Evitando os Erros de Holden: Como o sucesso da Toyota está realmente ajudando GWM, Isuzu, Kia, MG e outros a prosperar na Austrália, e por que a marca deve se preocupar | Opinião

Toyotas como o RAV4, Yaris e HiLux experimentaram aumentos substanciais de preços ultimamente, levando muitos compradores a outras marcas.

O que GWM (para Great Wall Motors que também inclui Haval), Isuzu, Kia e MG têm em comum?

Todos desfrutaram de um crescimento percentual de dois e até três dígitos nas vendas australianas no ano passado, e tudo em parte por causa do grande buraco deixado no mercado devido ao inexorável aumento de mercado da Toyota como resultado de aumentos de preços aparentemente constantes.

Sim, outras marcas como Alpine, Aston Martin, Bentley, Genesis, Jeep, LDV, McLaren, Peugeot, Skoda e SsangYong também registraram ganhos percentuais robustos em relação a 2020.

No entanto, seus números reais ainda permanecem comparativamente pequenos, enquanto GWM, Isuzu, Kia e MG viram as vendas aumentarem em somas de cinco dígitos.

MG passou de 15,253 para 39,025 registros no espaço de 12 meses, representando um aumento de 156%. O salto da Isuzu de 22,111 para 35,735 vendas no mesmo período é um aumento de 61.6% e os números da Kia subiram de 56,076 já saudáveis ​​para 67,964 para uma melhoria de 21.2%. Mas a estrela é o GWM, passando de apenas 5235 unidades em 2020 para 18,384, para uma vitória espetacular de 251.2%.

O resultado significa que essas marcas são os novos grandes players da cidade para 2022, bem como aqueles que outros grandes players como Ford, Honda, Hyundai, Mazda, Mitsubishi, Nissan e Volkswagen precisam acompanhar de perto.

Então, como exatamente a Toyota ajudou GWM, Isuzu, Kia e MG a encontrar o favor entre os compradores australianos de carros novos?

A resposta é complicada, pois a enorme demanda global combinada com atrasos na produção devido a problemas de fornecedores relacionados à pandemia significaram que as listas de espera explodiram para muitos modelos, para meses a fio (se não anos em alguns casos, como certos RAV4s e o Série LandCruiser 300).

No entanto, em essência, deve-se ao nosso fabricante de automóveis número um de longa data, que parece estar fora do alcance de mais australianos do que nunca na presença de 63 anos da empresa neste país - pelo menos, aos olhos de muitos consumidores , especialmente desde o início desta década.

Na realidade, já destacamos que os carros da Toyota são geralmente mais acessíveis hoje, uma vez que a inflação foi considerada do que em qualquer outro momento da história da marca na Austrália. Mas, quando se trata de dólares e centavos, rivais como GWM, Isuzu, Kia e MG estão realmente colhendo os frutos, oferecendo modelos correspondentes com preços iniciais substancialmente mais baixos e níveis de equipamento mais altos. E os compradores estão votando com os pés.

Vejamos o exemplo do Toyota Yaris.

Em 2019, o preço de tabela básico do Ascent começou em US$ 15,390 antes dos custos na estrada; hoje, o sucessor desse carro (dramaticamente superior em quase todos os aspectos) é agora o Ascent Sport por US$ 23,740. Em contraste, o MG3 Core foi vendido a partir de $ 16,990 drive-away durante a maior parte do ano passado. Não é de admirar que este último tenha vendido mais que o antigo líder de vendas do segmento de 13,774 para 4495 unidades.

O mesmo se aplica ao RAV4 da Toyota - o modelo não-caminhão mais vendido de 2021 na Austrália. Em 2019, a abertura do GX começou em US$ 30,640, mas hoje é de até US$ 34,300. se você estiver disposto e paciente o suficiente para esperar por um. Enquanto isso, o novo Haval H2021 para 6 entra na briga por US $ 31,990. O resultado? O H6 teve um notável aumento de vendas de 280% no ano passado, enquanto os registros do RAV4 caíram 7.2%.

Um terceiro exemplo é a picape HiLux, a perene motora e agitadora do segmento que enfrentou concorrência feroz nos últimos tempos de todos os cantos, e não apenas de seu inimigo tradicional, a Ford Ranger. O carro-chefe da Rogue custou US $ 64,490 antes dos custos na estrada em 2019, mas US $ 70,750 hoje, contra o preço de US $ 65,900 do Isuzu D-Max X-Terrain. Resultado? As vendas deste último aumentaram 74% em 2021, em comparação com os modestos 22% da Toyota.

Estes são apenas três exemplos que demonstram por que alguns australianos estão se desviando da Toyota para marcas mais acessíveis nos últimos tempos, tendo sua lealdade prejudicada por aumentos de preços de dois dígitos em alguns casos e durante circunstâncias extremamente difíceis.

Isso pode não representar um grande problema para a Toyota no momento atual – sua participação de mercado em 2021 de 22.3% mais que o dobro dos 9.6% da Mazda em segundo lugar – mas caiu um por cento em relação ao ano anterior. , e isso deve ser motivo de preocupação se continuar como uma tendência de longo prazo.

Além disso, a Toyota repassar grandes aumentos de preços aos consumidores em tempos de dificuldades generalizadas pode parecer fria, especialmente porque continua sendo uma das empresas mais ricas do mundo. De fato, em 2021, a Toyota foi avaliada em quase US$ 60 bilhões (US$ 84 bilhões de AUD), colocando-a em primeiro lugar como a montadora mais rica do mundo, à frente da Mercedes-Benz e da Tesla.

Fator no desaparecimento de Holden em 2020 - o símbolo de orgulho australiano e uma identidade cultural que muitas pessoas continuam a lamentar após sua execução sem cerimônia pela General Motors - e é claro que marcas como GWM, Isuzu, Kia e MG estão no mercado. assento quente para iniciar novos relacionamentos de longo prazo com consumidores locais em busca de um equilíbrio.

Se a história nos ensinou alguma coisa, é que os impérios não devem descansar sobre os louros. Holden comandou 50 por cento de todas as vendas de carros novos no final dos anos 1950 e seu domínio parecia inatacável até os anos 80 (e novamente, brevemente, nos anos 90 e início dos anos 00). No entanto, como os consumidores em todos os lugares, os compradores australianos caminham se sentem que podem conseguir um negócio melhor em outro lugar.

Já está acontecendo, e com seu impulso ganhando ritmo rapidamente, marcas como GWM, Isuzu, Kia, MG e outras têm a Toyota para agradecer.