Como evitar ferimentos graves em um acidente

Infelizmente, poucos motoristas modernos prestam a devida atenção à configuração dos apoios de cabeça. Mas este produto não foi criado para a beleza - em primeiro lugar, ele foi projetado para proteger a coluna dos pilotos no momento de um acidente, do qual ninguém está imune. Como ajustar os apoios de cabeça corretamente para minimizar os riscos de ferimentos graves em um acidente, descobriu o portal AvtoVzglyad.

Embora o número de acidentes nas estradas da nossa vasta Pátria, de acordo com as estatísticas da polícia de trânsito, esteja diminuindo gradualmente, a questão da segurança ainda é muito aguda. E não é sem razão que as autoridades realizam regularmente campanhas sociais pedindo a responsabilidade dos proprietários de carros - muito depende das ações dos timoneiros.

Para a segurança do motorista e dos passageiros do carro, não apenas vários sistemas eletrônicos, airbags e cintos são responsáveis, mas também apoios de cabeça, que, por algum motivo, muitos proprietários de carros esquecem. Eles adaptam as configurações do banco para si, ajustam o volante em altura e alcance, ajustam os retrovisores internos e laterais ... E negligenciam os “travesseiros”, expondo assim sua coluna cervical a grande perigo.

O apoio de cabeça como ferramenta de proteção embutido na parte superior do assento foi inventado pelo designer austríaco Bela Bareni no final dos anos sessenta do século passado. Numerosos estudos confirmaram que este dispositivo minimiza a probabilidade de chicotada – lesão no pescoço devido a flexão/extensão repentina – em acidentes rodoviários que atingem a traseira do veículo. E esses acontecem com bastante frequência.

Os apoios de cabeça podem ser uma continuação do encosto do banco ou uma almofada ajustável separada. E se os primeiros são encontrados principalmente em carros esportivos, os últimos são amplamente utilizados precisamente em carros de massa. Além disso, os apoios de cabeça são divididos em fixos e ativos. Eles, como você pode adivinhar pelo nome, diferem em como funcionam.

A maioria dos carros caros são equipados com apoios de cabeça ativos, mas essa opção geralmente é oferecida por uma taxa adicional para quem procura um carro mais simples. Como eles funcionam? No caso de um impacto que atinge a traseira do veículo, o corpo do motorista, por inércia, voa primeiro para frente e depois bruscamente para trás, submetendo a coluna cervical a uma carga enorme. O "travesseiro" ativo, ao contrário do fixo, "atira" na cabeça no momento da colisão, pegando-o e segurando-o em uma posição segura.

Os apoios de cabeça - fixos e ativos - requerem ajustes extremamente precisos para maximizar sua eficácia em caso de acidente. As montadoras recomendam ajustar as "almofadas" de forma que as orelhas do motociclista fiquem alinhadas com o meio do produto. No entanto, você também pode navegar ao longo da coroa, que não deve se destacar por causa do apoio de cabeça. Longe do último papel também é desempenhado pela distância entre a parte de trás da cabeça e o produto: a distância segura é de pelo menos quatro, mas não mais de nove centímetros.