Como puxar o cabo do freio de mão em Priore
O desgaste da pastilha do freio traseiro é inevitável e é por isso que, com o tempo, você precisa apertar o cabo do freio de mão para que ele funcione de maneira eficaz. No Priora, assim como nos demais carros com tração dianteira de produção nacional, o ajuste é feito da mesma forma, e para completá-lo serão necessárias apenas duas chaves para 13, de preferência open-end.
Para ver todo esse trabalho visualmente, gravei uma vídeo-aula que vai mostrar esse processo com o máximo de detalhes possível.
Guia de vídeo para ajustar o freio de mão no Prior
Este trabalho foi feito no exemplo de uma dúzia, mas a única diferença que pode ser é a instalação de uma tela protetora de metal no Prior, que primeiro precisará ser removida.
Abaixo, haverá uma reportagem fotográfica em caso de indisponibilidade de visualização do videoclipe.
É mais conveniente realizar este procedimento em um poço ou talha para chegar ao mecanismo de ajuste sem muitos problemas. Na parte de trás do carro, sob sua parte inferior, você precisa encontrar esse mecanismo, que é mostrado abaixo na foto:
Portanto, o primeiro passo é remover o dissipador de calor, se houver. Geralmente se apóia em 4 nozes. Em seguida, afrouxamos a contraporca e apertamos a primeira até que o freio de mão funcione com eficácia. Normalmente deve bloquear bem as rodas do carro com 2 a 4 cliques da alavanca.
Quando o cabo está devidamente tensionado, a contraporca pode ser apertada e a blindagem de proteção substituída. Deve-se ter em mente que você não deve apertar demais o cabo, pois isso pode levar a um rápido desgaste dos coxins traseiros e ao aquecimento excessivo dos tambores.
Se, mesmo com uma tensão suficientemente forte do cabo do freio de estacionamento no Priora, não houver melhora, será necessário substituir as pastilhas.
