Como este rival chinês Hyundai Kona Electric espera agitar o mercado australiano de veículos elétricos
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Como este rival chinês Hyundai Kona Electric espera agitar o mercado australiano de veículos elétricos

Como este rival chinês Hyundai Kona Electric espera agitar o mercado australiano de veículos elétricos

O importador incipiente planeja trazer este SUV elétrico chinês de tamanho médio para a Austrália com um alcance de 405 km.

A EV Automotive é uma nova importadora australiana que assumiu o ambicioso desafio de trazer uma gama de veículos elétricos para o mercado local.

O importador trará uma gama de veículos elétricos originalmente produzidos pela marca chinesa Dongfeng.

A Dongfeng é uma das maiores fabricantes de veículos elétricos no crescente mercado chinês e tem joint ventures com a Nissan e a Peugeot.

A EV Automotive planeja oferecer o SUV de médio porte Glory E3 no mercado australiano em 2020 sob sua marca (em vez de Dongfeng DFSK). O SUV oferece uma autonomia de 405 km e um motor de 120 kW/300 Nm.

Será oferecido apenas em um nível de especificação, sem opções e com apenas três opções de cores. Ele pode ser carregado através de uma porta europeia Tipo 2 (CCS), que tem um tempo de "carga rápida" de 20 a 80% em meia hora, ou um tempo de "carga lenta" de oito horas.

O Glory E3 também promete acelerar de 0 a 50 km/h em apenas 3.9 segundos, e o equipamento padrão deve incluir uma tela sensível ao toque multimídia de 10.25 polegadas, rodas de liga leve de 18 polegadas, entrada sem chave e push start, iluminação totalmente em LED. , bancos dianteiros aquecidos, acabamento em couro sintético, espelho retrovisor antirreflexo, espelhos laterais aquecidos e controle climático de zona única.

Como este rival chinês Hyundai Kona Electric espera agitar o mercado australiano de veículos elétricos Embora este seja apenas o começo para o EV Automotive, o Glory E3 tem especificações e recursos promissores.

A conectividade Apple CarPlay e Android Auto ainda não foi confirmada, mas a EV Automotive está pressionando a Dongfeng para disponibilizá-la para carros que vão para a Austrália.

A segurança inclui seis airbags, aviso de saída de pista e "aviso de colisão frontal", embora uma classificação de segurança ANCAP de cinco estrelas exigiria pelo menos um AEB completo com detecção de pedestres e ciclistas.

Embora a conformidade com o Regulamento de Design Australiano (ADR) e a próxima classificação ANCAP ainda estejam pendentes, a EV Automotive não espera grandes obstáculos para uma data de lançamento de 1 ano "final do primeiro ou segundo trimestre".

Espere uma especificação mais precisa, incluindo especificações mais detalhadas, mais próximas da janela de lançamento do Glory E3.

Como este rival chinês Hyundai Kona Electric espera agitar o mercado australiano de veículos elétricos O nível de especificação único fará parte de sua meta de preço de sessenta mil, com itens padrão, como um painel de instrumentos digital e assentos com acabamento em couro.

Questionada sobre o preço, a marca disse ao CarsGuide no show da Australian Electric Vehicle Association em Sydney que eles estavam buscando uma faixa de preço de US $ XNUMX abaixo da média.

Embora possa não parecer barato para um SUV chinês de médio porte, o Glory E3 entrará em um segmento na Austrália onde há pouca ou nenhuma concorrência de preços.

O menor Hyundai Kona Elite Electric pode ser adquirido a partir de US$ 59,990 antes dos custos de viagem, e os únicos outros SUVs de médio porte totalmente elétricos são o Jaguar I-Pace (a partir de US$ 119,000) e os próximos Mercedes Benz EQC e Audi e-Tron. também excederá $ 100,000 XNUMX.

As únicas alternativas mais acessíveis seriam PHEVs como o Mitsubishi Outlander PHEV (a partir de US$ 47,490) ou híbridos como o Toyota RAV4 (a partir de US$ 35,140).

Como este rival chinês Hyundai Kona Electric espera agitar o mercado australiano de veículos elétricos Espere que a Dongfeng perca toda a sua marca chinesa antes de ser colocada à venda.

Apesar de suas alianças significativas com marcas globais como Nissan e Peugeot, a Dongfeng não tem interesse no mercado australiano, e uma conversão de fábrica com volante à direita do Glory E3 foi possibilitada por um investimento significativo da EV Automotive e outros importadores que esperam usar a Glória. EV como uma entrada nos mercados europeus de RHD, como o Reino Unido. Isso também permite que a Dongfeng venda o Glory E3 no mercado de Hong Kong.

A marca espera acabar com o modelo de rede de concessionárias, com o objetivo de oferecer um modelo direto ao consumidor mais "estilo Tesla", cujos detalhes (assim como o método de manutenção e suporte do carro) estão sendo divulgados atualmente.

Como este rival chinês Hyundai Kona Electric espera agitar o mercado australiano de veículos elétricos A marca diz que o Glory E3 estará disponível para compra online e também oferece lojas de varejo para os clientes verem os carros antes de comprar.

Espere que esses detalhes, juntamente com preços e especificações completos, sejam confirmados mais perto da janela de lançamento do Glory E3 no início de meados de 2020.

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