Como esperado, o Peugeot e-Traveler copia o Opel Vivaro-E

No início de junho, a Peugeot apresentou uma versão elétrica de sua minivan de passageiros Traveler, que chegará ao mercado europeu até o final do ano. Em termos de equipamento técnico, o e-Traveller repete literalmente seu gêmeo de carga Opel Vivaro-e. O único motor elétrico desenvolve 100 kW (136 hp, 260 Nm). A aceleração para 100 km / h leva 13,1 segundos. A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 130 km / h. A quilometragem autônoma no ciclo WLTP, é claro, depende da capacidade da bateria: 50 kWh - 230 km, 75 kWh - 330 km.

Externamente, o carro elétrico difere da van a diesel em apenas um leão de duas cores no emblema, a presença de uma porta de carregamento na asa dianteira esquerda e um painel do e-Traveler na popa.

O carregamento de até 80% do terminal rápido de 100 kW leva 30 minutos. Dispositivos com potência de 11 e 7,4 kW requerem 5 e 7,5 horas. Quando conectado a uma tomada elétrica doméstica, o carregamento leva 31 horas.

A van a diesel tem uma alavanca de câmbio ou um seletor rotativo sob a tela de sete polegadas e aqui tem sua própria combinação de interruptores. Além disso, o painel fornece informações sobre quilometragem autônoma e o modo de direção selecionado. Caso contrário, e-Traveler e Traveler são os mesmos.

O condutor pode escolher entre modos de recuperação de energia, bem como programas para o sistema elétrico - Eco (82 cv, 180 Nm), Normal (109 cv, 210 Nm), Potência (136 cv). ., 260Nm). A carrinha estará disponível em três versões: compacta (comprimento 4609 mm), standard (4959), longa (5306). O número de assentos varia de cinco a nove. Seguindo o exemplo do Traveler, o Citroen SpaceTourer e o Toyota Proace também mudarão para a tração elétrica. As vans e-Jumpy e e-Expert não vão demorar.