Quanto tempo dura uma junta do coletor de admissão?

A única maneira de um carro funcionar como pretendido é com a mistura correta de ar/combustível. Com todos os componentes de um carro projetados para gerenciar esse fluxo, pode ser um pouco difícil acompanhá-los...

A única maneira de um carro funcionar como pretendido é com a mistura correta de ar/combustível. Com todos os componentes de um carro projetados para conduzir esse fluxo, pode ser um pouco complicado acompanhar todos eles. O coletor de admissão é montado na parte superior do motor e é projetado para direcionar o ar do motor para o cilindro correto durante o processo de combustão. A junta do coletor de admissão é usada para vedar o coletor e evitar o vazamento do refrigerante que passa por ele. Quando o veículo estiver em serviço, a junta do coletor deve ser selada.

Espera-se que uma junta do coletor de admissão em um carro dure entre 50,000 e 75,000 milhas. Em alguns casos, a junta falha antes desta data devido ao desgaste diário que sofre. Algumas das juntas do coletor de admissão são feitas de borracha e algumas são de cortiça mais espessa. Na maioria dos casos, as juntas de cortiça desgastam-se ligeiramente mais rapidamente do que as juntas de borracha devido ao facto de as juntas de borracha se adaptarem melhor ao colector.

Se a junta do coletor de admissão não estiver devidamente vedada, pode causar muitos problemas diferentes. O vazamento de refrigerante da vedação pode causar superaquecimento. Normalmente, a única vez que você notará uma junta do coletor de admissão é quando está tendo problemas com ela. A substituição da junta do coletor de admissão de um carro é uma tarefa muito difícil, por isso é importante confiar esta tarefa a um técnico bem treinado. Os profissionais poderão remover a junta antiga sem criar danos adicionais.

A seguir estão alguns dos sinais que você pode notar quando é hora de comprar novas juntas do coletor de admissão: