Como a Mitsubishi planeja manter sua identidade enquanto compartilha tecnologia com Nissan e Renault

A Mitsubishi pode estar em aliança com a Nissan e a Renault, mas não quer que seus carros percam a identidade.

O Outlander de próxima geração da Mitsubishi, que chegou aos showrooms australianos este mês, pode compartilhar semelhanças com o Nissan X-Trail e o Renault Koleos, mas a marca acredita que seu produto ainda pode manter uma identidade única.

Tendo firmado uma aliança com a Nissan e a Renault em 2016, a Mitsubishi recorreu aos seus parceiros para novas tecnologias e arquiteturas – onde faz sentido – para reduzir o custo de desenvolvimento de novos veículos, resultando no novo Outlander usando a plataforma CMF-CD.

Tanto o Outlander quanto o X-Trail também usam o mesmo motor a gasolina de quatro cilindros de 2.5 litros e transmissão continuamente variável (CVT). lançar.

Mas o gerente geral de marketing e estratégia de produto da Mitsubishi Australia, Oliver Mann, disse: Guia de carros O Outlander é muito diferente tanto na sensação quanto na aparência.

“Tudo o que você vê, sente e toca no Outlander é Mitsubishi, e o que você não vê é para o que usamos a Alliance”, disse ele. 

“Então, embora os sistemas de hardware e transmissão possam ser os mesmos, estamos muito orgulhosos de nossa herança Super All Wheel Control e é o design desses sistemas de controle que realmente diferencia a Mitsubishi.”

Mesmo uma tecnologia que poderia trazer grandes benefícios para a Mitsubishi será rejeitada se não parecer "Mitsubishi", disse a gerente de relações públicas da marca, Katherine Humphreys-Scott.

“Se a tecnologia doadora aparecer, não a aceitaremos se não parecer com a Mitsubishi”, disse ela. 

“Se você pode senti-lo, seja como ele anda ou você pode tocá-lo, então deve sentir Mitsubishi. Portanto, embora a tecnologia possa estar disponível em um parceiro da Alliance, se ela não se encaixar em nossa filosofia e abordagem e no que nossos clientes esperam quando entram em nosso carro, procuraremos em outro lugar. 

"Nós não vamos comprometer com a marca."

No entanto, uma exceção a essa filosofia parece ser a van comercial Mitsubishi Express 2020, que é simplesmente uma versão rebatizada do Renault Trafic com alguns equipamentos omitidos para manter o preço baixo.

O Mitsubishi Express recebeu uma controversa classificação de zero estrelas em uma classificação de segurança ANCAP no início de 2021, citando a falta de recursos avançados de segurança, como frenagem autônoma de emergência (AEB) e assistência na faixa de rodagem.

Embora o Trafic mecanicamente relacionado também não tenha esses recursos - e não tenha uma classificação oficial de segurança ANCAP - ele foi lançado em 2015, antes da introdução de testes de colisão mais difíceis e rigorosos. 

Para também separar as três marcas na Austrália, especialmente os dois SUVs e as marcas japonesas focadas em carros, Mann disse que não há informações sobre planos futuros entre as duas.

"A primeira coisa a dizer é que com a Alliance, não sabemos o que a Nissan está fazendo na Austrália com seu pensamento de produto", disse ele.

“Então, estamos completamente cegos para o que eles estão fazendo.

“Tudo o que podemos falar é o que fazemos e os benefícios que a Alliance nos oferece, como a plataforma em que o Outlander é baseado e compartilhado com a Nissan, além de uma série de outros produtos da Alliance.”