Como comprar um coletor de escape de boa qualidade

O coletor de escape é aparafusado à cabeça do cilindro do motor e extrai os gases de escape de portas individuais; combinando-os em uma saída para fluir de volta para o resto do sistema de exaustão. Os gases de escape são escondidos e...

O coletor de escape é aparafusado à cabeça do cilindro do motor e extrai os gases de escape de portas individuais; combinando-os em uma saída para fluir de volta para o resto do sistema de exaustão. Os gases do escapamento ficam escondidos e, sem o apoio do coletor de escapamento, podem vazar de volta para a área de passageiros do carro e fazer com que as pessoas que estão sentadas ou andando no carro ou caminhão sofram com a inalação de gases tóxicos.

A maioria dos carros tem um coletor de escape feito de ferro fundido, embora tubos e aço inoxidável também sejam as principais formas de fabricação dessas peças. Você pode até encontrar um conversor catalítico embutido no coletor de escape. Seu sistema de escape volta para o tubo de escape e um vazamento de chave pode ser onde a cabeça do cilindro encontra o coletor de escape.

Os vazamentos nessas áreas geralmente passam despercebidos por um período de tempo até que a tensão de cisalhamento na junta do coletor de escape cause uma falha grave - isso geralmente acontece quando pequenos vazamentos se expandem e crescem. As rachaduras costumam ser um problema no coletor de escape devido às peças fundidas mais finas usadas para reduzir o peso total.

Como garantir que você obtenha um coletor de escape de boa qualidade:

• Procure uma fundição mais espessa: A fundição mais espessa ajudará a manter a resistência de todo o corpo do manifold e da gaxeta sob todas as diferentes tensões que são colocadas nas peças.

• Tenha cuidado com peças remanufaturadas: você quer ter certeza de que o ponto de acoplamento da esfera e do soquete entre o tubo de pressão e o manifold é forte e confiável e, se estiver considerando peças remanufaturadas, não há desgaste óbvio nas peças. Procure rachaduras ou danos no coletor de escape como um todo ou na junção do alojamento do coletor, ressonador e conversor. Verifique também a protuberância no escapamento onde ela se estende para cobrir o eixo traseiro.

Substituir o coletor de escape pode não apenas economizar dinheiro, mas também evitar alguns dos gases incrivelmente tóxicos que você e sua família podem inalar.

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