Como andar de pneus furados na neve
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Furar os pneus para dirigir na neve não é um problema e, eventualmente, seus pneus se desgastarão. É melhor ter a pressão do ar dentro dos limites recomendados.
Muitas pessoas fazem e usam uma variedade de técnicas para obter vantagem ao dirigir em clima de inverno com neve e gelo. Alguns desses métodos são bons e outros não nos ajudam em nada.
Durante esta temporada de inverno, muitas estradas ficam escorregadias, o que aumenta o risco de acidente. Devido ao escorregamento da estrada, muitas pessoas reduzem a pressão do ar em seus pneus, acreditando que isso ajudará a melhorar a tração.
Por que eles diminuem a pressão do ar nos pneus?
Algumas pessoas acham uma boa ideia esvaziar os pneus no inverno, pois isso faz com que o pneu fique mais em contato com o solo, o que eles acham que proporciona mais tração.
Em algumas situações, como ao dirigir na neve e na areia, a calibragem insuficiente dos pneus é uma boa tática. Isso é o que os fãs de baixa pressão pensam quando liberam parte do ar dos pneus no inverno.
Tração é o atrito entre os pneus de um carro e a estrada. Esse atrito permite que os pneus grudem na superfície da estrada e não deslizem por todo o lugar. Quanto mais tração você tiver, melhor controle você terá.
Por que você não pode diminuir a pressão do ar em seus pneus?
A tração extra é boa ao dirigir na neve, mas não fica tão boa quando as estradas estão livres. Pneus com pouca pressão lhe darão muita tração, resultando em uma direção difícil, e um carro que não sabe dirigir bem obviamente não é tão seguro.
Além disso, dependendo da profundidade da neve, os pneus inflados corretamente podem, às vezes, cortar a neve mais facilmente até o pavimento abaixo, enquanto os pneus mais largos e com pouca pressão só rodarão na superfície da neve.
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