Como e quando trocar as velas de ignição a gás
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É importante entender claramente que os modelos modernos de velas com boa vida útil não são adequados para todos os HBOs, mas apenas para sistemas a partir da 4ª geração. Amostras de marca são caras, mas a peça precisará ser trocada com menos frequência, o que afetará positivamente o orçamento e o desempenho do carro.
Motoristas inexperientes costumam se perguntar quanto trocar as velas de ignição a gás e se é necessário substituir o ignitor ao trocar a gasolina. Graças a informações úteis, conselhos e recomendações de especialistas, cada proprietário do carro destacará claramente os critérios importantes, levando em consideração que é possível prolongar a vida útil do motor, bem como evitar reduzir a eficiência do motor.
Preciso trocar as velas de ignição ao mudar para gás?
Cada segundo proprietário de veículo concorda em reequipar um carro, o que envolve a instalação de equipamentos de balão de gás, a fim de economizar combustível. Após vários dias de operação da máquina, você pode notar as consequências da mudança para outro combustível, devido ao fato de que, após a ignição da vela, o gás inflama, criando uma temperatura mais alta do que uma mistura de gasolina e massas de ar. Devido a essa característica distintiva do processo, os ignitores podem deixar de desempenhar sua função principal da forma mais eficiente possível. O motor começará a triplicar, parar no momento mais inoportuno e, na primeira ou subsequente partida, decepcionará o proprietário do veículo.
No caso de trocar a vela de ignição ao mudar para gás, os especialistas aconselham a escolha de modelos especialmente projetados para esses sistemas. Entre as principais diferenças das amostras projetadas para um motor a gasolina, vale destacar um alto índice de brilho, além de um aumento da folga entre os eletrodos.
Por que trocar as velas de ignição depois de instalar o gás
Os problemas com a ignição do combustível estão repletos de sérias consequências, se a parte produtora de faíscas não lidar com a tarefa principal, o combustível acumulado dará um “pop” reverso durante o próximo ciclo. Essa ignição pode danificar os sensores de entrada de ar, bem como o coletor de admissão, que é feito de plástico e é frágil.
Velas de ignição para carro
A operação instável do motor geralmente pára ao mudar para a gasolina, tais momentos indicarão a necessidade de substituir o acendedor, os especialistas não aconselham ignorar as manifestações. Um argumento importante que comprova a necessidade de instalar velas de ignição adequadas após a mudança para gás será a folga entre os eletrodos. O indicador ideal para versões de GLP é de 0.8 a 1.0 mm, e modelos com distância de 0.4 a 0.7 mm foram desenvolvidos para sistemas a gasolina.
Quando e com que frequência trocar as velas de ignição a gás
Para não se enganar e determinar com precisão a frequência de substituição do ignitor após a instalação de uma nova peça no cilindro do motor ao mudar para gás, é importante guiar-se pela quilometragem indicada pelo fabricante. Muitas vezes, esse número não excede 30 mil km. O desgaste da vela de ignição pode ser notado ouvindo o funcionamento do motor, bem como monitorando o consumo de combustível, se a faísca for fraca, não será suficiente para acender o gás, algumas simplesmente voarão para o tubo de escape. Cópias caras durarão muito mais, estamos falando de tais modelos:
- FR7DC/cromo-níquel com haste de cobre tem uma folga de 0.9 mm, a quilometragem máxima é de 35000 km.
- YR6DES/Silver se destaca com espaçamento de eletrodo de 0.7 mm e 40000 quilometragem.
- WR7DP/platina com uma folga de 0.8 mm permitirá que você dirija 60000 km sem trocar o acendedor.
Dicas e Truques
Como os ICEs a gás não surpreendem mais ninguém, embora há algumas décadas esses sistemas fossem considerados muito perigosos e não fossem populares, os proprietários de carros com muitos anos de experiência ganharam muita experiência na substituição e operação de velas em combinação com esse tipo de combustível. Uma das dicas importantes compartilhadas pelos motoristas diz respeito à transição para o gás. Ao trocar imediatamente os ignitores, você pode começar a economizar até 7% de combustível, e as peças desgastadas pela gasolina não levarão a excessos na partida do motor na estação fria.
Ao escolher modelos especializados para o sistema HBO, é importante determinar a diferença, deve ser maior que a de modelos semelhantes a gasolina. Ao mesmo tempo, o número de potássio aumenta, é designado glp, esses produtos são capazes de suportar temperaturas significativas. A potência do motor, que muitas vezes funciona com os dois combustíveis, só aumentará com a instalação de ignitores universais, mas os produtos são caros.
