Como e como lavar o radiador do fogão sem removê-lo do carro

Quando a eficiência do aquecedor cai e a condução de um carro é desconfortável durante as geadas do inverno, lavar o fogão do carro sem remover (desmontar) o radiador é uma das maneiras de restaurar o funcionamento normal do aquecedor interno em casa. A desvantagem deste método é que é eficaz, se o motivo da diminuição da eficiência do fogão for o aparecimento de depósitos nas paredes do radiador, quando o aquecedor funcionar pior devido a outra coisa, esse método será inútil .

Quando a eficiência do aquecedor cai e a condução de um carro é desconfortável durante as geadas do inverno, lavar o fogão do carro sem remover (desmontar) o radiador é uma das maneiras de restaurar o funcionamento normal do aquecedor interno em casa. A desvantagem deste método é que é eficaz, se o motivo da diminuição da eficiência do fogão for o aparecimento de depósitos nas paredes do radiador, quando o aquecedor funcionar pior devido a outra coisa, esse método será inútil .

Como o fogão é organizado e funciona no carro

Nos carros modernos equipados com motor de combustão interna (ICE), o fogão faz parte do sistema de refrigeração do motor, recebendo o excesso de calor dele e transferindo-o para o habitáculo, enquanto o refrigerante é anticongelante (refrigerante, refrigerante) circulando por todo o sistema . Enquanto o motor está frio, ou seja, a temperatura está abaixo de 82-89 graus, na qual o termostato é acionado, todo o fluxo de refrigerante passa em um pequeno círculo, ou seja, através do radiador (trocador de calor) do aquecedor interno, para que você possa usar o fogão após 3-5 minutos de operação do motor. Quando a temperatura excede esse valor, o termostato abre e a maior parte do refrigerante começa a se mover em um grande círculo, ou seja, através do radiador principal.

Apesar do fato de que, após o aquecimento do motor de combustão interna do automóvel, o fluxo principal de refrigerante passa pelo radiador de resfriamento, a circulação em um pequeno círculo é suficiente para aquecer o compartimento de passageiros. A principal condição para alcançar tal eficiência é a ausência de calcário no interior do radiador e sujidade no exterior, mas se o permutador de calor estiver coberto de calcário ou coberto de sujidade no exterior, a salamandra não conseguirá aquecer o ar da cabina normalmente . Além disso, o movimento da massa de ar através do radiador é fornecido por um ventilador, mas, em movimento, o fluxo de ar que se aproxima lida bem com essa tarefa, e cortinas especiais, ao comando do motorista, mudam sua direção, girando o fluir parcialmente ou completamente contornando o trocador de calor.

Como funciona um forno de carro?

Informações mais detalhadas sobre o funcionamento dos sistemas de arrefecimento do motor e aquecimento interior encontram-se aqui (Como funciona a estufa).

O que polui o sistema de refrigeração

Em um motor em serviço, o anticongelante é separado do óleo e da mistura combustível ar-combustível pelo metal do qual são feitos o bloco de cilindros (BC) e o cabeçote do cilindro (Cylinder Head), bem como por uma junta instalada entre eles. Se um refrigerante de alta qualidade for inundado, ele não interage com metal ou com produtos pequenos ou de combustão de combustível, no entanto, o líquido de baixa qualidade reage com o alumínio do qual a cabeça do cilindro é feita, o que leva ao aparecimento de muco vermelho no anticongelante.

Se a junta da cabeça do cilindro estiver danificada, o óleo e os restos de uma mistura ar-combustível não queimada entram no refrigerante, o que faz com que o anticongelante engrosse e entupa os canais finos nos radiadores. Outra causa de contaminação do sistema de refrigeração é a mistura de anticongelantes incompatíveis. Se, durante a substituição do refrigerante, o líquido antigo não foi completamente drenado, um novo foi preenchido, mas incompatível com o antigo, então a formação de muco e escória começará no sistema, o que obstruirá os canais . Quando tais contaminantes entram no radiador, eles reduzem gradualmente seu rendimento, o que reduz a eficiência de resfriamento no trocador de calor principal e o aquecimento do ar no trocador de calor do fogão.

Poluição do forno do carro

Se o motor do carro funcionar por muito tempo com anticongelante estragado, o muco e os sedimentos se transformarão em uma crosta que obstrui os canais do sistema de refrigeração, devido ao qual o motor superaquece e ferve mesmo operando sob carga mínima.

Como limpar o forno

Antes de realizar qualquer ação, estabeleça a razão exata pela qual a eficiência do fogão diminuiu. Lembre-se: lavar o fogão do carro sem retirá-lo só é eficaz quando os depósitos no radiador do fogão são a causa da diminuição da eficiência do aquecedor. Em todos os outros casos, você terá que desmontar o fogão e reparar ou substituir as peças defeituosas. Se não houver defeitos no fogão e uma emulsão estiver presente no tanque de expansão ou o líquido se tornar mais espesso do que deveria, prossiga com a lavagem.

