Como dirigir no inverno para não estragar o carro?
Em baixas temperaturas, um motor de automóvel está sujeito a desgaste acelerado e avarias dispendiosas. Infelizmente, o próprio motorista contribui para a ocorrência de muitas delas, pelo uso indevido do carro.
Muitos motoristas, ao ligar o carro depois de uma noite fria, tentam acelerar o aquecimento do motor pressionando o pedal do acelerador. Os mecânicos alertam que esse é um mau hábito que não prejudica nem o carro nem o meio ambiente.
- Sim, a temperatura do óleo vai subir mais rápido, mas esse é o único benefício desse comportamento do motorista. Isso não deve ser feito, porque o sistema de pistão e manivela do motor sofre. Simplificando, aceleramos seu desgaste. O óleo frio é espesso, o motor precisa superar mais resistência durante a operação e está mais sujeito a falhas, explica Stanisław Plonka, um mecânico de automóveis de Rzeszów. Ele acrescenta que quando o carro está em marcha lenta, ele esquenta muito devagar e, quando o motorista o varre da neve, na maioria das vezes você não pega a temperatura. Isso será feito muito mais rápido durante a condução quando o motor estiver funcionando em uma rotação mais alta. “Além disso, é preciso lembrar que esse tipo de aquecimento do carro no estacionamento é proibido pelas normas e a polícia pode puni-lo com multa”, diz o mecânico.
Monitoramento de temperatura
Em baixas temperaturas, alguns motoristas fecham as entradas de ar do motor. Faça isso com a ajuda de válvulas adicionais ou papelão caseiro ou tampas de plástico. Alvo? Aquecimento mais rápido do motor. Stanislav Plonka argumenta que, se o motor estiver funcionando, tais ações podem fazer mais mal do que bem. – O termostato é responsável por manter a temperatura correta do motor. Se o sistema de refrigeração do carro estiver funcionando corretamente, ele lidará facilmente com o aquecimento do motor e certifique-se de que não superaqueça. Entradas de ar entupidas atrapalham o funcionamento desse sistema e podem levar ao superaquecimento do acionamento, que terá que ser revisado, diz o mecânico. Ele lembra que usar o carro no frio exige o uso de um líquido de arrefecimento resistente à coagulação. Portanto, se alguém inundou os refrigeradores com água no verão, com certeza os substituirá por um líquido especial no inverno. Não fazer isso pode resultar em danos ao motor.
Cuidado com os buracos
Ao dirigir em condições de inverno, a suspensão sofre muito. Principalmente por causa dos buracos que caem no asfalto. Cobertos de neve ou poças, eles são uma armadilha que pode facilmente danificar seu veículo.
- Bater em tal buraco em alta velocidade pode levar a muitos problemas de funcionamento. Muitas vezes, o aro, o amortecedor e até o pêndulo são danificados. De acordo com o mecânico de automóveis Stanisław Płonka, especialmente em carros mais antigos, a mola pode quebrar.
