Como usar lanternas? Os fabricantes estão tentando ajudar os motoristas

A iluminação do veículo é um dos elementos mais importantes que afetam a segurança de condução. O fato é que o veículo pode ser visto de longe, inclusive durante o dia. E depois de escurecer, para que o motorista tenha um grande campo de visão.

Desde 2007, a regra do semáforo está em vigor na Polônia durante todo o ano. Esta decisão foi introduzida por razões de segurança: um carro com os faróis acesos é visível a uma distância muito maior durante o dia do que um carro sem faróis. No entanto, no início de 2011, entrou em vigor uma diretiva da Comissão Europeia, que obrigava todos os carros novos com peso bruto permitido inferior a 3,5 toneladas a serem equipados com luzes diurnas.

“Este tipo de luz, devido ao seu design, é mais barato de operar e mais ecológico devido ao menor consumo de energia e consequente menor consumo de combustível do que no caso das lâmpadas clássicas de médios”, explica Radoslaw Jaskulski, instrutor da Auto Skoda School.

As luzes diurnas acendem automaticamente quando o motor é ligado. No entanto, o motorista de um carro equipado com esse tipo de iluminação deve lembrar que ao dirigir do amanhecer ao anoitecer durante chuva ou ar menos transparente, como neblina, as luzes diurnas não são suficientes. Em tal situação, o regulamento prevê a obrigação de ligar o farol baixo. Os médios devidamente ajustados não devem cegar ou criar desconforto para os condutores que se aproximam e passam à nossa frente.

Garantir uma iluminação eficiente pode ser visto nas ações das montadoras. Os sistemas adicionais instalados visam aumentar a eficiência da iluminação e otimizar o seu uso. Atualmente, todos os principais fabricantes estão tentando introduzir novas soluções eficazes. Os halogênios usados ​​há algum tempo estão sendo substituídos por lâmpadas de xenônio e cada vez mais carros estão usando o tipo mais recente de iluminação baseada em LEDs.

Os sistemas também estão sendo introduzidos para ajudar o motorista a controlar a luz. Por exemplo, a Skoda oferece o sistema Auto Light Assist. Este sistema muda automaticamente de farol baixo para farol alto dependendo das condições de iluminação e tráfego. Como funciona? Uma câmera embutida no painel do para-brisa monitora a situação na frente do carro. Quando outro veículo aparece na direção oposta, o sistema muda automaticamente de farol alto para farol baixo. O mesmo acontecerá quando for detectado um veículo em movimento na mesma direção. A iluminação também mudará quando o motorista da Skoda entrar em uma área com alta intensidade de luz artificial. Assim, o motorista fica livre da necessidade de trocar os faróis e pode se concentrar em dirigir e observar a estrada.

A função de luz de curva também é uma solução útil. Estas luzes permitem-lhe ver melhor a envolvente, a superfície e quaisquer obstáculos, e também proteger os peões que caminham ao longo da berma da estrada. Um exemplo disso é o sistema de farol adaptável AFS oferecido no Skoda Superb com iluminação bi-xenônio. A uma velocidade de 15-50 km/h, o feixe de luz se alonga para proporcionar uma melhor iluminação da beira da estrada. A função de luz de giro também funciona. Em velocidades mais altas (acima de 90 km/h), o sistema de controle eletrônico ajusta a luz de forma que a faixa da esquerda também seja iluminada. Além disso, o feixe de luz é ligeiramente elevado para iluminar uma seção mais longa da estrada. O terceiro modo do sistema AFS funciona da mesma maneira que a função de médios - é ativado ao dirigir a uma velocidade de 50 a 90 km / h. Além disso, o sistema AFS também usa uma configuração especial para dirigir na chuva para reduzir a reflexão da luz das gotas de água.

No entanto, apesar dos sistemas de iluminação cada vez mais eficientes, nada exime o motorista da obrigação de monitorar o estado das lâmpadas. “Ao usar lâmpadas, devemos prestar atenção não apenas ao acendimento correto, mas também ao seu ajuste correto”, enfatiza Radosław Jaskulski.

É verdade que os faróis de xenônio e LED têm um sistema de ajuste automático, mas ao inspecionar periodicamente o carro em um centro de serviço autorizado, não custa lembrar os mecânicos de verificá-los.

Atenção! Dirigir durante o dia sem faróis baixos ou luzes diurnas acesas resulta em multa de 100 PLN e 2 pontos de penalidade. O uso indevido de faróis de neblina ou luzes de estrada pode levar à mesma penalidade.