É fácil mudar de marcha em uma motocicleta?

Andar de motocicleta requer mudança de marcha usando seletor... Ao contrário de um carro, essas mudanças de marcha são feitas usando heterogéneo... Pode parecer difícil no início, mas rapidamente se torna natural. No entanto, para aprender a dominá-lo perfeitamente, você terá que levar em consideração o tipo caixa de câmbio está presente na sua bicicleta.

Na verdade, a transmissão pode ser semiautomático ou manual... Para ajudá-lo a entender melhor este tutorial, escrevemos um guia cheio de informações e dicas. Desta forma, você estará pronto para sentar ao volante de sua bicicleta de duas rodas e experimentar aventuras emocionantes !

O que é uma transmissão?

Em uma motocicleta, a transmissão permite transferir a rotação do motor para a roda traseira... Ao aumentar o torque do motor, permite que a motocicleta supere as resistências que bloqueiam seu movimento (peso, vento, etc.). É graças à transmissão que a motocicleta pode parar sem parar o motor.

Transmissão manual

Se sua motocicleta estiver equipada com transmissão manual, você precisará operarembreagem com a mão esquerda e mude de marcha com o pé esquerdo usando o seletor.

Transmissão semiautomática

Ele transmissão sem embreagem manual. É sempre um seletor que permitirá que você mudar velocidadesmas você não precisa controlar a embreagem. As engrenagens não mudarão automaticamente, mas será mais fácil mudá-las.

Mudança com uma transmissão manual

Com uma transmissão manual, você deve operar a embreagem com uma mão e a alavanca de câmbio com um pé.

Para começar, reserve um tempo para se acostumar com os vários controles da bicicleta. Encontrar também acelerador... Localizado no guiador direito, aumenta as rotações do motor. A alavanca da embreagem está localizada no punho esquerdo do guidão. É ele quem vai transmitir a força do motor para a transmissão.

Você pode mudar de marcha ativando o seletor na frente do apoio para os pés esquerdo. Aqui estão as etapas detalhadas:

1. Aperte totalmente a alavanca da embreagem localizada à esquerda do guidão.
2. Dê um pequeno impulso apenas se você quiser reduzir
3. Abaixe o seletor com o pé esquerdo um degrau abaixo para mudar de marcha, ou um degrau acima para uma marcha mais alta.

Você acabou de ligar a motocicleta, então está parado. ponto morto... A primeira marcha é mais baixa que a última. Para mudar a marcha e começar a dirigir, tudo o que você precisa fazer é acionar a embreagem, abaixar o seletor um entalhe e liberar lentamente a embreagem ao mesmo tempo que você. acelere gradualmente para não estagnar... Provavelmente, será assim desde as primeiras tentativas. Tenha certeza de que você chegará lá depois de algumas tentativas. É uma ajuda simples, como dirigir primeiro em seu carro.

E quanto maior a velocidade?

Ao passar pela segunda marcha e por outras marchas subsequentes, você estará dirigindo. Com a prática, você determinará o melhor momento para mudar de marcha. Você só precisaengate a embreagem novamente, mova o seletor um ponto para cima e aumente a velocidade.

Chegará o momento em que será necessário desacelerar e, portanto, rebaixar... Se você quiser reduzir a marcha da quinta para a quarta, primeiro reduza a velocidade e, em seguida, engate a embreagem. Antes de liberar este último, lembre-se de aumentar um pouco o acelerador para que a motocicleta não dê solavancos após reduzir com o seletor. Assim que a embreagem for liberada, você pode acelerar novamente para continuar dirigindo a uma velocidade adequada.

Neutro pode ser acessado através do seletor de marcha. Ele fica entre o primeiro e o segundo. Quando você para na primeira marcha com a embreagem engatada para não estolar, tudo o que você precisa fazer é levantar ligeiramente o seletor com o pé. Então você pode soltar a embreagem.

Se você ficar surdo, ficará em segundo lugar. Se o motor continuar a funcionar, você realmente encontrou o ponto morto. Um pequeno truque para facilitar a localização: mova a bicicleta ligeiramente para a frente empurrando o chão com o outro pé enquanto levanta o seletor. Este último será mais fácil de entrar no neutro.

Mudança de marcha com transmissão semiautomática

Com ипе transmissão semiautomáticavocê só precisa mova o seletor de marcha... Na verdade, a embreagem será conectada diretamente à caixa de câmbio. Já o controle seletor atuará nos dois órgãos ao mesmo tempo.

Quando você está dirigindo uma motocicleta em uma parada, você deve estar ponto morto... Você pode fazer isso com um seletor. Para engatar a primeira marcha, tudo o que você precisa fazer é acelerar e abaixar o seletor um entalhe com o pé.

Para alcançar velocidades mais altas, você vai acelerar e definir seletor um degrau mais alto com o pé. Para fazer o downgrade, você precisará relaxe o seletor e assim acessar velocidades mais baixas.

Algumas dicas para andar de moto em alta velocidade

Agora que você sabe como mudar de marcha em uma motocicleta, aqui estão algumas dicas para ajudá-lo a aprender de forma rápida e fácil. domine seu transporte de duas rodas... Por favor, observe que a maioria das motocicletas são equipadas com Transmissão manual... Portanto, há uma boa chance de você ter que engatar a embreagem para mover o seletor para cima ou para baixo com o pé.

Para suas primeiras tentativas, pratique Ambiente seguro para limitar os riscos. Um espaço suave e sem barreiras é o ideal. Assim, você pode mobilizar toda a sua atenção para a passagem do primeiro e do próximo programa. Reserve um tempo para explorar e dominar todos os controles.

Nunca se esqueça que a palavra-chave no automobilismo éожидание ! Na verdade, seu olhar deve estar em todos os lugares para que você possa antecipar todas as dificuldades e responder de acordo.

Quanto a freios, lembre-se que na frente deste elemento deve ser usado com cuidado em alta velocidade. Na verdade, o freio dianteiro é usado para desacelerar a motocicleta e o freio traseiro é usado para estabilizá-la. Ao dirigir rápido, você precisará frear da frente para progressivo para não se colocar em perigo.

Se você planeja pedalar o ano todo, precisará dar a partida na bicicleta no frio. Não acelere totalmente na inicialização, deixe o motor esquentar de modo a não danificá-lo.

Agora você está pronto para experimentar a diversão de andar de motocicleta! Mas antes de começar, certifique-se de se equipar totalmente. A segurança não tem preço!

Se o dial machucar seu pé

Muitas vezes ouvimos motociclistas reclamarem de um seletor que liga dor na perna após uso prolongado. Isso acontece quando os sapatos que você está usando não estão insuficientemente fortalecido.

Para resolver este problema, sugerimos que você duas soluções :

Solução barata

Remova a tampa do seletor, conforme mostrado abaixo, feita de espuma ou borracha para uma experiência de deslocamento mais agradável.

Solução a longo prazo

Eu escolho sapatos de motocicleta aprovados... Isso geralmente é mais duro e melhor reforçadofacilitando assim o uso do seletor. Além do aspecto prático, sapatos permitidos para motociclistas são frequentemente reforçado nos tornozelos ou pegs e no lado do pé para segurança aumentada.

Além disso, os calçados para motociclistas estão ficando mais estilosos, tanto que alguns passam despercebidos na cidade!