Como polir um carro
Reparação de automóveis

Como polir um carro

Com o tempo, sua pintura vai desbotando e desbotando, perdendo um pouco do brilho do carro novo que você tinha na primeira vez. A pintura do seu carro está exposta a elementos ambientais que causam furos, corrosão, lascas e desbotamento. Isso pode ser devido à chuva ácida, envelhecimento, excrementos de pássaros, areia e poeira na pelagem transparente ou raios ultravioleta do sol.

A pintura do seu carro é revestida com uma substância transparente e endurecida conhecida como laca. Este revestimento transparente protege a tinta real de desbotar ao sol ou danos causados ​​por outros elementos. A boa notícia é que a aparência do seu verniz pode ser restaurada.

O processo de restaurar o brilho da pintura do seu carro é chamado de polimento. Ao polir seu carro, você não está tentando consertar arranhões ou manchas profundas, mas sim restaurar o brilho total do carro. Você pode polir seu carro na entrada da sua garagem, e veja como:

  1. Reúna os materiais certos - Para polir seu carro adequadamente, você precisará de: um balde de água morna, composto de polimento (recomendado: Meguiar's M205 Mirror Glaze Ultra Finishing Polish), polidor ou ferramentas de polimento, sabão para carros, panos de microfibra, ferramenta de polimento (recomendado: Meguiar's MT300 Pro Power Polisher), removedor de asfalto e alcatrão e uma esponja ou luva de lavagem.

  2. lave o carro - Lave a sujeira solta do veículo com mangueira ou lavadora de alta pressão. Molhe toda a superfície.

  3. Misture sabão para lavar carros - Misture o sabão de lavagem de carro em um balde de água morna de acordo com as instruções do sabão.

  4. Lave seu carro completamente — Começando de cima e descendo, lave o carro com uma esponja macia ou luva de lavagem.

  5. Enxágue e seque completamente o seu veículo - Enxágue o sabão do carro com uma lavadora de alta pressão ou mangueira, retirando toda a espuma do carro. Em seguida, seque o carro com um pano de microfibra.

  6. Remova quaisquer substâncias presas - Molhe a ponta de um pano no agente de limpeza e limpe vigorosamente as manchas pegajosas.

  7. Limpe o limpador — Usando um pano seco e limpo, remova o limpador completamente.

  8. lave o carro — Seguindo os passos anteriores, lave novamente o carro e depois seque-o novamente. Em seguida, estacione em uma área sombreada.

  9. Aplique um polonês - Aplique polimento na superfície do seu carro. Trabalhe com um painel de cada vez, então aplique o composto em apenas um painel. Use um pano limpo e seco para polir o carro.

  10. mancha de conexão - Coloque um pano no composto de polimento e espalhe-o para começar. Trabalhe em grandes círculos com leve pressão.

  11. pintura lustre - Polir a tinta com a mistura em pequenos círculos com pressão moderada a forte. Pressione firmemente para que o grão muito fino do composto penetre no revestimento transparente.

    funções: trabalhe no modelo para garantir que todo o painel esteja polido.

  12. Seque e limpe - Pare quando o painel estiver completamente polido uma vez. Aguarde a secagem da composição e, em seguida, limpe-a com um pano limpo e seco.

  13. Verifique seu trabalho - Certifique-se de que sua pintura esteja uniforme, brilhante. Se você puder ver facilmente redemoinhos ou linhas, repinte o painel. Repita quantas vezes forem necessárias para obter o acabamento uniforme brilhante desejado.

    funções: Aguarde 2-4 horas para polir manualmente o carro para um alto brilho. Como isso exige muito esforço, faça uma pausa a cada 30 minutos ou mais.

  14. Repetir - Repita para o resto dos painéis pintados em seu carro.

  15. Coletar Buffer - Você pode usar um buffer de energia ou polidor para dar ao seu carro um acabamento de alto brilho. Coloque a almofada de polimento no tampão de alimentação. Certifique-se de que a almofada é para polimento ou polimento. Esta será uma almofada de espuma, geralmente com cerca de cinco ou seis polegadas de diâmetro.

    aviso: No entanto, se o polidor for deixado em um lugar por muito tempo, pode superaquecer o verniz e a tinta por baixo, o que pode fazer com que o verniz corte ou a tinta descolora. A única solução para tinta queimada ou verniz é repintar todo o painel, portanto, sempre mantenha o buffer em movimento.

  16. Prepare suas almofadas - Prepare a almofada aplicando nela uma pasta de polimento. Ele atua como um lubrificante, protegendo a espuma da almofada e a pintura do carro contra danos.

  17. Defina a velocidade - Se houver controle de velocidade, coloque-o em velocidade média ou média-baixa, aproximadamente 800 rpm.

  18. Aplicar conexão - Aplicar pasta de polimento no painel pintado. Trabalhe um painel de cada vez para garantir uma cobertura completa sem perder um único ponto.

  19. mancha de conexão - Coloque a almofada de espuma tampão no composto de polimento e esfume um pouco.

  20. Contato completo - Segure a ferramenta de forma que a roda de polimento fique em total contato com a tinta.

  21. Ativar buffer - Ligue o buffer e mova-o de um lado para o outro. Use movimentos largos de varredura de um lado para o outro, cobrindo todo o painel com o composto de polimento. Trabalhe em toda a superfície com pressão moderada, bloqueando as passagens com tampão para não perder nenhuma área.

    aviso: Sempre mantenha o buffer em movimento enquanto estiver ligado. Se você parar, vai queimar a tinta e o verniz.

    funções: Não remova toda a pasta de polimento da tinta com um tampão. Deixe um pouco na superfície.

  22. Limpar — Limpe o painel com um pano de microfibra limpo.

  23. Inspecionar — Verifique se há um brilho uniforme em todo o painel, sem riscos de buffer. Se houver pontos opacos ou você ainda vir redemoinhos, repita o procedimento. Faça quantas passagens forem necessárias para obter uma superfície uniformemente brilhante.

  24. Repetir - Repita em outros painéis.

Seguindo essas etapas, você descobrirá que o processo é muito simples. Se você tiver outros problemas com seu veículo ou se tiver alguma dúvida sobre a instalação de correntes de neve, sinta-se à vontade para ligar para um mecânico hoje.

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