Como dirigir em sulcos?
No verão, o asfalto aquece a temperaturas muito altas e se deforma sob as rodas dos carros. Formam-se sulcos profundos que podem representar um sério risco de segurança. Treinadores da escola de condução Renault sugerem como manusear o volante ao dirigir em uma superfície deformada.
O asfalto, aquecido pelo sol de verão a uma temperatura de até 60-70 ° C, pode derreter e 
deformar sob as rodas dos carros. Não são apenas ônibus e caminhões maciços que percorrem a camada superior da estrada, contribuindo para a formação de sulcos muito profundos.
O asfalto pode ser tão flexível que se dobra sob as rodas de todos os veículos. A maior rugosidade geralmente ocorre nas estradas mais movimentadas - por exemplo, estradas que saem das grandes cidades, bem como em locais onde os carros param por alguns minutos, um amassado na superfície, ou seja, em pontos de ônibus e semáforos.
Dirigir em um sulco profundo pode ser muito perigoso. Em um sulco, o carro anda como se estivesse sobre trilhos, - alertam os treinadores da Escola de Condução Renault, - Às vezes é difícil sair de um sulco profundo, o que dificulta, por exemplo, uma mudança suave de faixa, e é duplamente difícil contornar os obstáculos. Por sua vez, em caso de chuva, isso pode levar ao chamado. aquaplanação, ou seja, deslizamento perigoso na água.
Se a largura da estrada permitir, você deve dirigir perto dos sulcos, ao longo de suas cristas - isso é especialmente importante quando chove. No entanto, isso nem sempre é possível, especialmente nas ruas estreitas da cidade. Portanto, se você não tem escolha e precisa seguir uma trilha, precisa limitar sua velocidade. Você também precisa segurar o volante com muita firmeza. Ele não deve fazer movimentos bruscos ou frear bruscamente, - aconselham os especialistas da autoescola Renault - Todas as manobras devem ser suaves e calmas. Mudar de faixa muito rapidamente, como em uma ultrapassagem, resultará em derrapagem, pois as rodas dianteiras irão "saltar" para fora do sulco enquanto as rodas traseiras permanecerão no sulco. Portanto - embora dirigir em uma rotina não seja muito seguro - é melhor não sair muito abruptamente.
A pista não deve permitir "dirigir" o carro. Tem uma largura variável e em algum momento pode sacudir muito as rodas, dizem os treinadores da escola de condução Renault. e tenha muito cuidado com os outros utentes da estrada.
Superfícies de estrada deformadas também podem ser perigosas para um carro. Os cumes de asfalto que se projetam acima da estrada são às vezes muito altos e podem danificar a suspensão do carro.
