Como diagnosticar problemas com seu sistema de suspensão

Muitos proprietários de carros percebem que é hora de examinar os componentes da suspensão do carro quando o carro começa a se comportar de forma anormal. Isso pode incluir casos em que sons estranhos são ouvidos, como batidas ou batidas ao passar por solavancos. Ajustar constantemente o volante para ajudar o carro a seguir reto é outra experiência anormal. Estes são apenas dois sintomas que levam à necessidade de verificar o sistema de suspensão.

É comum um mecânico inspecionar visualmente os pneus e a suspensão quando o veículo passa por uma troca regular de óleo. Realizar uma inspeção de suspensão pode ser um desafio para um iniciante, portanto, saber muitas informações sobre todos os componentes e as muitas razões pelas quais eles podem falhar é útil para diagnosticar um problema de suspensão. Se você dedicar um tempo para conhecer bem seu carro, poderá identificar a origem de seus problemas.

Existem muitos componentes que compõem um sistema de suspensão. Suportes, montagens e molas, braços de controle e juntas esféricas, apenas para citar alguns. Além das peças de suspensão, o sistema de suspensão é influenciado por muitas outras peças do veículo, como pneus. Todos eles trabalham juntos em harmonia para proteger o veículo e o motorista de terrenos acidentados. Se uma peça falhar, outros componentes também deixarão de fazer seu trabalho corretamente, levando a mais danos e à necessidade de reparos.

Parte 1 de 1: Verificando o Sistema de Suspensão

Materiais Necessários

• Instantâneo
• Jack
• Luvas
• estande de Jack
• Óculos de segurança
• calço de roda

Passo 1: Leve seu carro para um test drive. Dirija seu veículo sozinho. Faça o seu melhor para remover todas as possíveis distrações e ruídos deste disco.

Abaixe as janelas do carro e tente ouvir os sons vindos do carro enquanto dirige. Se você ouvir barulho, preste atenção de onde vem, como na frente ou atrás do carro.

Preste atenção se os ruídos são constantes ou se os ruídos dependem do que você está fazendo no momento, por exemplo, superar lombadas ou girar o volante.

Alguns ruídos comuns associados a problemas de suspensão incluem:

Passo 2: Examine o carro do lado de fora. Após a coleta das informações durante o test drive, coloque o carro na posição "Park" e aplique o freio de estacionamento.

Certifique-se de deixar a máquina esfriar por pelo menos 30 minutos antes de iniciar. Isso garante que você não se queime durante o exame. Coloque um par de luvas e pegue uma lanterna

Passo 3: Suba no carro. Delicadamente, coloque as mãos no carro na junção do capô e pára-choque. Pressione firmemente a suspensão do carro, solte e deixe-o levantar sozinho.

Se você observar o carro balançar e parar, é um bom sinal de que o amortecedor ou o suporte ainda estão bem.

Se o carro continuar a saltar para cima e para baixo, é um bom sinal de que o suporte explodiu. Tente este método em todos os quatro cantos do carro para verificar cada pilar individual.

Passo 4: Levante o carro. Em seguida vem o teste de extorsão. Use o macaco para levantar o canto do carro. Eleve o veículo alto o suficiente para levantar o pneu do chão e prenda o veículo com um cavalete.

Passo 5: Empurre o pneu. Segure o pneu firmemente com as duas mãos nas posições de 9 e 3 horas e balance o pneu para frente e para trás.

Coloque as mãos às 12 horas e às 6 horas e repita a mesma ação novamente. Se sentir algum movimento excessivo, é muito provável que tenha um componente desgastado.

Se você sente jogar em XNUMX e XNUMX, então é um tirante interno ou externo. Qualquer jogo em doze e seis pode indicar uma junta de bola ruim.

• AtençãoR: O movimento excessivo não se limita a esses componentes como culpados. Outras peças podem permitir o movimento excessivo da roda nessas direções.

• funções: Talvez seja melhor que um amigo faça um teste de solicitação com você. Com uma lanterna na mão, olhe atrás do volante para ver o componente com defeito. Embora possa ser difícil determinar visualmente, colocar uma mão enluvada em cada componente da suspensão pode ajudá-lo a sentir o jogo excessivo. Fique atento a buchas quebradas ou vazamentos de óleo do amortecedor ou amortecedor.

• funçõesR: Você também deve verificar cuidadosamente a condição dos pneus do seu carro. O desgaste anormal dos pneus pode causar ruído de rolamento e fazer com que o veículo não dirija em linha reta. Uma verificação de alinhamento pode ajudar com isso.

Se você acha que o problema está em um ou mais componentes da suspensão, peça a um mecânico certificado que o ajude a confirmar o problema para que ele possa ajudá-lo a fazer os reparos necessários. Um mecânico profissional, como um da AvtoTachki, pode inspecionar os componentes da suspensão e o volante do seu veículo para ajudar seu veículo a dirigir em linha reta e com segurança novamente.