Quanto tempo dura a carcaça do cabo e do velocímetro?

O velocímetro do seu carro é um componente importante. É responsável por lhe dizer o quão rápido você está viajando. Se você tem um carro mais novo, seu velocímetro é eletrônico, mesmo que a leitura seja analógica. No carro antigo, é mecânico, ...

O velocímetro do seu carro é um componente importante. É responsável por lhe dizer o quão rápido você está viajando. Se você tem um carro mais novo, seu velocímetro é eletrônico, mesmo que a leitura seja analógica. Em carros mais antigos, é mecânico, o que significa que você tem um cabo de velocímetro que se conecta à parte de trás do gabinete e desce até a transmissão e o eixo de transmissão.

O cabo do velocímetro gira em sincronia com a transmissão e o eixo de transmissão. Esse movimento cria uma corrente eletromagnética que é usada pelo ímã, espiral e agulha na carcaça do velocímetro para exibir a velocidade do seu veículo. Como o velocímetro é usado constantemente durante a condução, o cabo (e outros componentes na carcaça) estão sujeitos a desgaste intenso.

Além da idade, muitos outros fatores podem afetar o cabo do velocímetro. Isso inclui torções e dobras no cabo, óleo de transmissão no cabo, roteamento inadequado e muito mais. O case em si é bastante sólido e deve durar a vida útil do carro, mas o funcionamento interno do velocímetro é uma história diferente.

Alguns carros têm conjuntos de velocímetros que podem ser reparados se algo der errado. Outros devem ser substituídos como um todo (toda a carcaça deve ser substituída, incluindo o cabo, ímã, ponteiro e espiral). No entanto, não há vida útil definitiva para o cabo ou o próprio velocímetro. Idade, uso e danos desempenham um papel importante aqui.

Dado o fato de que um problema no cabo do velocímetro pode fazer com que as leituras sejam imprecisas, na melhor das hipóteses, e não funcionais, na pior das hipóteses, é aconselhável estar ciente de alguns dos sinais e sintomas que indicam um problema com o sistema. Isso inclui:

• A agulha do velocímetro se move para frente e para trás sem mostrar uma velocidade específica
• A agulha salta
• Em altas velocidades, um ruído alto é ouvido da carcaça do velocímetro.
• Em velocidades mais baixas, a agulha cai para 0 e depois volta com frequência
• A luz do motor da verificação está ligado
• A agulha do velocímetro vibra
• velocímetro não funciona de jeito nenhum

Se você tiver algum desses sintomas, os profissionais da AvtoTachki podem ajudar. Um de nossos mecânicos móveis pode ir até sua casa ou escritório para inspecionar o sistema e substituir o cabo do velocímetro e a carcaça, se necessário.