Como começou a história da Mercedes-AMG, BMW M e Audi RS
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Praticamente todos os modelos de marcas de carros, desenvolvidos por suas próprias divisões esportivas, são capazes de tirar o máximo proveito dos carros padrão e transformá-los em unidades potentes. É o caso da BMW com o seu departamento M, da Mercedes com o AMG, do Volkswagen R. Com esta lista, a Motor recorda os modelos que abriram estes departamentos desportivos especializados. Os mais velhos estão na década de 90 e o mais novo tem apenas cinco anos. As marcas abaixo estão em ordem alfabética.
Antes Audi RS2
O primeiro Audi da série RS (RennSport - esportes de corrida) da divisão esportiva da Audi Sport GmbH (até 2016 era chamado de quattro GmbH) era um carro familiar desenvolvido em conjunto com a Porsche. Tem um motor a gasolina em linha turbo de 2,2 litros e 5 cilindros que desenvolve 315 cv. Ele também tem um sistema de tração integral quattro. Já imaginou escalar 262 km/h com seus filhos no banco de trás ou 100 km/h em apenas 4,8 segundos?
BMW M1
Embora não oficialmente o primeiro BMW M tenha sido o 530 MLE (Motorsport Limited Edition), produzido na África do Sul entre 1976 e 1977, a história coloca o M1 como o modelo que deu início à saga esportiva da marca Munique. Criado em 1978 e montado manualmente, ele usa um motor de 6 cilindros em linha de 3,5 CV e 277 litros. Com sua ajuda, o carro acelera de 0 a 100 km / h em 5,6 segundos e atinge uma velocidade máxima de 260 km / h. Apenas 456 unidades foram produzidas, o que o torna um dos modelos de coleção mais populares da BMW.
Jaguar XJR
A divisão britânica R (agora SVR) estreou em 1995 com este sedan, movido por um motor em linha de 4 cilindros de 6 litros produzindo 326 cv. a 5000 rpm / min. O rival Mercedes-Benz C 36 AMG, também o protagonista nesta lista, pula da paralisação para 96 km / h (60 mph) em 6,6 segundos, tem uma estética distinta e apresenta amortecedores adaptativos Bilstein.
Lexus É F
Embora a marca japonesa se destaque por seus modelos híbridos, ela também ostenta uma história esportiva que começou em 2006 com o IS F. O modelo é movido por um motor V5 de 8 litros naturalmente aspirado que produz 423 cv. a 6600 rpm e 505 Nm a 5200 rpm. O modelo atinge uma velocidade máxima de 270 km / he acelera da paralisação aos 100 km / h em 4,8 segundos. Toda a potência é enviada ao eixo traseiro por meio de uma transmissão automática de 8 velocidades.
Mercedes-Benz C 36 AMG
O primeiro modelo desenvolvido em conjunto pela Mercedes-Benz e AMG é este sedan equipado com um motor em linha de seis cilindros de 3,7 litros que produz 280 cv. a 5750 rpm e 385 Nm na faixa de 4000 a 4750 rpm. O carro, que corre de 100 a 6,7 km / h em 4 segundos, vem de fábrica com uma transmissão automática de 300 velocidades com conversor de torque e controle de tração. Claro, o primeiro produto na história da AMG foi o 1971 6,8 SEL convertido em um carro de corrida. Seu motor V8 de 420 litros desenvolve XNUMX cv.
Range Rover Sport SVR
O modelo mais recente da lista data de 2013 e é movido por um motor V5 a gasolina de 8 litros que desenvolve 550 cv. entre 6000 e 6500 rpm. É combinado com uma transmissão automática de 8 velocidades com conversor de torque e sistema de tração nas quatro rodas. Apesar do seu peso de quase 2,3 toneladas, ele acelera de 0 a 100 km / h em 4,7 segundos e atinge uma velocidade máxima de 260 km / h.
Renault Clio Sport
Embora a série esportiva da Renault seja quase tão antiga quanto a própria marca, decidimos começar com o primeiro modelo chamado Sport (que significa a divisão Renault Sport). Este é o Clio de segunda geração com um motor a gasolina de 2,0 litros naturalmente aspirado que produz 172 cv. a 6250 rpm e 200 Nm a 5400 rpm, emparelhado com uma caixa de câmbio de 5 velocidades. A velocidade máxima do modelo é de 220 km / he a aceleração da paralisação até 100 km / h leva 7,3 segundos.
SEAT Ibiza GTi 16V CUPRA
O primeiro Cup Racing ou CUPRA em 1996 foi chamado de GTi 16V. Seu motor a gasolina de aspiração natural de 2,0 litros desenvolve 150 cv. potência a 6000 rpm e 180 Nm a 4600 rpm. Equipado com uma caixa manual de cinco velocidades, este modelo nasceu para celebrar a vitória do Ibiza Kit Car no Campeonato do Mundo de Ralis de 2 litros. Acelera até aos 100 km/h em 8,3 segundos, a velocidade máxima é de 216 km/h Desde o início de 2018, a CUPRA tornou-se uma marca independente.
skoda octavia rs
Na virada do século, a Skoda competiu no Campeonato Mundial de Rally e tentou aproveitar essa vantagem da mídia criando um sedã esportivo equipado com motor a gasolina turbo de 1,8 litros e 180 cv. e 235 Nm entre 1950 e 5000 rpm. O modelo, que também está disponível como perua, acelera de 10 a 7,9 km / h em 235 segundos e atinge velocidade máxima de 180 km / h. Este foi o primeiro RS (ou Rally Sport) da era moderna, depois o herdado RS 200, RS 130 e XNUMX RS, quase desconhecido na Europa Ocidental.
volkswagen golf r32
A quarta geração do modelo compacto alemão marcou o início do departamento R. Este carro esportivo tinha um motor V3,2 de 6 litros naturalmente aspirado com 241 cv. a 6250 rpm e 320 Nm na faixa de 2800 a 3200 rpm. Graças à transmissão manual de 6 velocidades, sistema de tração nas quatro rodas 4MOTION e suspensão especial, o modelo acelera de 100 a 6,6 km / h em 246 segundos e atinge uma velocidade máxima de XNUMX km / h.
