Como ajustar o tempo no carro

O ponto de ignição refere-se ao sistema de ignição que permite que a vela de ignição dispare ou acenda alguns graus antes que o pistão atinja o ponto morto superior (TDC) no curso de compressão. Em outras palavras, o ponto de ignição é o ajuste da faísca produzida pelas velas no sistema de ignição.

À medida que o pistão se move para o topo da câmara de combustão, as válvulas se fecham e permitem que o motor comprima a mistura de ar e combustível dentro da câmara de combustão. A tarefa do sistema de ignição é inflamar essa mistura de ar/combustível para produzir uma explosão controlada que permite que o motor gire e gere energia que pode ser usada para impulsionar seu veículo. O tempo de ignição ou faísca é medido em graus em que o virabrequim gira para levar o pistão ao topo da câmara de combustão, ou PMS.

Se a faísca ocorrer antes que o pistão atinja o topo da câmara de combustão, também conhecido como avanço de tempo, a explosão controlada funcionará contra a rotação do motor e produzirá menos potência. Se ocorrer uma faísca após o pistão começar a se mover de volta para o cilindro, o que é chamado de atraso de tempo, a pressão criada pela compressão da mistura ar-combustível se dissipa e causa uma pequena explosão, impedindo que o motor desenvolva a potência máxima.

Um bom indicador de que o ponto de ignição pode precisar ser ajustado é se o motor estiver funcionando muito pobre (muito ar, pouco combustível na mistura de combustível) ou muito rico (muito combustível e pouco ar na mistura de combustível). Essas condições às vezes aparecem como rebote do motor ou ping ao acelerar.

O ponto de ignição adequado permitirá que o motor produza potência máxima com eficiência. O número de graus varia de acordo com o fabricante, portanto, é melhor verificar o manual de serviço específico do seu veículo para determinar exatamente em que grau definir o tempo de ignição.

Parte 1 de 3: Determinando timestamps

Materiais Necessários

• chave de tamanho adequado
• Manuais de reparo gratuitos Autozone fornece manuais de reparo on-line gratuitos para marcas e modelos específicos de Autozone.
• Manuais de reparação (opcional) Chilton

Carros mais antigos com sistema de ignição por distribuidor têm a capacidade de ajustar o tempo de ignição. Como regra geral, o tempo precisa ser ajustado devido ao desgaste normal das partes móveis do sistema de ignição. Um grau pode não ser perceptível em marcha lenta, mas em velocidades mais altas pode fazer com que o sistema de ignição do carro dispare um pouco mais cedo ou mais tarde, reduzindo o desempenho geral do motor.

Se o seu veículo usa um sistema de ignição sem distribuidor, como uma bobina no plugue, o tempo não pode ser ajustado porque o computador faz essas alterações em tempo real quando necessário.

Etapa 1 Localize a polia do virabrequim.. Com o motor desligado, abra o capô e localize a polia do virabrequim.

Haverá uma marca na polia do virabrequim junto com uma marca de grau na tampa de distribuição.

• funções: Estas marcas podem ser observadas com o motor em funcionamento, iluminando esta área com uma lâmpada de distribuição para verificar e ajustar o ponto de ignição.

Etapa 2: encontre o cilindro número um. A maioria dos indicadores de tempo terá três clipes.

Os grampos positivo/vermelho e negativo/preto se conectam à bateria do carro, e o terceiro grampo, também conhecido como grampo indutivo, prende o fio da vela de ignição do cilindro número um.

• funçõesR: Se você não sabe qual é o cilindro nº 1, consulte as informações de reparo da fábrica para obter informações sobre o pedido de ignição.

Passo 3: Solte a porca de ajuste no distribuidor.. Se o ponto de ignição precisar ser ajustado, afrouxe esta porca apenas o suficiente para permitir que o distribuidor gire para avançar ou retardar o ponto de ignição.

Parte 2 de 3: Determinando a necessidade de ajuste

Materiais Necessários

• chave de tamanho adequado
• Manuais de reparo gratuitos Autozone fornece manuais de reparo on-line gratuitos para marcas e modelos específicos de Autozone.
• Manuais de reparação (opcional) Chilton
• Luz indicadora

Passo 1: Aqueça o motor. Ligue o motor e deixe-o aquecer até a temperatura operacional de 195 graus.

Isso é indicado pelas leituras da seta do medidor de temperatura no meio do medidor.

Etapa 2: anexar o indicador de tempo. Agora é a hora de conectar a luz de sincronismo à bateria e à vela de ignição número um e acender a luz de sincronismo na polia do virabrequim.

Compare suas leituras com as especificações do fabricante no manual de reparo da fábrica. Se o tempo estiver fora da especificação, você precisará ajustá-lo para manter o motor funcionando com desempenho máximo.

• funções: Se o seu veículo estiver equipado com avanço de ignição a vácuo, desconecte a linha de vácuo que vai para o distribuidor e tampe a linha com um pequeno parafuso para evitar vazamento de vácuo durante o ajuste do avanço de ignição.

Parte 3 de 3: Fazendo ajustes

Materiais Necessários

• chave de tamanho adequado
• Manuais de reparo gratuitos Autozone fornece manuais de reparo on-line gratuitos para marcas e modelos específicos de Autozone.
• Manuais de reparação (opcional) Chilton
• Luz indicadora

Etapa 1: Solte a porca ou parafuso de ajuste. Volte para a porca ou parafuso de ajuste no distribuidor e solte apenas o suficiente para permitir que o distribuidor gire.

• funçõesR: Alguns veículos exigem um jumper no conector elétrico para curto ou desconectar a conexão com o computador do veículo para que o tempo possa ser ajustado. Se o seu veículo tiver um computador, o não cumprimento desta etapa impedirá que o computador aceite as configurações.

Passo 2: Gire o distribuidor. Usando o indicador de sincronismo para observar as marcas de sincronismo na manivela e na tampa de sincronismo, gire o distribuidor para fazer os ajustes necessários.

• Atenção: Cada veículo pode variar, mas uma regra geral é que, se o rotor dentro do distribuidor girar no sentido horário enquanto o motor estiver funcionando, girar o distribuidor no sentido anti-horário mudará o tempo de ignição. Girar o distribuidor no sentido horário terá o efeito oposto e atrasará o tempo de ignição. Com a mão enluvada firme, gire o distribuidor ligeiramente em qualquer direção até que o tempo esteja dentro das especificações do fabricante.

Passo 3: Aperte a porca de ajuste. Depois de instalar o sincronismo em marcha lenta, aperte a porca de ajuste no distribuidor.

Peça a um amigo para pisar no acelerador. Isso envolve pressionar rapidamente o pedal do acelerador para aumentar a velocidade do motor e soltá-lo, permitindo que o motor volte à marcha lenta, confirmando assim que o tempo está definido de acordo com as especificações.

Parabéns! Você acabou de definir seu próprio tempo de ignição. Em alguns casos, o ponto de ignição estará fora da especificação devido a uma corrente esticada ou correia dentada. Se, após definir a cronometragem, o carro apresentar sintomas de dessincronização, é recomendável entrar em contato com um mecânico certificado, por exemplo, da AvtoTachki, para um diagnóstico mais detalhado. Esses técnicos profissionais podem definir o tempo de ignição para você e garantir que suas velas de ignição estejam atualizadas.