Como usar uma catraca em um carro

Mecânicos profissionais entendem o valor de ter as ferramentas certas para o trabalho certo. Quando se trata de remover parafusos e porcas que podem ser apertados ou difíceis de alcançar, a maioria dos mecânicos prefere usar uma catraca e soquete para a tarefa. Para quem não sabe, uma catraca é uma ferramenta manual que funciona em conjunto com um soquete (uma ferramenta redonda que se prende a um parafuso ou porca). Ele pode ser ajustado para girar no sentido horário ou anti-horário para remover ou apertar um parafuso ou porca.

A catraca funciona aplicando uma alavanca enquanto remove ou aperta o parafuso. Quando o mecânico gira a catraca na direção certa, o parafuso ou porca gira na mesma direção. No entanto, quando o mecânico não consegue mais girar a catraca, ele pode mudar a direção do cabo da catraca sem mover o parafuso ou a porca. Basicamente, é como uma roda dentada solta em uma bicicleta que apenas move a corrente para frente e fica livre para girar ao contrário.

Devido à livre rotação da catraca, muitos mecânicos preferem usar esta ferramenta para soltar parafusos e porcas em um carro. Isso é mais eficiente e pode evitar que o mecânico bata em objetos potencialmente pontiagudos com as mãos.

Parte 1 de 2: Conhecendo os diferentes tipos de catracas

O mecânico pode escolher entre várias catracas, cada uma com uma função específica. Como regra, as catracas vêm em três tamanhos diferentes:

• unidade de 1/4″
• unidade de 3/8″
• unidade de 1/2″

Há também catracas de cabeça giratória, extensões de vários tamanhos e até mesmo articulações em extensões que permitem ao mecânico alcançar parafusos e porcas em ângulo. Um bom mecânico sabe o valor de ter um conjunto completo de catracas: as mais curtas e as mais longas para alavancagem, bem como soquetes em tamanhos diferentes de acordo com o padrão americano e tamanhos métricos. Uma média de mais de 100 peças individuais compõem um conjunto completo de rodas livres e soquetes para uso na maioria dos carros, caminhões e SUVs americanos e estrangeiros.

Parte 2 de 2: Etapas para usar uma catraca em um carro

O processo real de usar uma catraca é bastante simples; no entanto, as etapas abaixo descrevem o processo de pensamento típico para selecionar e usar uma catraca para uso na maioria dos carros, caminhões e SUVs.

Passo 1: Inspecione o parafuso ou porca a ser removido: Antes de selecionar uma catraca, o mecânico deve considerar vários fatos sobre o parafuso, incluindo sua localização, proximidade de peças interferentes e o tamanho do parafuso. Em geral, siga as instruções abaixo para determinar que tipo de combinação de catraca e soquete é melhor usar.

Passo 2: Determine a localização do parafuso: Se o parafuso for difícil de alcançar, use uma catraca de extensão para segurar a alavanca sobre o parafuso.

Etapa 3: Determine o tamanho do parafuso e selecione o soquete correto: Consulte o manual de serviço ou inspecione fisicamente o parafuso ou porca que precisa ser removido para determinar o tamanho do soquete.

Etapa 4: Conecte o soquete à catraca ou extensão: Certifique-se sempre de que todas as conexões estejam travadas para uso seguro da catraca.

Etapa 5: Selecione a posição e a direção da catraca: Se precisar remover o parafuso, certifique-se de que o sentido de rotação forçado da catraca seja anti-horário. Se você apertar o parafuso, gire-o no sentido horário. Em caso de dúvida, lembre-se: “canhoto é solto; certo - apertado.

Etapa 6: Prenda o soquete e a catraca ao parafuso e mova a alça na direção correta..

Depois que o soquete estiver preso ao parafuso, você poderá girar continuamente a catraca até que o parafuso seja apertado ou afrouxado. Esteja ciente de que alguns parafusos ou porcas são aparafusados ​​juntos e exigirão uma chave de soquete ou soquete/catraca do mesmo tamanho para segurar a extremidade traseira até que o serviço seja concluído.