Como determinar qual fio da vela de ignição vai para onde?
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Depois de ler este artigo, você não ficará mais confuso com os inúmeros fios das velas de ignição e para onde eles vão. Este guia fácil de entender ensinará como saber qual deles vai para onde.
Em geral, para descobrir qual fio da vela de ignição vai para onde, consulte o diagrama de fiação da vela de ignição no manual do proprietário do veículo ou abra a tampa do distribuidor para verificar o rotor do distribuidor e localize o primeiro terminal de ignição. É fundamental saber a correta ORDEM DE IGNIÇÃO e sentido de rotação do rotor.
Vou entrar em mais detalhes no meu artigo abaixo.
Onde estão os cabos das velas?
As velas de ignição geralmente estão localizadas na cabeça do cilindro (ao lado das tampas das válvulas). As outras pontas dos fios são conectadas à tampa do distribuidor. Em carros novos, as bobinas de ignição podem ser vistas em vez da tampa do distribuidor.
Os cabos das velas são numerados?
Os fios das velas de ignição numerados ajudam a determinar qual deles vai para onde, mas nem sempre é o caso, e a ordem em que eles estão localizados não é necessariamente sequencial. Outra pista para entender a ordem pode ser seus diferentes comprimentos.
Descobrir qual fio de vela de ignição vai para onde
Existem duas maneiras de descobrir qual fio da vela de ignição vai para onde:
Método 1: Verifique o diagrama de fiação da vela de ignição
A melhor maneira de descobrir como substituir o fio da vela de ignição é consultar o manual do proprietário do veículo. Um manual detalhado deve incluir um diagrama de fiação da vela de ignição para mostrar exatamente qual fio vai para onde, ou seja, a configuração correta.
Um exemplo de um diagrama de conexão da vela de ignição é mostrado abaixo. Se você não tem acesso ao manual, não se preocupe. Mostraremos como verificar o corpo principal para todas as conexões dos fios das velas de ignição, chamadas de "tampa do distribuidor".
Método 2: abra a tampa do distribuidor
Seria útil se você procurasse o distribuidor do sistema de ignição no compartimento do motor (veja a foto acima).
A tampa do distribuidor é o componente redondo que contém todas as conexões dos cabos das velas de ignição. Normalmente, basta remover algumas travas com uma chave de fenda para abrir a tampa. Sob esta tampa, você verá o "rotor do distribuidor".
O rotor do distribuidor gira com a rotação do virabrequim. O rotor pode ser girado manualmente no sentido horário ou anti-horário (somente em uma das duas direções possíveis). Verifique em que direção gira o rotor do distribuidor em seu carro.
Consequências da instalação incorreta das velas de ignição
As velas de ignição são acionadas uma de cada vez em uma sequência precisa chamada ordem de ignição.
Se você inseri-los incorretamente, eles não serão acionados na ordem correta. Consequentemente, o motor falhará no cilindro. Isso pode fazer com que o combustível não queimado se acumule e escorra pelo tubo de escape. O conversor catalítico e alguns sensores são os mais suscetíveis a danos. Em suma, velas de ignição inseridas incorretamente causarão falha de ignição do motor e causarão danos a outras partes do motor.
Por outro lado, se o seu motor estiver falhando, isso pode significar velas de ignição gastas ou cabos de vela de ignição mal colocados.
Verificando as velas de ignição
Ao inspecionar as velas de ignição, elas podem precisar ser removidas. Saber qual fio da vela de ignição vai onde é útil nessas situações. Às vezes, você só precisa substituir uma determinada vela de ignição ou fio de vela de ignição, por isso é importante saber o que precisa ser alterado. Aqui estão algumas verificações que você pode fazer:
Fazendo uma verificação geral
Antes de realizar uma inspeção física, desconecte os fios da vela de ignição e limpe-os. Em seguida, inspecione as velas de ignição na seguinte ordem:
- Olhando para eles individualmente, procure cortes, queimaduras ou outros sinais de danos.
- Verifique se há corrosão entre a vela de ignição, a capa isolante e a bobina. (1)
- Verifique os clipes de mola que conectam os fios da vela de ignição ao distribuidor.