Motoristas inexperientes, considerando a remoção do radiador como um trabalho difícil e inútil, procedem a essa lavagem sem estabelecer a causa do mau funcionamento e sem determinar o material do qual o trocador de calor é feito. Na maioria das vezes, o resultado de suas ações é uma deterioração na operação do sistema de refrigeração do motor, seguida de ebulição e deformação da cabeça do cilindro, após o que o custo de reparo da unidade de energia excede o custo de compra de um motor de combustão interna contratado.

Equipamentos e materiais

O principal material para lavar um sistema de refrigeração do carro são:

• soda cáustica, incluindo o removedor de bloqueio "Mole";
• ácido acético/cítrico ou soro de leite.

Meios para lavar o fogão do carro

Para escolher o material certo, considere do que são feitos os radiadores principais e de aquecimento. Se ambos forem feitos de alumínio, use apenas ácidos, se forem feitos de cobre, use apenas refrigerante. Se um radiador é de cobre, o segundo é de latão (cobre), então nem álcalis nem ácidos são adequados, porque em qualquer caso um dos radiadores sofrerá.

Teoricamente, é possível lavar o radiador do aquecedor sem ligar o motor para que depois de aquecer o termostato não abra um grande círculo, mas inserindo uma bomba elétrica em qualquer um de seus tubos para circular o anticongelante, mas isso será apenas um medida temporária que irá melhorar o funcionamento da estufa por um curto período de tempo, mas piorar o estado geral dos sistemas de refrigeração do motor. O resultado de tal descarga, que foi feito para não remover o radiador, provavelmente superaquecerá o motor, após o qual será necessário um reparo caro, para que nenhum mestre faça tal manipulação.

O flush universal Restart é anunciado na Internet, garantindo que remove bem os bloqueios e não danifica o radiador, mas a maioria das críticas positivas sobre ele é paga, e os casos em que realmente ajudou ocorreram em que a crosta ainda não havia se formado no as paredes dos canais. Portanto, não existem meios reais para limpar o sistema de refrigeração, a substância ativa na qual não há álcalis ou ácidos não existe.

Além disso, para lavar em casa, você precisará de:

• água limpa, pode ser proveniente do abastecimento de água;
• tanque para drenar o refrigerante;
• capacidade de preparação de solução de lavagem;
• novo anticongelante;
• chaves, tamanho 10–14 mm;
• regador para derramar novo anticongelante.

Lembre-se, se a água da torneira for clorada, ela deve ser defendida por vários dias antes de derramar. Durante este tempo, o cloro sairá e a água não representará uma ameaça para o carro.

Veja também: Aquecedor adicional no carro: o que é, por que é necessário, o dispositivo, como funciona

Procedimento

Para lavar o radiador sem desmontar, proceda da seguinte forma:

1. Se o seu carro tiver uma torneira na frente do aquecedor, abra-a.
2. Drene o anticongelante dos círculos grandes e pequenos. Para isso, desaperte os bujões de drenagem do bloco do motor e do radiador de arrefecimento. Recolha o líquido que flui em um recipiente, não o derrame no chão.
3. Aperte os bujões.
4. Encha com água limpa até que o sistema esteja cheio.
5. Ligue o motor, espere a ventoinha ligar.
6. Aumente a velocidade para um terço ou um quarto do máximo permitido (não da zona vermelha) e deixe o motor funcionar neste modo por 5-10 minutos.
7. Desligue o motor, espere esfriar.
8. Escorra a água suja e enxágue novamente.
9. Após a segunda lavagem com água, faça uma solução de ácido ou álcali com uma força de 3-5%, ou seja, serão necessários 10-150 gramas de pó para 250 litros de água. Se você usar concentrado de vinagre (70%), levará de 0,5 a 1 litro. Despeje o soro de leite sem diluir com água.
10. Depois de encher o sistema, ligue o motor e monitore o nível da solução no tanque de expansão, adicione uma nova solução à medida que o bujão de ar sair.
11. Aumente a velocidade do motor para um quarto do máximo e deixe-o por 1-3 horas.
12. Desligue o motor e, depois de esperar que esfrie, drene a mistura.
13. Enxágue duas vezes com água conforme descrito acima.
14. Encha a água pela terceira vez e aqueça o motor, verifique o funcionamento do fogão. Se sua eficácia não aumentou, repita a lavagem com a mistura.
15. Após uma lavagem final com água limpa, encha o novo anticongelante e remova as bolsas de ar.

limpeza de forno de carro

Este algoritmo é adequado para um carro de qualquer marca e modelo, independentemente do ano de fabricação. Lembre-se, se os depósitos se acumularem nos canais do sistema de arrefecimento do motor, você não pode prescindir da desmontagem e limpeza completa, uma tentativa de lavar o sistema de arrefecimento sem remover o radiador do aquecedor só piorará a condição da unidade de energia.

Conclusão

A descarga do fogão do carro sem removê-lo restaura o funcionamento do aquecedor interno com uma leve contaminação do sistema de refrigeração e remove detritos do trocador de calor que surgiram devido ao esgotamento do recurso anticongelante ou à entrada de substâncias estranhas nele. Este método de lavagem do fogão não é adequado para contaminação severa do sistema de refrigeração do motor e aquecimento interno, pois para remover completamente todos os detritos, é necessário remover o trocador de calor.

Lavar o radiador do fogão sem removê-lo - 2 maneiras de restaurar o calor no carro