Como desapertar o parafuso da polia do virabrequim - uma instrução simples

Uma polia é uma peça semelhante a um disco que recebe energia rotacional do virabrequim e a envia para outros componentes através de um sistema de correia. Ele transmite torque e energia mecânica para o gerador.

Depois de tomar a decisão de substituir a correia dentada ou o retentor de óleo do virabrequim, esteja ciente de que você terá que remover a polia. Neste artigo, falaremos sobre a maneira certa, conveniente e fácil de fazer isso. A propósito, se você estiver longe da loja de autopeças mais próxima, recomendamos que você escolha cuidadosamente uma nova polia.

Se o objetivo do seu trabalho é substituí-lo e, como você sabe, em um modelo de polia automática, ele pode ser apresentado em duas ou mais variedades, será muito desagradável, desmontando o conjunto, descobrir que você precisa retornar à loja e trocar a peça de reposição.

Ouça os conselhos de mecânicos de automóveis experientes e, ao remontar os componentes, aperte o novo parafuso, substituindo o antigo por ele.

Que problemas você pode enfrentar

Há uma chance de você não notar imediatamente uma parte característica do disco sob o capô do carro. Também pode ser difícil de acessar. Será difícil consertar o eixo. De muito tempo, as juntas dos fixadores “grudarão” e líquidos especiais terão que ser usados.

Para executar todas as etapas necessárias passo a passo, você precisará das seguintes ferramentas:

• chave de impacto;
• conjunto de puxadores;
• jack;
• um conjunto de chaves ou outras ferramentas para remover parafusos;
• a presença de um orifício de visualização.

As principais etapas do trabalho

Como pode parecer à primeira vista, o trabalho pela frente não é muito difícil, o principal é entender o que terá que ser feito.

• Em primeiro lugar, encontramos acesso à polia para que possamos rastejar com uma chave ou catraca.
• Se o parafuso não afrouxar com uma chave, você pode tentar arrancá-lo com a ajuda de um acionador de partida.
• Alternativamente, dispositivos removíveis especiais sempre podem ser usados.

Agora sobre tudo isso com mais detalhes.

Pesquisa de polia

Obviamente, sua primeira ação é encontrar a localização da polia do virabrequim no motor. Como regra, está localizado à sua direita, com menos frequência do lado do motorista. Às vezes, pode se esconder na parte frontal inferior do motor.

Você precisa começar a procurá-lo inspecionando o local atrás do gerador. Provavelmente, na parte inferior do compartimento do motor, você verá algo parecido com um disco. Este será o item que você está procurando.

Trabalho preparatório para fácil acesso aos nós necessários

Você precisa estar preparado para o fato de que, dependendo do modelo do carro, você terá que remover o reservatório de refrigerante, a unidade do filtro de ar, possivelmente o radiador e quase sempre a roda.

Muitas vezes, esse trabalho deve ser iniciado removendo a roda direita. Você também precisa saber a localização da bobina de ignição.

Como desapertar o parafuso da polia do virabrequim para iniciantes

Nos carros de tração traseira da família Lada, a polia é fixada com uma porca (o elemento é conhecido como chave catraca, por causa da borda para uma partida torta), na tração dianteira com um parafuso.

Se você não tiver uma ferramenta especial para remover o parafuso em seu arsenal, esse trabalho não será fácil para você. O eixo terá que ser travado com uma chave bastante longa que repousa sobre um piso duro. Os tamanhos das cabeças, dependendo da marca de transporte, geralmente variam de 14 a 38.

Em alguns modelos de veículos, esta função pode ser realizada aparafusando um parafuso projetado para isso em um soquete especial. Desconectamos os fios de ignição ou retiramos o fusível da bomba de combustível para não ligar acidentalmente o motor. Sob as rodas é necessário colocar sapatos especiais, barras ou quaisquer outros objetos que excluam completamente o movimento do carro.

Levamos todos os espectadores, assistentes e apenas amigos para uma zona segura. Nós mesmos enviamos o botão da engrenagem para a quarta velocidade e giramos a chave de ignição na velocidade da luz. Não funcionou da primeira vez, tente novamente. Até o parafuso girar.

Como desapertar o parafuso da polia do virabrequim? Como desapertar a porca da polia da cambota?

Após uma tentativa bem-sucedida, vamos atrás do puxador e pegamos a própria polia. Desaperte-o no sentido anti-horário. Se você é um feliz proprietário de um carro Honda, há um suporte especial de ½ polegada para você, o que facilitará muito o trabalho. Está disponível para compra em muitas lojas online.

Não é recomendado realizar esta operação com a chave de ignição em alguns carros da família Mazda, pois será bastante difícil montar o conjunto de volta. Além disso, em nenhum caso, não permita que o eixo gire na direção oposta à rotação.