Verifique as velas de ignição quanto a arco elétrico
Antes de verificar se há arco elétrico nas velas de ignição, certifique-se de não tocar nos fios para evitar a possibilidade de choque elétrico. (2)
Com todas as velas de ignição em ambas as extremidades, dê partida no motor e procure por qualquer sinal de arco voltaico nos cabos das velas de ignição. Se houver um vazamento de tensão, você também poderá ouvir sons de clique.
Fazendo um teste de resistência
Observação. Você precisará de um multímetro para fazer um teste de resistência e configurá-lo de acordo com o manual do proprietário do seu carro.
Remova cada fio da vela de ignição e coloque suas extremidades nas pontas de prova do multímetro (conforme indicado no manual). Você pode reinserir com segurança o fio da vela de ignição se a leitura estiver dentro da faixa especificada.
Substituindo velas de ignição
Ao substituir as velas de ignição, você deve saber conectá-las corretamente. Se feito incorretamente, o motor pode não dar partida.
Substitua os cabos das velas de ignição um de cada vez
Uma maneira fácil de conectar os fios corretos da vela de ignição aos terminais corretos é substituí-los um de cada vez. Você também pode usar uma ferramenta de remoção de fio de vela de ignição exclusiva chamada "T-handle" (veja a figura abaixo).
Se por algum motivo isso não for possível, você precisará determinar o primeiro terminal de fiação, descobrir que tipo de motor possui, saber a ordem correta de ignição para ele e se o rotor gira no sentido horário ou anti-horário.
Encontre o primeiro terminal de disparo
Seria útil se você encontrasse o primeiro terminal de tiro. Dentro do distribuidor, você verá as pontas de quatro velas de ignição conectadas a quatro terminais. Com alguma sorte, a primeira vela de ignição já estará marcada com o número 1. Este fio está conectado ao primeiro cilindro.
Em um motor típico de 4 cilindros, os cilindros podem ser numerados de 1 a 4, e o primeiro provavelmente está mais próximo da frente do motor.
Conecte os cabos das velas de ignição
Depois de conectar o primeiro fio da vela de ignição ao primeiro cilindro, você precisará conectar o restante dos fios da vela de ignição na ordem de ignição correta.
Você pode girar o rotor do distribuidor para ver para onde vai cada fio da vela de ignição. Ele girará no sentido horário ou anti-horário (em apenas uma direção). O segundo terminal será conectado à segunda vela de ignição até chegar à quarta vela de ignição. Veja o exemplo abaixo.
ordem de tiro
Dependendo do seu veículo, a ordem de operação pode ser mostrada na tabela abaixo. Para ter certeza, você deve verificar o manual do seu veículo. Considere esta informação apenas como uma possibilidade.
| Tipo do motor | ordem de tiro |
| Motor de 3 cilindros em linha | 1-2-3 or 1-3-2 |
| Motor de 4 cilindros em linha | 1-3-4-2 or 1-2-4-3 |
| Motor de 5 cilindros em linha | 1-2-4-5-3 |
| Motor de 6 cilindros em linha | 1-5-3-6-2-4 |
| Motor V6 de 6 cilindros | 1-4-2-6-3-5 or 1-5-3-6-2-4 or 1-4-5-2-3-6 or 1-6-5-4-3-2 |
| Motor V8 de 8 cilindros | 1-8-4-3-6-5-7-2 or 1-8-7-2-6-5-4-3 or 1-5-4-8-6-3-7-2 or 1-5-4-2-6-3-7-8 |
Exemplo de um motor de 4 cilindros
Se você tiver um motor de 4 cilindros, a ordem de ignição padrão será 1-3-4-2 e o primeiro terminal de ignição (nº 1) será conectado ao primeiro cilindro. Depois de girar o rotor do distribuidor uma vez (no sentido horário ou anti-horário, mas não ambos), o próximo terminal será o nº 3, que deve ser conectado ao terceiro cilindro. Fazendo isso novamente, o próximo será o nº 4 e o último será o nº 2.
Confira abaixo alguns de nossos artigos.
- Como testar uma vela de ignição com um multímetro
- Como verificar a bobina de ignição com um multímetro
- Como evitar cabos de vela de ignição
Recomendações
(1) Corrosão - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/corrosion
(2) choque elétrico - https://www.mayoclinic.org/first-aid/first-aid-electrical-shock/basics/art-20056695
