Como estacionar
Sistemas de segurança

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Como estacionar Estacionar é a manobra menos preferida dos motoristas. A maioria dos problemas com o estacionamento de um carro no meio-fio.

Estacionar é a manobra menos preferida dos motoristas. A maioria dos problemas com o estacionamento de um carro no meio-fio. Como estacionar

Em 1993, foram oferecidos sensores de estacionamento em alguns carros. Atualmente, tais sensores estão amplamente disponíveis. A tarefa do sistema é avisar o motorista que ele se aproximou demais de um obstáculo. Os sensores geralmente estão localizados nos para-choques dianteiro e traseiro. Eles emitem uma onda ultrassônica, que é refletida do obstáculo e é capturada pelo sensor. Como estacionar A diferença de tempo entre a emissão de uma onda e seu retorno é convertida em distância. O condutor é informado por sinais visuais ou sonoros de que o veículo se aproxima de um obstáculo.

Assim, o sistema atualmente em uso não facilita o estacionamento. Como estacionar ao longo do meio-fio. A Bosch está trabalhando em um dispositivo que mudará isso. Graças a dois sensores ultrassônicos adicionais colocados na lateral do veículo, o comprimento do espaço de estacionamento pode ser medido. Quando o veículo passar por ele, o sistema comparará o comprimento medido com o comprimento do veículo armazenado e informará o motorista com sinais Como estacionar informações sobre se o carro caberá no local selecionado. O sistema estará pronto para produção em meados de 2006.

Melhor ainda é um sistema que diz ao motorista como girar o volante para estacionar de forma rápida e fácil. O dispositivo medirá a profundidade (até o meio-fio) da vaga de estacionamento selecionada e mostrará ao motorista no visor as manobras. Como estacionar Este sistema deve estar pronto em 2007. 

Os especialistas da Bosch também estão trabalhando no giro automático das rodas do carro ao estacionar sem intervenção do motorista, o que ainda pode ser visto em filmes de ficção científica. No dispositivo da Bosch, o sistema de direção assistida elétrica gira as rodas do carro de acordo com as leituras do computador, e o papel do motorista é pressionar os pedais apropriados e engatar a marcha correta (frente ou ré). Ainda não se sabe quando será possível comprar este dispositivo inteligente, cuja procura será sem dúvida a maior.

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