Como dirigir de forma mais econômica
Existem muitas drogas e dispositivos "sensacionais" no mercado projetados para melhorar as propriedades mecânicas do motor e reduzir o consumo de combustível em até várias dezenas de por cento! O que os especialistas pensam deles?
Existem muitas drogas e dispositivos "sensacionais" no mercado projetados para melhorar as propriedades mecânicas do motor e reduzir o consumo de combustível em até várias dezenas de por cento! O que os especialistas pensam deles? 
A nossa natural propensão a poupar irrita-se com o aumento constante dos preços dos combustíveis, razão pela qual alguns condutores estão dispostos a utilizar produtos que, de uma forma simples e económica, devem tornar o nosso automóvel “melhor” em termos de desempenho, potência e, sobretudo, importante, reduzir o consumo de combustível. O mercado de acessórios automotivos está chegando com a ajuda de motoristas preocupados com o orçamento, oferecendo magnetizadores, ceramizers® e os menos conhecidos geradores de gás HHO, entre outros.
O primeiro, segundo informação comercial de um dos maiores distribuidores polacos, “reduz o consumo de combustível ao mesmo tempo que aumenta a potência e a dinâmica do motor. Em instalações de gás e carros, eles são tão incríveis que são inacreditáveis”. Parece encorajador, assim como o preço, que, dependendo do tamanho do motor, varia de várias dezenas a várias centenas de zlotys.
O princípio de operação é tão simples quanto a montagem. O fato é que o elemento magnetizador colocado na seção da linha de combustível deve interagir com o campo magnético, ionizando assim as partículas de combustível (recebem uma carga positiva). Para melhores resultados, os fabricantes recomendam o uso de um segundo magnetizador para magnetizar as moléculas de oxigênio e dar-lhes uma carga negativa. O efeito pretendido é uma combinação mais eficiente de moléculas de oxigênio e combustível na câmara do cilindro. Uma mistura mais homogênea significa um processo de combustão mais eficiente e economia de combustível.
Reduziu o consumo de combustível em quase 20%. eles também devem garantir certas melhorias. Um exemplo de modelo são os populares ceramizers®, ou seja, preparações para reparação, regeneração e protecção de superfícies de atrito de peças metálicas. Após a aplicação, o líquido reage com o metal, "criando" um revestimento cerâmico, que deve proporcionar aumento da pressão de compressão nos cilindros, funcionamento suave do motor e redução do chamado. fumo, ruído e consumo de óleo e combustível. Os resultados devem ser visíveis depois de dirigir algumas centenas de quilômetros. Existe no mercado uma vasta gama de preparações "ceramizantes", concebidas para motores, limpeza de combustível, bem como concebidas para caixas de velocidades e outros sistemas que necessitem de lubrificação. O custo de 60 PLN para a compra de ceramizer® para motores de combustão interna de quatro tempos (gasolina, diesel, GLP) não parece excessivo.
Para mecânicos caseiros e entusiastas de tecnologia verde, os portais online oferecem geradores HHO ou geradores de gás marrom.
Os dispositivos usam o processo de eletrólise da água, como resultado, obtemos uma mistura de hidrogênio e oxigênio, o que aumenta o valor energético da mistura ar-combustível. A queima de gasolina ou óleo diesel pode ser reduzida em até 35%, ressaltam os fabricantes e acreditam que cerca de 1500 litros do gás Brown's podem ser obtidos a partir de um litro de água. Infelizmente, o que parece promissor em teoria é na verdade problemático. A barreira para o uso sem problemas é o consumo de corrente necessário para manter a eletrólise. Estima-se que o dispositivo necessite de 10 a 20 Ah, o que é muito superior à potência média do gerador. Portanto, a inclusão de luzes ou limpadores está fora de questão.
Conclusão, o aparelho se torna inútil em carros pequenos com uma pequena bateria de 12V. Mesmo se levarmos em conta informações gratuitas na Internet sobre como construir um gerador com nossos próprios fundos, será difícil nos limitarmos a uma quantidade de várias centenas de zlotys, o que é muito para uma tecnologia não desenvolvida. Acrescentamos que os dispositivos prontos podem ser adquiridos em portais de leilões de cerca de 350 a 700 zł.
Ao decidir comprar qualquer uma das soluções acima, lembre-se de que o conhecimento técnico das preocupações automotivas foi acumulado e desenvolvido ao longo de várias décadas. Portanto, é duvidoso dizer que, conhecendo as incríveis vantagens desses produtos, eles não ousaram introduzir tais soluções em carros produzidos em massa, especialmente na era da "loucura ambiental".
Segundo o especialista
Jacek Hojnacki, Chojnacki Motor System
Há 35 anos venho aprimorando os motores para que funcionem com mais eficiência e, pela minha experiência com magnetizadores, posso dizer que nunca experimentei o aumento alegado pelo fabricante em potência, torque ou consumo de combustível. É possível que os benefícios descritos sejam obtidos em condições de laboratório.
Também tive a oportunidade de testar os resultados de ceramizadores populares, e devo enfatizar que este é um produto com efeito positivo no motor. Pode ser usado profilaticamente em motores novos e antigos. Até agora não consegui detectar nenhum aumento na potência extra e redução no consumo de combustível nos motores em que usei o Ceramizer, houve um aumento perceptível na pressão de compressão no cilindro.
Bom saber
Soluções inovadoras que os fabricantes “melhoram” não encontraram aplicação mais ampla na produção em massa.
Os geradores de HHO, como fonte alternativa de energia limpa, precisam de eletricidade e é preciso um processo trabalhoso para obter a quantidade certa de gás. A razão entre a energia recebida e o trabalho gasto é pequena.
Os ceramizadores, como outro produto, realmente não funcionam. A melhoria alcançada no coeficiente de atrito, que leva diretamente a uma redução no consumo de combustível, é próxima de zero. Os magnetizadores são projetados para carregar positivamente as partículas, o que as decompõe em cargas individuais - a combustão completa da mistura significa melhor qualidade dos gases de escape - isso significa menos combustão?
Resumindo, melhorar a eficiência de motores e outros componentes certamente é uma boa intenção, mas quando se trata da necessidade de grandes investimentos, geralmente não é rentável.
