Como polir coletores de escape

Devido ao grau de calor e à quantidade de exposição a que o coletor de escape está exposto do seu sistema, ele está sujeito a sinais de desgaste. Portanto, às vezes você pode querer polir o coletor de escape para fazê-lo brilhar como novo novamente. Ou talvez você tenha comprado um coletor de escape de reposição para substituir o do seu carro atual e queira poli-lo antes de substituí-lo.

Parte 1 de 1. Polir o cabeçalho

Materiais Necessários

• Polimento de alumínio
• Limpador de freio
• Pano ou trapos
• Luvas de borracha
• jornal ou lona
• Removedor de ferrugem (se necessário)
• Lixa (grão 800 e 1000)
• Água ensaboada
• escova de dentes

Passo 1: Limpe com água e sabão. Limpe com um pano e água com sabão para remover sujeira básica e sujeira, usando uma escova de dentes velha para limpar áreas de difícil acesso.

Se o coletor de escape estiver enferrujado, você pode aplicar uma grande quantidade de limpador com um pano e esfregar da mesma maneira.

Passo 2: Seque completamente. Em seguida, seque bem o coletor de escape com um pano ou pano não usado.

Etapa 3: coloque o jornal em seu espaço de trabalho.. Espalhe jornal sobre sua área de trabalho e coloque o coletor de escape seco em cima do jornal.

Recolha todos os itens restantes que você precisa em um local próximo para que você possa alcançá-los sem problemas, economizando tempo no processo de polimento.

Etapa 4: borrife e esfregue o limpador de freio. Pulverize uma camada leve a média de limpador de freio em alguns centímetros quadrados do coletor de escape e, em seguida, esfregue bem em movimentos circulares.

Certifique-se de fazer isso com um pano enquanto usa luvas de látex para proteger sua pele contra irritações. Repita quantas vezes for necessário para cobrir toda a superfície do coletor de escape.

Etapa 5: aplique polimento metálico no cabeçalho. Aplique uma quantidade generosa de polidor de metal no manifold e lixe-o bem com lixa de granulação 1000.

Quando o polidor de metal acumular o suficiente para grudar na lixa, enxágue o papel com água limpa e continue.

Etapa 6: enxágue o excesso de polidor de metal com água pura.. Pode ser melhor levar o coletor de escape para fora para facilitar a limpeza e o uso de uma mangueira de água.

Etapa 7: aplique água com sabão novamente. Lave-o novamente com água e sabão e depois enxágue novamente com água pura, como fez na etapa 1.

Etapa 8: cabeçalho seco. Deixe o coletor de escape secar completamente em uma superfície limpa.

Passo 9: Lixar a Seco o Manifold. Seque com lixa de grão 800 em movimentos rápidos para cima e para baixo ou para frente e para trás e, em seguida, lave novamente com água e sabão.

Se desejar, você pode limpá-lo novamente com polidor de metal como fez na etapa 4 e enxaguar uma última vez antes de deixá-lo secar ao ar livre.

• funções: Para obter melhores resultados, depois de reinstalar o coletor de escape polido no veículo, borrife levemente com limpador de freio. Em seguida, limpe-o com um pano limpo. Isso removerá qualquer óleo acidentalmente deixado no coletor de escapamento de seus dedos, o que pode levar à descoloração após exposição repetida ao calor do sistema de escapamento.

• aviso: polir o coletor de escape é um processo trabalhoso. Espere de 4 a 10 horas para trabalhar, dependendo da condição da plataforma.

Embora polir um coletor de escape leve algum tempo e esforço, pode se tornar um hobby para um entusiasta de carros. Restaurar um coletor descolorido e possivelmente enferrujado como novo é fácil e relativamente barato, e pode tornar a aparência sob o capô de um carro muito mais atraente. Isso é especialmente útil para proprietários de veículos que possuem veículos colecionáveis ​​ou personalizados para apelo estético. Se você notar qualquer ruído incomum ou falha de ignição do motor, entre em contato com um dos técnicos certificados da AvtoTachki para uma inspeção.