Como ajustar o freio de estacionamento?

O freio de estacionamento é parte integrante e muito importante do sistema geral de frenagem do veículo. Sua principal tarefa é garantir a imobilidade necessária do veículo quando estacionado. O freio também é usado em situações de emergência em que o sistema de freios do veículo falha inesperadamente por algum motivo.

Não há motorista que não use o freio de mão do carro, mas quando se trata de manutenção adequada, um grande número de motoristas subestima esse elemento importante do sistema de freio ou não sabe como ajustar o freio de mão.

Se você estiver interessado em aprender um pouco mais sobre as funções do freio de estacionamento ou se quiser saber como ele é regulado e se pode lidar com ele sozinho, fique conosco, porque ele é o personagem principal deste material.

Por que é tão importante que o freio de estacionamento funcione corretamente e sem falhas?

Como mencionado anteriormente, esse freio é um elemento do sistema de freio e desempenha a função de travar as rodas em relação ao eixo de movimento do veículo na superfície ao longo da qual ele se move (inclusive em superfícies inclinadas). Simplificando, ao estacionar, especialmente ao estacionar em ruas inclinadas, o freio de estacionamento fornece imobilidade e estabilidade completas do carro, e você não precisa se preocupar com isso, assim que sair dele, ele descerá por conta própria.

Em princípio, o freio pode ser auto-regulável, mas após um certo período de operação, é aconselhável prestar uma atenção especial e, se necessário, ajustá-lo e ajustá-lo para que ele possa executar corretamente sua tarefa.

Quando é aconselhável ajustar e ajustar o freio de estacionamento?

Os especialistas recomendam diagnosticar esse freio pelo menos uma vez por mês ou a cada 3 mil km. Obviamente, esta é uma recomendação, não uma obrigação, mas não devemos perder de vista os diagnósticos dos freios, pois a manutenção deficiente pode, em algum momento, causar muitos problemas. Os diagnósticos e os ajustes são processos extremamente simples, portanto você não precisa de muito tempo e não precisa recorrer à mecânica para verificar e ajustar o freio.

Como verificar se o freio precisa de ajustes?

Se você não precisar entrar em contato com um centro de serviço onde eles possam diagnosticar profissionalmente o freio de estacionamento do seu carro, verifique sua eficácia da seguinte maneira:

Vá para um local onde há pouco transporte e selecione uma rua ou declive em ângulo. Dirija ao longo de uma rua íngreme (para cima ou para baixo) e aplique o freio de estacionamento. Se o carro parar, significa que seu freio funciona bem, mas se o carro desacelera, mas continua a se mover, significa que o freio precisa ser ajustado.

Puxe o freio ao máximo, engate a primeira marcha e remova o pé da embreagem. Se o freio funcionar corretamente, o motor do carro parará. Se isso não acontecer, o freio de estacionamento precisa de sua atenção, ajuste e ajuste de acordo.

Como ajustar o freio de estacionamento?

Antes de tudo, garantiremos àqueles que nunca realizaram tal ação antes, que este é um dos processos mais simples que podem ser executados por aqueles que têm o conhecimento mais básico sobre a estrutura de um carro. Obviamente, o ajuste deve ser realizado sob condições operacionais adequadas, mas, como regra, as ferramentas utilizadas não são especializadas, nem as etapas de ajuste são complicadas e não exigem muita experiência técnica.

No entanto, para poder ajustar o freio de estacionamento, você deve estar familiarizado com o dispositivo e saber como esse elemento do sistema de freio funciona.

O dispositivo e o modo de operação do freio de estacionamento

O freio de estacionamento é um elemento bastante simples, que consiste em: um mecanismo que ativa o freio (alavanca) e os fios que ativam o sistema de freio.

O freio tem um total de 3 componentes:

cabo do freio dianteiro
dois cabos de freio traseiro
O cabo dianteiro interage com a alavanca e o cabo traseiro interage com as pastilhas de freio traseiras e os freios a tambor do carro. A conexão entre esses três componentes é feita por meio de terminais ajustáveis, e o reset do freio é feito por meio de uma mola de retorno localizada no cabo dianteiro ou presa diretamente na estrutura do freio.

O princípio de operação é relativamente simples e pode ser explicado da seguinte forma: Quando você puxa a alavanca do freio, os cabos que pressionam as pastilhas traseiras nos freios a tambor são apertados. Essa tensão nos núcleos faz com que as rodas travem e o carro pare.

Quando você deseja retornar o carro à sua posição original, basta soltar a alavanca do freio, a mola de retorno libera os fios que liberam as rodas e o carro arranca sem problemas.

