Como, por causa do que, os sensores de estacionamento quebram e o que fazer sobre isso

Parktronic, que é uma opção indispensável para iniciantes e um bônus muito agradável para motoristas experientes, é um sistema complexo que pode falhar a qualquer momento. Como determinar qual link na "cadeia" está morto e - o mais importante - como resolver rapidamente o problema, descubra o portal AvtoVzglyad.

Se os motoristas com uma experiência de direção impressionante reagem com calma à quebra dos sensores de estacionamento, dizem eles, ele morreu e está bem, então os recrutas, tendo identificado um defeito no sistema, entram em pânico. Não é difícil entender que o radar de estacionamento está "cansado": ou o indicador correspondente "aparece" no painel ou o computador, enlouquecido, começa a avisar sobre obstáculos inexistentes ou, pelo contrário, ficar ofendido em silêncio.

É muito mais difícil determinar qual mecanismo falhou. Claro que você pode, economizando tempo, mas não dinheiro, levar o carro para os diagnosticadores, que em questão de minutos - ou, em casos extremos, horas - encontrarão o “cachorro enterrado”. Mas e aqueles cujas finanças cantam romances, para quem uma visita não programada ao serviço é um luxo inacessível? Vamos descobrir.

UNIDADE DE CONTROLE

O principal componente do sistema é a unidade de controle, que, de fato, é responsável pelo funcionamento dos mecanismos de "estacionamento". Para ter certeza de que o problema não está na “cabeça”, você precisa removê-lo e verificá-lo com um ohmímetro. Zeros no visor? Parabéns, você encontrou a causa da falha dos sensores de estacionamento. Acrescentamos que é melhor não experimentar carros de garantia - eles, para evitar mais incidentes, devem ser imediatamente transferidos para os revendedores.

E desde que começamos com a unidade de controle, diremos imediatamente que o aumento da sensibilidade dos sensores de estacionamento - ou seja, alertas sobre obstáculos inexistentes - bem como a situação inversa, quando os radares não veem cercas, muros e outros carros , também pode indicar um mau funcionamento da “cabeça” . Ou melhor, nem mesmo sobre um mau funcionamento, mas sobre as configurações baixas. Se você tem certeza de que os sensores não estão sujos e nem "presos", com certeza o problema está nos parâmetros.

SENSORES

Além da unidade de controle, os próprios sensores ou placas metalizadas estão sujeitos a avarias - os próprios dispositivos externos que detectam a distância dos objetos. A razão para suas "doenças" frequentes está nas condições de operação: eles estão localizados nos pára-choques - sujeira, neve e água voam sobre eles o tempo todo. E adicione aqui uma lavadora de alta pressão, mudanças de temperatura ...

Como verificar a funcionalidade dos sensores? Ligue o motor, ligue a marcha à ré (para não forçar a transmissão com um “freio de mão”, é melhor levar um assistente com você) e toque no dispositivo com o dedo. O trabalhador, fazendo um estalo quase inaudível, vibra levemente. "Cansados", respectivamente, ficarão em silêncio como partidários. Tente remover o sensor defeituoso, limpe e seque. Se isso não ajudar, a membrana provavelmente “cedeu”.

FIAÇÃO

Obviamente, o sistema de "estacionamento" inclui fiação, que também pode ser danificada. Problemas com ele serão indicados por sintomas "flutuantes" - radares, dependendo do humor, funcionam corretamente ou "dedo no céu". Tente pegar o momento em que eles falham. Se isso acontecer após a lavagem, por exemplo, a umidade entrará nas conexões.

MONITOR E SISTEMA DE SOM

O monitor e o sistema de alerta sonoro são os menos propensos a falhar. Não é difícil adivinhar o porquê: estando no carro, eles são os menos afetados pelos efeitos negativos do meio ambiente. Você saberá imediatamente sobre a falha de qualquer um desses dispositivos: a imagem desaparecerá (o que, entre outras coisas, pode indicar um mau funcionamento da câmera de visão traseira) ou o acompanhamento musical desaparecerá.