA de 2 fios

No final deste artigo, você será capaz de conectar de forma rápida e fácil um pressostato de dois fios.

O pressostato A/C é um componente delicado que pode custar caro se começar a funcionar mal. Quando isso acontecer, você precisa saber pular, senão terá que gastar muito dinheiro com consertos.

Vamos dar uma olhada em todo o processo abaixo.

Como pular um pressostato CA de 2 fios

Um salto do interruptor de baixa pressão é feito para testar o circuito. Qual é a finalidade do interruptor de baixa pressão? O pressostato do A/C do motor impede que o relé energize o compressor do A/C. Uma coisa a ter em mente: nunca ligue o interruptor de baixa pressão enquanto o motor estiver funcionando. Se esta etapa for seguida, você poderá danificar o compressor.

Passo 1: Ligue o motor e ajuste as configurações para o máximo para ligar o pressostato de baixa. 

Passo 2: Desconecte o conector do interruptor da bicicleta e conecte as duas portas fêmea ao conector destacável.

Passo 3: Verifique o compressor para certificar-se de que está funcionando.

Há apenas uma razão para o interruptor de baixa pressão disparar.

O compressor é desligado por um interruptor de baixa pressão para evitar danos ao compressor devido à falta de óleo. Baixa carga de refrigerante significa que não há circulação de óleo. Em outras palavras, você pode alternar temporariamente o interruptor de baixa pressão no carro para ativar a embreagem do compressor A/C APENAS para fins de teste.

No entanto, se você mantê-lo conectado por muito tempo enquanto tenta recarregar o sistema, corre o risco de danificar significativamente, até seriamente, o compressor. Seu interruptor de baixa pressão AC pode danificar seu compressor, jogando detritos em todo o seu sistema AC. Os reparos podem custar muito dinheiro. Pense duas vezes antes de mudar para um interruptor de baixa pressão para adicionar refrigerante ao ar condicionado do seu carro. Este não é o caminho!

Os compressores de ar condicionado não podem comprimir líquidos.

O calor faz com que o refrigerante ferva e mude de líquido para gás. Ele passa pelo evaporador no painel.

O gás sai do evaporador e entra no acumulador no sistema do tubo do acelerador ou diretamente no compressor. Também pode estar no sistema de válvula de expansão, dependendo do tipo de sistema do seu veículo.

Apesar da presença de uma bateria, uma pequena quantidade de líquido chega ao compressor.

Isso deve ser feito precisamente para que o refrigerante líquido possa fornecer óleo lubrificante ao compressor. O problema ocorre quando você liga o pressostato de baixa por mais de alguns segundos porque está operando o compressor sem óleo. Isso irá destruí-lo.

Se a embreagem do compressor do ar condicionado não funcionar, como adicionar refrigerante?

Quando você desliga o sistema de ar condicionado de um carro, a diferença de pressão entre os lados alto e baixo acaba se equalizando.

Se o compressor não funcionar, como equalizar a pressão? Simples. À medida que o veículo aquece, o tubo do acelerador ou a válvula de expansão continua a fornecer fluido ao evaporador. Este líquido condensa em um gás e entra no compressor e depois sai por qualquer válvula de palheta do compressor que esteja aberta naquele momento.

Quando o compressor está desligado, sempre há um espaço entre os lados alto e baixo.

Como resultado, você pode adicionar refrigerante ao sistema mesmo que a embreagem do compressor não esteja engatada.

Leva muito mais tempo. Aqueça a garrafa de refrigerante em uma bacia com água morna para acelerar o processo. Isso fará com que o líquido ferva e aumente a pressão. Depois que a água esfriar, substitua-a por água mais quente. Repita este método até que o medidor em seu kit de recarga leia mais de 25 psi. O interruptor de baixa pressão deve então permitir que o compressor A/C ligue. (1)

É possível contornar o pressostato de alta CA?

Sim é possível.

Mas primeiro, por que você está fazendo isso? Verifique se você ignorou temporariamente o problema correto antes de corrigi-lo. Depois de contornar o interruptor de alta pressão CA, podem ocorrer problemas que podem ser causados ​​por um motor do ventilador do condensador com falha que está funcionando.

Então, como você ignora o interruptor de alta pressão do A/C? 

1. Localize o sensor de pressão do A/C e desconecte os cabos negativos da bateria;

2. Comece removendo os interruptores - plugue elétrico do interruptor e pressostato de alta pressão; 

3. Instale uma nova chave e reinstale a chave conectora elétrica removida na segunda etapa e reconecte o cabo negativo da bateria; E

4. Verifique CA.

Confira abaixo alguns de nossos artigos.

• Como conectar um pressostato CA de 3 fios
• Como verificar o pressostato do fogão com um multímetro
• Como conectar um pressostato para 220 poços

Recomendações

(1) líquido fervente - https://www.britannica.com/science/boiling-point

(2) água morna - https://timesofindia.indiatimes.com/life-style/food-news/why-you-must-drink-warm-water-even-in-summers/photostory/75890029.cms

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