Quando aplicar o freio de estacionamento

Mencionamos acima como você pode verificar o freio de forma independente e quais sintomas indicam que ele precisa ser ajustado. No entanto, além desses sintomas que requerem sua atenção, há mais alguns pontos nos quais é altamente recomendável que você ajuste o freio. Estes são casos em que:

• Você substituiu as pastilhas ou discos de freio;
• você ajustou as pastilhas de freio;
• Você substituiu o cabo do freio de estacionamento;
• se o deslocamento dos dentes do freio aumentou para 10 cliques.

Como Ajustar o Freio de Estacionamento - Passos e Recomendações
A boa notícia é que, mesmo que você note um problema com o freio, é fácil superá-lo. Normalmente, para que o freio de estacionamento funcione com eficiência, basta ajustá-lo. Para fazer isso, você precisará de uma sala adequada, algumas chaves ou uma catraca, uma chave de fenda (apenas no caso) e o manual técnico da sua marca e modelo de carro.

Para saber se o freio está ajustado corretamente e se precisa de algum ajuste, antes de iniciar o trabalho, puxe a alavanca do freio e conte o número de cliques que você ouve ao apertar. Se houver 5 - 6 deles, tudo está em ordem, mas se houver mais ou menos, é hora de passar para o ajuste dos cabos do freio de mão.

O ajuste, independentemente do modelo e das características técnicas do modelo do carro, geralmente se baseia no princípio de ajustar a distância entre as pastilhas dos freios e os discos do tambor. Este ajuste é expresso alterando o comprimento do cabo (tensão) do freio de estacionamento.

Antes de iniciar o ajuste, é recomendável elevar a parte traseira do carro para ter acesso fácil e espaço suficiente para o trabalho. (Você deve levantar o carro para que os pneus não toquem em uma superfície dura).

Começamos:

• Levante a alavanca do freio de 1 a 3 cliques.
• Localize a contraporca no ajustador (alavanca). Para fazer isso, olhe embaixo do carro. Lá você encontrará um cabo que conecta a alavanca e segura dois cabos de freio que se conectam às pastilhas e discos de freio traseiros.
• Solte a porca de aperto. (Em alguns modelos, essa contraporca pode não estar disponível e, em vez disso, cada fio pode estar equipado com um tensionador em cada extremidade).
• Gire a porca de ajuste com uma chave inglesa para liberar o excesso de fio.
• Gire suavemente os dois pneus traseiros com suas próprias mãos. Ao girar, você deve sentir que as pastilhas de freio deslizam levemente no tambor de freio. Se você não os ouvir, continue ajustando a porca e os parafusos até ouvi-los. Feito isso, aperte a contraporca e verifique a eficácia do freio de estacionamento.

O ajuste do freio em alguns modelos também pode ser feito usando a alavanca do freio, localizada dentro do carro. Se este é o seu modelo, veja como lidar com ele:

• Remova o suporte que fecha a alavanca do freio de estacionamento. Para facilitar, consulte o manual do seu carro.
• Aperte a porca ou porca de ajuste na base da alavanca do freio para liberar o excesso de fio.
• Gire as rodas traseiras manualmente. Novamente, você deve sentir um leve deslizamento das pastilhas do freio no tambor de freio.
• Aperte as porcas de ajuste e verifique o freio de estacionamento.

Como verificar o freio de estacionamento após ajustá-lo?

Para ter 100% de certeza de que você fez um ótimo trabalho com o freio de estacionamento, o teste mais fácil e direto que você pode fazer é estacionar o carro em uma ladeira íngreme e acionar o freio de estacionamento. Se o carro não se mover, então você está bem.

Você também pode verificar o funcionamento do freio, aplicando o freio de estacionamento enquanto dirige em uma rua íngreme. Se o veículo parar sem problemas, tudo estará em ordem, e você o fez. Se continuar a mover-se lentamente, significa que algo deu errado com a instalação, e você precisa recomeçar ou visitar uma oficina em que os mecânicos possam executar a instalação.

Quando o ajuste não ajuda e precisa ser substituído por novos?

Embora uma substituição completa dos cabos de freio raramente seja necessária, às vezes isso acontece. Essa substituição geralmente é necessária quando:

• o cabo do freio está rasgado ou muito danificado;
• quando as pastilhas de freio estiverem gastas e exigirem a substituição por novas;
• quando você notar um vazamento de óleo ou fluido de freio;
• quando a instalação inicial do freio de estacionamento estiver incorreta;
• quando muita sujeira se acumulou no freio.

De fato, o processo de ajuste do freio de estacionamento não é nada complicado e não requer muita experiência. Você pode lidar com isso sozinho, e tudo bem se você for um pouco bom nisso. No entanto, se você não é realmente bom em reparos de automóveis, recomendamos que você não experimente, mas procure mecânicos qualificados que sabem como ajustar o freio de estacionamento.

Dizemos isso para não assustá-lo, mas simplesmente porque o freio de estacionamento, como parte do sistema de freio do veículo, realmente desempenha um papel muito importante na segurança não apenas de você, mas de todos os outros usuários da estrada.