Remoção da polia com puxadores

Com os parafusos removidos, agora você pode remover a polia do virabrequim. Para fazer isso, remova a tampa de distribuição para ter total liberdade de ação, como substituir a correia dentada ou as vedações.

Depois de remover o parafuso, você pode pegar a polia e não será fácil. Primeiro de tudo, você terá que remover o cinto. Para fazer isso, você precisa soltar o parafuso de travamento do gerador e girar o tensor. O cinto vai afrouxar e pode ser removido. Você pode se sentir desconfortável com o cinto de direção hidráulica. Então nós o enfraquecemos.

O toque final do trabalho é a busca de um parafuso de fixação da polia. Você quase sempre pode encontrá-lo se olhar embaixo do carro ao lado da roda direita. Vamos para uma chave pneumática, remova a roda.

Uma pistola de impacto será uma ótima ferramenta para remover um parafuso teimoso da polia do virabrequim. Também foi constatado empiricamente que uma chave de torque é uma ferramenta útil para sua fixação adequada.

Todas as precauções de segurança devem ser seguidas antes de levantar e prender a frente do seu veículo.

Extrator de polia faça você mesmo

Em seguida, estamos aguardando uma nova etapa - a remoção do cubo da polia do eixo. É firmemente fixado com uma cavilha. Isso requer um conjunto de extratores baratos.

Pegue a haste, aparafuse-a várias vezes na parte principal do extrator e encaixe-a na parte final para que ela a pressione. O próximo passo é fazer o mesmo na outra extremidade para que ela pressione o virabrequim.

Em um carro normal, você provavelmente notará 4 pequenos orifícios rosqueados, o que é uma vantagem, pois você pode colocar parafusos neles. Quando o conjunto do extrator estiver pronto, coloque-o, remova um parafuso e uma porca e aparafuse-o no pequeno orifício. Depois disso, aperte outro parafuso no orifício do lado oposto.

Agora que você tem os dois orifícios firmemente pressionados, pegue o soquete e prenda-o com uma chave inglesa e continue girando até que ele se solte.

O deslizamento pode causar desalinhamento entre o cubo central e o anel de acionamento. Como resultado, a polia do virabrequim irá vibrar. Isso pode levar ao desgaste prematuro.

Nunca use um extrator do tipo mandíbula para remover a polia do virabrequim do seu veículo. O uso desta ferramenta só quebrará o o-ring de borracha puxando a borda externa da polia do virabrequim. Use apenas a ferramenta de remoção de polia recomendada para liberar a pressão concentrada no anel de borracha.

O que fazer se o parafuso não desapertar - aconselhamento especializado

Para um trabalho confortável, um residente da América do Norte tratará todas as juntas das peças com spray Powerlube, um mecânico da CEI usará WD-40, em casos extremos, fluido de freio.

Se isso não ajudar, tente aquecê-lo com cuidado.

Remoção fácil da engrenagem de sincronização #4age

Vídeo sobre como remover a polia em carros de vários fabricantes

Agora vamos falar sobre marcas específicas e um método que pode resolver o problema de remover uma peça.

carro VAZ 

Como remover a polia do virabrequim (usando o exemplo de um carro VAZ)

Neste vídeo, os mecânicos de automóveis conseguiram desapertar o parafuso sem problemas, mas não conseguiram remover a própria polia e tiveram que fazer furos. Recomendamos que todos usem este método.

carro Ford 

Remoção da polia Ford 2 0

Aqui o especialista fala sobre a dificuldade com a opção de amortecedor. Chama a atenção para o trabalho com o extrator.

carro Renault 

Como desapertar o parafuso da polia do virabrequim no Renault Logan, Renault Sandero, Lada Largus, Dacia Logan

O mecânico de automóveis compartilha os meandros da fixação do virabrequim. Usa uma chave 18 e uma chave de fenda velha.

carro Honda 

Como desapertar o parafuso da polia do virabrequim em um Honda

O registro fala sobre a rotação do eixo na direção oposta: não como a maioria dos carros. O autor também nos mostra um aparelho caseiro para o trabalho.

carro Chevrolet 

Como remover o parafuso da polia do virabrequim

Aprendemos sobre a incapacidade de parar o eixo. O operador encontrou uma saída usando o cinto.

carro Mazda 

Como desapertar o parafuso do virabrequim / Mazda e muito mais

Como no caso da Chevrolet, é usado um cinto. Para maior percepção do espectador, a situação é modelada em uma bancada.

Conclusão: Agora que discutimos como remover a polia do virabrequim do seu carro, esperamos que você possa fazer isso sozinho. Com ferramentas comprovadas, você pode desmontar qualquer coisa.

Basta seguir este guia passo a passo da próxima vez que estiver frustrado com o alto custo de uma oficina de automóveis. Você não precisa mais procurar um mecânico para fazer esse trabalho para você.