Como comprar um eixo cardan de qualidade
Reparação de automóveis

Como comprar um eixo cardan de qualidade

O eixo de transmissão é a parte do seu carro que retira a potência do motor e a envia para as rodas para impulsionar o carro. Os veículos com tração dianteira têm dois eixos de transmissão chamados semi-eixos. Veículos com tração traseira...

O eixo de transmissão é a parte do seu carro que retira a potência do motor e a envia para as rodas para impulsionar o carro. Os veículos com tração dianteira têm dois eixos de transmissão chamados semi-eixos. Os veículos com tração traseira têm um único eixo de transmissão que vai da frente para a traseira do veículo.

Determinar o mau funcionamento do eixo cardan é muito simples - o carro não anda, mesmo que o motor esteja funcionando. Isso geralmente ocorre devido a um colapso devido ao estresse excessivo, idade ou uma combinação desses fatores. O eixo de transmissão raramente quebra, mas se isso acontecer, você precisará de um novo. Você quer que seja muito durável devido à grande quantidade de estresse que tem de suportar.

Algumas coisas a serem observadas para garantir que você esteja obtendo um eixo de transmissão de boa qualidade incluem:

  • Escolha o equilíbrio certo entre capacidade de carga e preço: um eixo de transmissão que é muito fraco para suportar a potência do motor se desgastará rapidamente, mas um que é capaz de fornecer mais potência do que o motor fornece custará mais sem oferecer nenhum benefício adicional.

  • Use um design classificado como OEM ou OEMR: Esses eixos de transmissão de aço são capazes de lidar com 350-400 hp, o que é mais do que suficiente para a maioria dos carros de rua. Se você se interessa por corrida e performance, pode optar por fibra de carbono ou alumínio, que são bem mais caros.

  • Juntas homocinéticas de qualidade: Se o seu eixo de transmissão vier com juntas homocinéticas anexadas, procure materiais de alta qualidade, como botas de neoprene, pois são resistentes a rachaduras, o que reduzirá a chance de ter que substituir todo o eixo novamente devido a falha na junta homocinética.

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