Como armazenar pneus Orientar

A substituição sazonal de pneus geralmente está associada à necessidade de armazenar pneus ou rodas inteiras que o carro já dirigiu até o momento nos próximos meses. Como os pneus não utilizados vão "descansar" depende de sua durabilidade.

Aqueles deixados sob a proverbial nuvem e, portanto, expostos a mudanças nas condições climáticas começarão a desenvolver mudanças relacionadas à idade em poucas semanas, manifestadas pela secagem e rachaduras da superfície. Para evitar que isso aconteça, os pneus devem ser armazenados em salas que atendam às condições relevantes. O método de armazenamento de pneus e sua proximidade também são importantes. O armazenamento adequado dos pneus em conjunto com seu bom funcionamento permite manter os pneus em boas condições por vários anos.

Seco, escuro, fresco

A área de armazenamento de pneus deve ser seca e protegida do sol, preferencialmente escurecida, ventilada ou ventilada de vez em quando.

A temperatura na sala não deve exceder a temperatura ambiente.

Substâncias agressivas à borracha não devem ser armazenadas próximas aos pneus.

Os pneus devem ser armazenados longe de chamas, partes excessivamente quentes (como tubos de aquecimento central) e dispositivos como transformadores, máquinas de solda ou motores elétricos que emitem ozônio prejudicial à borracha.

Remova todos os objetos com bordas afiadas da área de armazenamento de pneus e seus arredores imediatos para evitar danos acidentais aos pneus.

Antes que eles se tornem "maduros"

Antes de retirar os pneus, recomenda-se marcar sua posição no veículo com giz. Isso tornará mais fácil para a próxima temporada trocar os pneus corretamente (da frente para trás, do mesmo lado do carro no caso de pneus radiais) para obter uma taxa de desgaste uniforme. Em seguida, remova toda a sujeira da superfície do pneu. Isto aplica-se não só a pequenas pedras nas ranhuras do piso, mas também a várias substâncias suspeitas, manchas, etc. O pneu limpo deve ser lavado e seco cuidadosamente. Se as rodas forem trocadas, o aro também deve ser lavado e limpo completamente. Por fim, resta, se necessário, corrigir a marcação a giz da posição do pneu ou roda no carro.

Na horizontal ou na vertical

De acordo com a indústria de pneus, a forma como os pneus não utilizados são armazenados depende se apenas pneus ou rodas inteiras foram removidas do carro. A vida útil também é importante.

Se apenas os pneus forem destinados ao armazenamento e não durarem mais de um mês, você poderá colocá-los uns sobre os outros, ou seja, no chamado. hemorróidas. Recomenda-se que a altura de tal pilha não exceda 1,0 - 1,2 metros. Dados os tamanhos típicos dos pneus modernos, isso dá cerca de 4 a 6 peças por pilha. Se o período de armazenamento for prolongado, a ordem dos pneus na pilha deve ser invertida após aproximadamente quatro semanas. Não coloque objetos pesados ​​sobre as pilhas, pois isso pode deformar os pneus.

No entanto, se os pneus forem armazenados em um armazém por vários meses, é melhor armazená-los na posição vertical e, além disso, em racks instalados a uma altura de pelo menos 10 a 15 cm do solo. Portanto, esses pneus devem ser virados com menos frequência uma vez por mês para minimizar o risco de deformação.

Por outro lado, é melhor guardar as rodas inteiras pendurando-as, por exemplo, em ganchos na parede ou em suportes especiais que impeçam que as rodas se toquem. Todas as rodas também podem ser colocadas individualmente no chão, mas de preferência em algo que permita a entrada de ar por baixo. A paleta clássica é perfeita para isso. As polegadas de roda economizadas devem ser infladas até a pressão de operação recomendada.

Também é permitido armazenar rodas completas na horizontal, uma em cima da outra, até um máximo de quatro por pilha. Os especialistas recomendam que você primeiro reduza a pressão nos pneus para que as rodas fiquem contra o aro e não contra os talões do pneu.

Parada sobre rodas

A temporada outono-inverno é um período em que alguns motoristas desistem completamente de dirigir. Se deixarmos o carro na garagem para um estacionamento mais longo, valeria a pena colocá-lo no chamado. em sobrevoos, ou seja, em suportes para aliviar os pneus. Pneus que têm que suportar o peso do carro e permanecer na posição por muito tempo, é mais fácil detectar alterações e deformações relacionadas à idade, principalmente quando o ar é liberado gradualmente deles.

Quanto custa isso

O armazenamento sazonal de pneus é oferecido pela maioria das empresas de vendas e reparos de pneus. Oficinas mecânicas ou postos de serviço autorizados também podem oferecer este serviço aos seus clientes. O custo de armazenamento de pneus (ou rodas inteiras) por cerca de seis meses depende da localização e tamanho dos pneus e varia de PLN 40 a PLN 120. para um conjunto.

Consequências do armazenamento inadequado de pneus

– Alterações prematuras relacionadas com a idade na estrutura do pneu

- Deformação do pneu

- Redução da vida útil do pneu.

– Danos que impedem a continuação da operação